[實(shí)用新型]一種電動(dòng)卷簾式車廂硬頂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820446584.9
• 申請(qǐng)日: 2018-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN208198237U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漳州市龍文區(qū)睿謀機(jī)電技術(shù)服務(wù)部
• 主分類號(hào): B60P7/02
• 分類號(hào): B60P7/02;B62D33/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)卷簾式車廂硬頂，包括導(dǎo)軌、卷軸、卷簾、卷簾機(jī)、控制電路、控制按鈕和限位裝置；所述限位裝置用于控制卷簾開啟和關(guān)閉的自動(dòng)停止位置，包括U形底座、齒輪、絲桿、開槽螺母、防轉(zhuǎn)插片；所述防轉(zhuǎn)插片設(shè)于絲桿的一側(cè)，通過螺釘固定在底座的底平面上，該防轉(zhuǎn)插片的一邊和絲桿平行并插進(jìn)開槽螺母的開槽中以防止開槽螺母轉(zhuǎn)動(dòng)；所述絲桿的兩端各設(shè)有一對(duì)射式光電傳感器，所述對(duì)射式光電傳感器的發(fā)射器和接收器分設(shè)于絲桿的兩側(cè)，其對(duì)射光線的高度低于開槽螺母的高度；所述對(duì)射式光電傳感器和控制電路電連接。本實(shí)用新型開關(guān)到位后能自動(dòng)停止，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)卷簾式車廂硬頂。

背景技術(shù)

現(xiàn)在很多土方車為避免裝載的沙土產(chǎn)生揚(yáng)塵，要在裝完沙土后在車廂上蓋上蓋板或篷布，需要人工操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；其次，蓋板或篷布沒有完全封閉，在車輛快速行駛時(shí)仍有沙土飛揚(yáng)，造成污染。另外，現(xiàn)在很多廂式貨車的車廂廂頂是固定的，不能打開，只能從車廂后門和側(cè)門裝卸貨物，車廂內(nèi)的亮度、通風(fēng)也較差，不便裝卸貨物，有些鮮活產(chǎn)品需要較好的通風(fēng)條件，也不宜用密閉的廂式貨車運(yùn)輸。

授權(quán)公告號(hào)為CN207015242U的實(shí)用新型專利公開了一種電子控制卷簾式車廂硬頂，“包括橫向設(shè)置在車廂（1）前上部的卷簾箱體（2）、安裝在卷簾箱體（2）內(nèi)的卷簾軸（6）以及安裝在卷簾軸上的卷簾（7），其特征在于：所述卷簾箱體（2）的側(cè)端設(shè)置有雙向電機(jī)（4），所述雙向電機(jī)（4）與卷簾軸（6）固定連接并能夠驅(qū)動(dòng)卷簾軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述卷簾（7）能夠在雙向電機(jī)的正反轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)下在卷簾軸上伸出或回收?！痹摷夹g(shù)方案采用卷簾式的車廂硬頂，可電動(dòng)開關(guān)，但該技術(shù)方案的車廂硬頂開關(guān)到位后不能自動(dòng)停止。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動(dòng)卷簾式車廂硬頂，車廂硬頂開關(guān)到位后能自動(dòng)停止，使用方便。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)卷簾式車廂硬頂，包括導(dǎo)軌、卷軸、卷簾、卷簾機(jī)、控制電路和控制按鈕；所述導(dǎo)軌分設(shè)于車廂廂頂兩側(cè)，其側(cè)邊設(shè)有若干排水孔；所述卷軸設(shè)于導(dǎo)軌前端的車廂外側(cè)；所述卷簾由多個(gè)長(zhǎng)條形的簾片相互水密鉸接串聯(lián)而成，該卷簾纏繞在卷軸上并能沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng)；所述卷簾機(jī)設(shè)于車廂前端外側(cè)，并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接卷軸，該卷簾機(jī)和控制電路電連接并受其控制；所述控制按鈕和控制電路電連接，并通過控制電路控制卷簾機(jī)的工作狀態(tài)；還包括用于控制卷簾開啟和關(guān)閉自動(dòng)停止位置的限位裝置，該限位裝置設(shè)于卷簾機(jī)側(cè)邊和卷簾機(jī)傳動(dòng)連接；

所述限位裝置包括兩側(cè)邊高中間低的U形底座、與卷簾機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的齒輪、貫穿底座兩側(cè)邊與齒輪軸連接的絲桿、裝在絲桿上的開槽螺母、防轉(zhuǎn)插片；所述防轉(zhuǎn)插片設(shè)于絲桿的一側(cè)，通過螺釘固定在底座的底平面上，該防轉(zhuǎn)插片的一邊和絲桿平行并插進(jìn)開槽螺母的開槽中以防止開槽螺母轉(zhuǎn)動(dòng)；所述絲桿的兩端各設(shè)有一對(duì)射式光電傳感器，所述對(duì)射式光電傳感器的發(fā)射器和接收器分設(shè)于絲桿的兩側(cè)，其對(duì)射光線的高度低于開槽螺母的高度；所述對(duì)射式光電傳感器和控制電路電連接。

進(jìn)一步，所述開槽螺母設(shè)有兩個(gè)。一個(gè)用來設(shè)置卷簾開啟的自動(dòng)停止位置，另一個(gè)用來設(shè)置卷簾關(guān)閉的自動(dòng)停止位置。

進(jìn)一步，所述絲桿位于齒輪一側(cè)與底座的連接處設(shè)有軸承。該軸承一方面便于絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面配合絲桿上的凸肩對(duì)絲桿起定位作用。

進(jìn)一步，所述控制按鈕設(shè)于駕駛室內(nèi)。便于駕駛員控制。

進(jìn)一步，所述卷軸及卷簾機(jī)外部設(shè)有防護(hù)罩。用于保護(hù)卷軸及卷簾機(jī)免受風(fēng)吹日曬。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用限位裝置能使卷簾開啟和關(guān)閉時(shí)在預(yù)先設(shè)定的位置自動(dòng)停止，方便使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。