[實(shí)用新型]一種車載導(dǎo)航儀的定位安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820447954.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN208452911U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王麗君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市諾達(dá)方舟電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 馬金華

本實(shí)用新型公開了一種車載導(dǎo)航儀的定位安裝結(jié)構(gòu)，包括顯示屏與連接桿，顯示屏靠近連接桿的一側(cè)中部固定安裝有活動(dòng)座，連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有弧形桿，弧形桿遠(yuǎn)離連接桿的一端固定設(shè)有吸附盤；定位桿可沿著弧形桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得顯示屏方便轉(zhuǎn)動(dòng)，此外，顯示屏的一側(cè)設(shè)有活動(dòng)座，定位桿通過(guò)卡接塊與顯示屏相連接，使得顯示屏的位置可以左右移動(dòng)，從而方便駕駛員在駕駛時(shí)觀看；定位板的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有吸附板，吸附板與吸附盤均與車內(nèi)相接觸設(shè)置，同時(shí)吸附板通過(guò)彈簧的彈力，使得定位板有向上的反沖力，從而與吸附盤之間相互抵住，達(dá)到更加固定的狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及導(dǎo)航儀技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車載導(dǎo)航儀的定位安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

車載導(dǎo)航儀是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備，車載導(dǎo)航儀的運(yùn)行主要依賴全球定位系統(tǒng)進(jìn)行。車載導(dǎo)航儀主要由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕組成，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，現(xiàn)有技術(shù)中的車載導(dǎo)航儀一般都是直接放置在車內(nèi)，沒(méi)有任何定位設(shè)備，導(dǎo)致行車在遇到一些顛簸路段，導(dǎo)航儀會(huì)發(fā)生震動(dòng)，隨時(shí)可能從車上掉下來(lái)，非常不方便，為此我們提出一種車載導(dǎo)航儀的定位安裝結(jié)構(gòu)用于解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載導(dǎo)航儀的定位安裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車載導(dǎo)航儀的定位安裝結(jié)構(gòu)，包括顯示屏與連接桿，所述顯示屏靠近連接桿的一側(cè)中部固定安裝有活動(dòng)座，所述連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有弧形桿，所述弧形桿遠(yuǎn)離連接桿的一端固定設(shè)有吸附盤，所述連接桿的下表面中部垂直安裝有固定桿，所述固定桿的下端固定安裝有定位板，所述定位板的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有吸附板，所述吸附板的一端固定連接有彈簧，所述彈簧的上端與吸附板的一端下表面相連接設(shè)置，所述連接桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)桿的一端一體成型設(shè)有弧形桿，所述弧形桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位桿，所述定位桿遠(yuǎn)離弧形桿的一端固定安裝有卡接塊，所述卡接塊活動(dòng)卡設(shè)在活動(dòng)座上。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)座的上下表面均開設(shè)有卡接槽，所述卡接塊為截面形狀為“U”形的金屬卡塊，該卡接塊的上下端分別卡設(shè)在卡接槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述弧形桿的一端內(nèi)嵌開設(shè)有環(huán)槽，所述定位桿的一端設(shè)有轉(zhuǎn)腔，該定位桿轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在環(huán)槽的內(nèi)部，所述弧形桿的上端固定設(shè)有頂塊。

優(yōu)選的，所述定位桿的下表面開設(shè)有定位槽，該定位槽的內(nèi)部固定設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述吸附板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有轉(zhuǎn)軸的表面，所述彈簧遠(yuǎn)離吸附板的一端固定連接在定位槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述弧形桿的一端設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述連接桿的內(nèi)部開設(shè)有轉(zhuǎn)盤槽，所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)卡設(shè)在轉(zhuǎn)盤槽的內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.定位桿可沿著弧形桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得顯示屏方便轉(zhuǎn)動(dòng)，此外，顯示屏的一側(cè)設(shè)有活動(dòng)座，定位桿通過(guò)卡接塊與顯示屏相連接，使得顯示屏的位置可以左右移動(dòng)，從而方便駕駛員在駕駛時(shí)觀看；

2.定位板的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有吸附板，吸附板與吸附盤均與車內(nèi)相接觸設(shè)置，同時(shí)吸附板通過(guò)彈簧的彈力，使得定位板有向上的反沖力，從而與吸附盤之間相互抵住，達(dá)到更加固定的狀態(tài)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正式示意圖；

圖3為本實(shí)用新型顯示屏結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1顯示屏、11活動(dòng)座、111卡接槽、2定位板、21定位槽、22吸附板、23彈簧、3固定桿、4連接桿、41弧形桿、411環(huán)槽、5吸附盤、51轉(zhuǎn)桿、6定位桿、61卡接塊。

具體實(shí)施方式