[實用新型]直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副有效
| 申請號： | 201820447416.1 | 申請日： | 2018-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN208185399U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發明（設計）人： | 鄔曉龍;曾作球;鄔惠明;黃昊;朱圣偉;周曉;黃豐;費斌;張偉;李宇陽;吳嘉銘;胡鵬 | 申請（專利權）人： | 江陰市科安傳動機械有限公司 |
| 主分類號： | F16H55/17 | 分類號： | F16H55/17;F16H1/18;F16H55/08 |
| 代理公司： | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人： | 趙海波;曹鍵 |
| 地址： | 214422 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 從動錐齒輪 螺旋錐齒輪 主動錐齒輪 直升機 主從 主尾 螺旋角 壓力角 齒頂 齒數 嚙合 本實用新型 傳動效率高 承載能力 傳動平穩 傳送效率 節省空間 重疊系數 平順 傳動比 耐磨損 錐齒輪 副本 噪音 | ||
1.一種直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，包括主減主動錐齒輪(1)和主減從動錐齒輪(2)，其特征在于：主減主動錐齒輪(1)和主減從動錐齒輪(2)相互嚙合，所述主減主動錐齒輪(1)的齒數10個，齒頂高為4.23mm，齒全高為6.92mm，壓力角為20°，中點螺旋角為52°，外徑為105.5mm，所述主減從動錐齒輪(2)的齒數為40個，齒頂高為4.3mm，齒全高為6.92mm，壓力角為20°，中點螺旋角為52°，外徑為368.68mm。
2.根據權利要求1所述的直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，其特征在于：所述主減從動錐齒輪(2)的面錐角為41°。
3.根據權利要求1所述的直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，其特征在于：所述主減從動錐齒輪(2)的背錐角為98°。
4.根據權利要求1所述的直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，其特征在于：所述主減主動錐齒輪(1)的前角為51°。
5.根據權利要求1所述的直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，其特征在于：所述主減從動錐齒輪(2)的齒根角為1°。
6.根據權利要求1所述的直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，其特征在于：所述主減從動錐齒輪(2)的根錐角為40°。
7.根據權利要求1所述的直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，其特征在于：所述主減從動錐齒輪(2)的大端錐距為278.33mm。
8.根據權利要求1所述的直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，其特征在于：所述主從螺旋錐齒輪副的軸交角為51°。
9.根據權利要求1所述的直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，其特征在于：所述主減從動錐齒輪(2)的的背錐距為236.58mm。
10.根據權利要求1所述的直升機主尾減主從螺旋錐齒輪副，其特征在于：所述主減從動錐齒輪(2)的節錐角為41°。
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