[實用新型]一種船模

有效

• 申請號: 201820447359.7
• 申請日: 2018-04-01
• 公開（公告）號: CN208752853U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 高慧;劉奔;李惠川;熊高涵;姚震球;王林;梁法庭;楊天賜;劉金全;徐鵬茂
• 申請（專利權）人: 張家港江蘇科技大學產業技術研究院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 北京東方芊悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11591
• 代理人: 彭秀麗

本實用新型涉及船舶模型技術領域，提供一種船模，該船模包括若干相互連接的船模部件，各所述船模部件的拼接處為倒角拼接；其中，倒角具有第一倒角距離與第二倒角距離；所述第一倒角距離與所述第二倒角距離的比值為1：1至1：3；所述第一倒角距離與各所述船模部件的長度，最小厚度以及剪切強度滿足預設條件。通過將各船模部件之間的拼接處設置為倒角拼接，同時設置倒角中的第一倒角距離與第二倒角距離的比值，使得該船模部件的尺寸能夠較好控制，減小零件誤差；此外，根據船模部件的長度，最小厚度以及剪切強度設置第一倒角距離，能夠最大限度地利用制備船模部件的原材料，提高資源利用率，降低制備船模的成本。

技術領域

本實用新型涉及船舶模型技術領域，具體涉及一種船模。

背景技術

中國的船舶工業通過近幾年的發展取得了較大的成績，但與世界發達國家相比，仍然有很大的距離。為了縮短船舶工業發展的差距，中央主要領導就大力發展中國船舶工業做出了重要批示，確立了努力把中國建設成為世界第一造船大國的戰略目標。在這種背景下，中國造船業開始以前所未有的速度向前發展。同時，隨著國內經濟的高速發展，人民生活水平的提高，不少人把目光放在了仿真船模上，并逐漸以仿真船模為身份的象征。

船模是根據船舶設計要求按一定比例縮小制造的船舶模型，它在造船業、船舶設計、仿真實驗、教學中起著重要作用。其中，在教學和科研中，船舶遠離學科的發展是和水動力學試驗技術的發展相互促進、相互依存的，大量船模試驗的結果可以歸納上升為理論，而任何相關理論都需要通過試驗的驗證。

現有技術中，制作船模是將各個船模部件拼接成一個完整部件，其中，如圖1所示，第一船模部件10和第二船模部件20拼接，通過若干個船模部件的拼接，即可形成船模。然而，船模作為實船試驗的近似替代品的可靠程度是和它的集合相似性密切相關的，即船模的尺寸必須滿足一定的要求，如采用圖1中兩個部件垂直拼接的制作方法，制作船模的板材厚度會對船模的尺寸產生影響，從而導致制作出的船模尺寸誤差較大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中制作的船模誤差較大的缺陷。

鑒于此，本實用新型提供一種船模，包括若干相互連接的船模部件，各所述船模部件的拼接處為倒角拼接；其中，倒角具有第一倒角距離與第二倒角距離；

所述第一倒角距離與所述第二倒角距離的比值為1：1至1：3；

所述第一倒角距離與各所述船模部件的長度，最小厚度以及剪切強度滿足預設條件。

可選地，采用如下公式計算所述第一倒角距離：

其中，L₁為所述第一倒角距離；l為所述船模部件的長度；d為所述船模部件的最小厚度；J為所述船模部件的剪切強度；a，b為常數。

可選地，所述拼接處的間隙內填充有油漆層。

可選地，沿遠離所述拼接處的間隙的方向上，所述間隙內依次填充有膩子層和所述油漆層。

可選地，所述膩子層為不飽和聚酯樹脂層，所述油漆層為丙烯酸防水涂料層。

可選地，所述最小厚度為2mm至12mm。

本實用新型還提供一種船模的制作方法，包括以下步驟：

按照預設比例，對船模中各船模部件進行建模，所述預設比例為所述船模與實船之間的比例；

利用建模結果，對制作板材進行切割，制作各所述船模部件；

對所述船模部件的待拼接面形成倒角；

利用形成倒角后的所述船模部件，形成所述船模實體。

可選地，采用激光對所述制作板材進行切割。