[實(shí)用新型]余氣利用空壓機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820446234.2 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN208089605U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張清源;陳智強(qiáng);劉凡沈;吳金勇;林軍普;周曉凱 | 申請(專利權(quán))人: | 薩震壓縮機(jī)(上海)有限公司 |
| 主分類號: | F04D27/00 | 分類號: | F04D27/00;F04D29/063;F04D29/58;F04D29/66;F04D29/70;F04D25/08;F04B41/06 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 201500 上海市金*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣動球閥 控制電磁閥 供氣設(shè)備 空氣進(jìn)口 空壓機(jī) 排空閥 進(jìn)氣溫度傳感器 進(jìn)氣壓力傳感器 供氣 上游 進(jìn)氣控制系統(tǒng) 控制氣源 相通 余氣 主機(jī) 出口 本實(shí)用新型 氣動驅(qū)動力 壓縮空氣 依次串聯(lián) 用氣設(shè)備 增壓 高壓力 產(chǎn)氣 功耗 排出 進(jìn)口 能耗 | ||
本實(shí)用新型提供一種余氣利用空壓機(jī),包括上游供氣設(shè)備、主機(jī)和進(jìn)氣控制系統(tǒng);上游供氣設(shè)備為上游用氣設(shè)備供氣,上游供氣設(shè)備上設(shè)有排空閥,多余供氣從排空閥出口排出;進(jìn)氣控制系統(tǒng)包括空氣進(jìn)口,進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器,氣動球閥和控制電磁閥;空氣進(jìn)口與排空閥出口相通,進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器和氣動球閥依次串聯(lián)設(shè)置于空氣進(jìn)口至主機(jī)進(jìn)口之間的管道上;氣動球閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由控制氣源提供氣動驅(qū)動力,控制氣源與控制電磁閥的進(jìn)口相通,氣動球閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制電磁閥的出口相通。其優(yōu)點(diǎn)在于該設(shè)備能夠把多余供氣增壓后用到其他需要更高壓力壓縮空氣的設(shè)備上,而讓原本產(chǎn)氣的空壓機(jī)減少功耗,從而減少總體能耗。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種空壓機(jī),特別涉及一種余氣利用空壓機(jī)。
背景技術(shù)
目前大用氣量的用戶一般采用大型離心式空壓機(jī)進(jìn)行供氣。這種空壓機(jī)一旦運(yùn)行就是全載運(yùn)行。如果供氣用不完,多余的供氣就會被排空。與此同時(shí),其他需要更高壓力壓縮空氣的設(shè)備卻需要通過其他空壓機(jī)進(jìn)行供氣。多余的供氣被排空,而沒有被利用到其他需要更高壓力壓縮空氣的設(shè)備上,造成了余氣浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種余氣利用空壓機(jī),該設(shè)備能夠把大型離心式空壓機(jī)的多余供氣增壓后用到其他需要更高壓力壓縮空氣的設(shè)備上,從而讓原本需要產(chǎn)氣的空壓機(jī)減少功耗,以減少總體能耗。
本實(shí)用新型提供一種余氣利用空壓機(jī),包括上游供氣設(shè)備、主機(jī)和進(jìn)氣控制系統(tǒng);上游供氣設(shè)備為上游用氣設(shè)備供氣,上游供氣設(shè)備上設(shè)有排空閥,無法被上游用氣設(shè)備利用的多余供氣從排空閥出口排出;進(jìn)氣控制系統(tǒng)包括空氣進(jìn)口,進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器,氣動球閥和控制電磁閥;主機(jī)上設(shè)有主機(jī)進(jìn)口;空氣進(jìn)口與排空閥出口相通,進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器和氣動球閥依次串聯(lián)設(shè)置于空氣進(jìn)口至主機(jī)進(jìn)口之間的管道上;氣動球閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由控制氣源提供氣動驅(qū)動力,控制氣源與控制電磁閥的進(jìn)口相通,氣動球閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制電磁閥的出口相通。
進(jìn)一步,本實(shí)用新型提供一種余氣利用空壓機(jī),還可以具有這樣的特征:進(jìn)氣壓力傳感器測量進(jìn)氣壓力,進(jìn)氣溫度傳感器測量進(jìn)氣溫度;當(dāng)進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度符合加載條件時(shí),控制電磁閥得電打開,氣動球閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制氣源相通,控制氣源為氣動球閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供氣動驅(qū)動力使氣動球閥打開,主機(jī)運(yùn)行。
進(jìn)一步,本實(shí)用新型提供一種余氣利用空壓機(jī),還可以具有這樣的特征:進(jìn)氣控制系統(tǒng)還包括進(jìn)氣電磁閥和進(jìn)氣單向閥;進(jìn)氣電磁閥和進(jìn)氣單向閥依次串聯(lián)設(shè)置于空氣進(jìn)口至主機(jī)進(jìn)口之間與氣動球閥并聯(lián)的管道上,進(jìn)氣單向閥流向?yàn)檫M(jìn)氣方向;還包括油氣分離系統(tǒng),油氣分離系統(tǒng)包括油氣桶、油氣分離器和壓力維持閥;主機(jī)上設(shè)有主機(jī)出口,油氣桶與主機(jī)出口相通,油氣分離器設(shè)置在油氣桶內(nèi),控制電磁閥進(jìn)口與油氣桶相通使油氣桶內(nèi)氣體成為控制氣源,壓力維持閥進(jìn)口與油氣分離器出口相通;當(dāng)油氣桶內(nèi)壓力超過壓力維持閥設(shè)定的壓力時(shí),壓力維持閥打開;當(dāng)進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度符合開機(jī)條件時(shí),進(jìn)氣電磁閥得電打開,主機(jī)運(yùn)行;當(dāng)進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度不符合開機(jī)條件時(shí),控制電磁閥斷電關(guān)閉,氣動球閥的氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)斷氣使氣動球閥關(guān)閉,進(jìn)氣電磁閥延時(shí)關(guān)閉,主機(jī)停機(jī)。
進(jìn)一步,本實(shí)用新型提供一種余氣利用空壓機(jī),還可以具有這樣的特征:油氣分離系統(tǒng)還包括油氣桶壓力表、觀油鏡、泄放閥和安全閥;油氣桶壓力表設(shè)置于油氣桶桶壁上部,觀油鏡設(shè)置于油氣桶桶壁下部,泄放閥設(shè)置于油氣桶底部,安全閥設(shè)置于油氣桶上部。
進(jìn)一步,本實(shí)用新型提供一種余氣利用空壓機(jī),還可以具有這樣的特征:還包括卸放系統(tǒng),卸放系統(tǒng)包括卸放電磁閥和消音器;卸放電磁閥進(jìn)口與油氣桶頂部相通,消音器設(shè)置于卸放電磁閥上方并與卸放電磁閥出口相通;當(dāng)控制電磁閥斷電關(guān)閉,氣動球閥的氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)斷氣使氣動球閥關(guān)閉,進(jìn)氣電磁閥延時(shí)關(guān)閉,主機(jī)停機(jī)時(shí),卸放電磁閥得電打開。
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