[實用新型]一種用于車門內護板的EPS包裝箱

有效

• 申請號: 201820448226.1
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208278566U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 方宏林
• 申請（專利權）人: 安徽酷包科技有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D85/68
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種用于車門內護板的EPS包裝箱，其特征在于：其頂面(1)具有一對向下凹陷而成的型腔(2)，所述型腔(2)能夠容納一個車門內護板，所述型腔(2)的底部貫通至所述EPS包裝箱的底面，所述型腔(2)內還設置有對車門內護板形成支撐的支撐結構；所述支撐結構上設置有若干避空槽(6)。本實用新型具有的有益效果：能夠成對地容納車門內護板并提供良好的支撐固定。

技術領域

本發明屬于包裝箱技術領域，具體涉及一種用于車門內護板的EPS包裝箱。

背景技術

隨著汽車技術的進步和民眾消費水平的提高，汽車已走入尋常百姓家中，尤其是近幾年，我國車輛保有量逐年增加，許多汽車受益于此。

對于車企而言，越來越多的車企為了降低成本而將不同的部門建在不同的地區，比如研發部門經常設立于經濟發達的地區，而生產車間則設立在勞動力廉價的地區。對于汽車而言，其包含了眾多的零部件，其中的內飾件由于種類較多且結構各異，因此在包裝時需要面臨許多問題。

目前，車門內護板是重要的汽車內飾結構件之一，其不僅能夠改善車內美觀度，而且還能為設置在車門內側的機械、電子部件等提供有效的保護。但是由于包裝不到位等情況，導致車門內飾件在運輸過程中被損壞，極大地提高了企業的物流成本。究其原因不難發現，包裝箱的結構存在著許多不合理的地方導致車門內護板容易出現上述問題。目前用于車門內護板的包裝箱采用木箱包裝，其僅能容納一個車門內護板，不僅空間利用率低，而且缺少有效的支撐，造成車門內護板在包裝箱內來回晃動的情況。此外，由于車門內護板為成對使用，因此在物流過程中需要人為的配對，從而不會影響后續的組裝工作，然而配對工作便會增加工人們的勞動強度。

綜上所述，現有技術中的包裝箱存在一些需要改進的地方。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種用于車門內護板的EPS包裝箱，能夠成對地容納車門內護板并提供良好的支撐固定。

為解決現有技術問題，本發明公開了一種用于車門內護板的EPS包裝箱，其頂面具有一對向下凹陷而成的型腔，型腔能夠容納一個車門內護板，型腔的底部貫通至EPS包裝箱的底面，型腔內還設置有對車門內護板形成支撐的支撐結構；支撐結構上設置有若干避空槽。

作為優選方案，

型腔的形狀與車門內護板的外形相似。

作為優選方案，

支撐結構包括支撐部A、支撐部B、支撐部C、支撐部D和支撐部E；

支撐部A位于型腔的前側從而支撐車門內護板的前側邊沿部位，支撐部B位于型腔的下側從而支撐車門內護板的下側邊沿部位，支撐部C位于型腔的上側從而支撐車門內護板的上側邊沿部位，支撐部D位于型腔的后側從而支撐車門內護板的后側邊沿部位，支撐部E連接支撐部A和支撐部D；避空槽位于支撐部A上。

作為優選方案，

按照頂面高度由高到低依次排列為：支撐部D、支撐部A、支撐部B、支撐部C和支撐部E；支撐部B的頂面高度與支撐部C的頂面高度相同。

作為優選方案，

頂面上設置有若干鏤空槽，鏤空槽以中心對稱方式設置。

作為優選方案，

兩個型腔以中心對稱方式設置并且由一隔板分隔開來，一部分鏤空槽設置于隔板的頂面。

作為優選方案，

EPS包裝箱為長方體結構。

作為優選方案，

頂面設置有若干定位柱，其底面設置有若干與定位柱相對應的定位槽。

作為優選方案，