[實用新型]大型容器內部再熱器引入裝置

有效

• 申請號: 201820446080.7
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208111099U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 路揚;李學鷗;王佐森;王磊;宋佳權;秦大致;王歡;宿靜靜
• 申請（專利權）人: 哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司
• 主分類號: G21D1/02
• 分類號: G21D1/02;B25B27/00
• 代理公司: 北京康思博達知識產權代理事務所(普通合伙) 11426
• 代理人: 劉冬梅;范國鋒

本實用新型公開了一種大型容器內部再熱器引入裝置，包括固定于容器殼體(1)外壁的定位圈(6)，其外周徑向對稱設置有定滑輪組；再熱器引入支架，其與再熱器固定連接后，引入繩索(9)牽引再熱器引入支架，并通過吊梁(10)的豎直牽引和定滑輪組中定滑輪的導向作用，使再熱器水平引入殼體(1)內。所述裝置結構新穎簡單，可以將天車起吊的豎直拉力通過定滑輪轉化為水平引入力，輕松高效地完成多組再熱器向大型容器內部引入的操作。

技術領域

本實用新型涉及一種大型容器內部再熱器引入裝置，特別涉及一種核電汽水分離再熱器的引入輔助裝置。

背景技術

汽水分離再熱器(MSR)為核電常規島系統中的關鍵設備，其殼體內部含有一級再熱器和二級再熱器各兩支，再熱器是MSR產品中的關鍵組件。其中，一級再熱器和二級再熱器的重量為20噸左右，長度不少于10m，管束部分的長度更是達到了10-15m。

在實際生產中發現，由于一級再熱器和二級再熱器的長度過長，起吊和引入殼體的過程中，管束非常容易彎折甚至損傷；其次，依靠天車水平吊運再熱器至殼體內部的再熱器軌道時，再熱器在軌道上滑動至安裝位置，隨著再熱器的緩慢引入，其與軌道的接觸面積增大，摩擦力逐漸增加，需要足夠的外力才可將其送至安裝位置，僅依靠天車的水平運輸力難以實現。

另外，對于一級再熱器而言，一級再熱器與MSR殼體內部的端板連接，端板到殼體端部具有不少于1m的距離。使用天車引入一級再熱器時，只能將其引入到一級再熱器的封頭與殼體端部平齊位置，仍有1m多的距離沒有引入。

可見，由于汽水分離再熱器重量大，長度長，安裝時引入精度高，引入條件苛刻，汽水分離再熱器的安裝難題亟待解決。

由于上述原因，本發明人對現有的技術進行改造，通過對汽水分離再熱器的結構及引入過程進行分析和研究，研究出一種結構簡單、操作方便、可以精確引入再熱器的引入輔助裝置。

實用新型內容

為了克服上述問題，本發明人進行了銳意研究，設計出一種大型容器內部再熱器引入裝置，所述引入裝置通過固定于容器殼體外壁的帶有定滑輪組定位圈將引入繩索導向，再熱器引入支架與再熱器固定連接后，引入繩索牽引再熱器引入支架，并通過吊梁的豎直牽引和定滑輪組中定滑輪的導向作用，使再熱器水平引入殼體內。所述裝置將天車起吊的豎直拉力通過定滑輪轉化為水平引入力，可以輕松、高效地完成多組再熱器向大型容器內部引入的操作。

具體來說，本實用新型的目的在于提供一種大型容器內部再熱器引入裝置，該引入裝置包括：

固定于容器殼體外壁的定位圈，其外周徑向對稱設置有定滑輪組；

再熱器引入支架，其與再熱器固定連接后，引入繩索牽引再熱器引入支架，并通過吊梁的豎直牽引和定滑輪組中定滑輪的導向作用，使再熱器水平引入殼體內。

因此，使用引入裝置向大型容器內部引入再熱器的方法包括以下步驟：

步驟1：以殼體為支點，在殼體的外側中心處固定連接設置有定滑輪組的定位圈；

步驟2：殼體的一端，再熱器引入支架與再熱器固接，水平起吊再熱器至再熱器軌道上；引入繩索通過定滑輪組將再熱器引入支架與吊梁連接，緩慢起吊，引入再熱器至安裝位置，完成再熱器的安裝；

步驟3：在殼體的另一端以相同步驟安裝另一側的再熱器。

本實用新型所具有的有益效果包括：

(1)本實用新型提供的大型容器內部再熱器引入裝置結構新穎簡單，將天車起吊的豎直拉力通過定滑輪轉化為水平引入力，可以輕松、高效地完成多組再熱器向大型容器內部引入的操作；

(2)本實用新型提供的大型容器內部再熱器引入裝置強度高、輕便，可以折疊，便于存放和重復使用；