[實(shí)用新型]一種智能換相開關(guān)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820445401.1 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207925352U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉艷輝;楊鏢;鄭博;吳曉波;羅云鋒;朱建佑;盧岳友 | 申請(專利權(quán))人: | 乾友科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01H9/26 | 分類號(hào): | H01H9/26 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 張樂樂 |
| 地址: | 325604 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分合閘裝置 換相繼電器 換相開關(guān) 觸頭機(jī)構(gòu) 智能 電機(jī) 連接轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)操作機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 手動(dòng)分合閘 自動(dòng)重合閘 閉合 合閘 操作安全 操作機(jī)構(gòu) 操作手柄 產(chǎn)品使用 分閘動(dòng)作 火線端子 聯(lián)動(dòng)設(shè)置 三相端子 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)桿 觸頭 殼體 省力 省時(shí) 轉(zhuǎn)軸 斷開 體內(nèi) 驅(qū)動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種智能換相開關(guān),包括殼體,所述殼體內(nèi)安裝有三個(gè)換相繼電器,和連接A、B、C三相端子和三個(gè)換相繼電器的觸頭機(jī)構(gòu),以及驅(qū)動(dòng)觸頭機(jī)構(gòu)中的動(dòng)觸頭和靜觸頭閉合或斷開的操作機(jī)構(gòu),三個(gè)換相繼電器均與所述火線端子連接;還包括驅(qū)動(dòng)操作機(jī)構(gòu)執(zhí)行合閘或分閘動(dòng)作的分合閘裝置,所述分合閘裝置包括電機(jī)和聯(lián)動(dòng)設(shè)置于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),以及連接轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和操作手柄的傳動(dòng)桿。采用本技術(shù)方案的智能換相開關(guān)即可實(shí)現(xiàn)換相功能,又能通過分合閘裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)重合閘功能,保障換相操作正常進(jìn)行,無需工作人員進(jìn)行手動(dòng)分合閘,操作安全可靠,適用范圍廣,操作方便且省時(shí)省力,提升產(chǎn)品使用性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及低壓電器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種智能換相開關(guān)。
背景技術(shù)
在低壓配電系統(tǒng)中,三相線路配置著大量的單相負(fù)載,由于單相負(fù)載設(shè)備的設(shè)置和使用的不確定性和不均衡,使得三相負(fù)荷不平衡成為低壓配電系統(tǒng)在運(yùn)行維護(hù)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的問題。三相負(fù)荷不平衡會(huì)造成配電網(wǎng)絡(luò)的電能損耗增加、配變輸出力減小、電能質(zhì)量下降,對供用電設(shè)備安全運(yùn)行造成不利影響。為保持配電網(wǎng)絡(luò)的三相平衡,低壓配電系統(tǒng)中常采用智能換相開關(guān)的設(shè)置方式,根據(jù)配電系統(tǒng)中三相負(fù)荷數(shù)據(jù),通過智能換相開關(guān)切將三相電切換到單相負(fù)載,即將單相負(fù)荷均勻分配到三相線路上,從負(fù)載端實(shí)現(xiàn)整個(gè)配電系統(tǒng)的三相平衡。
現(xiàn)有的智能換相開關(guān)主要包括殼體、設(shè)置殼體內(nèi)的四個(gè)進(jìn)線端子、兩個(gè)出線端子、換相繼電器和觸頭機(jī)構(gòu),四個(gè)進(jìn)線端子分別連接A、B、C相線和零線,兩個(gè)出線端子分別對應(yīng)連接火線和零線,其中,A、B、C三相端子分別通過觸頭機(jī)構(gòu)和換相繼電器連接,通過換相繼電器控制A、B、C三相中的其中一相線路與連接火線的出線端子接通,從而將三相電切換成單相電輸出,達(dá)到均勻分配三相電的目的。但目前的智能換相開關(guān)在執(zhí)行換相操作時(shí)要先通過人工手動(dòng)合閘,使觸頭機(jī)構(gòu)的動(dòng)、靜觸頭閉合導(dǎo)通回路,若在手動(dòng)合閘過程中發(fā)生飛弧則會(huì)威脅操作人員的安全,存在安全隱患,以及這種操作方式在偏遠(yuǎn)地區(qū)和封閉工作環(huán)境中則存在一定局限性,操作有諸多不便,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且影響工作進(jìn)程。
實(shí)用新型內(nèi)容
因此,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的智能換相開關(guān)在執(zhí)行換相操作時(shí)要先通過人工手動(dòng)合閘,存在操作安全隱患和局限性,操作不便且費(fèi)時(shí)費(fèi)力,影響工作進(jìn)程的問題,從而提供一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分合閘、操作方便、安全可靠的智能換相開關(guān)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種智能換相開關(guān),包括殼體,所述殼體的進(jìn)線一側(cè)設(shè)有A、B、C三相端子和N線端子,其出線一側(cè)設(shè)有火線端子和零線端子,所述殼體內(nèi)對應(yīng)A、B、C三相端子安裝有三個(gè)換相繼電器,和連接A、B、C三相端子和三個(gè)換相繼電器的觸頭機(jī)構(gòu),以及驅(qū)動(dòng)所述觸頭機(jī)構(gòu)中的動(dòng)觸頭和靜觸頭閉合或斷開的操作機(jī)構(gòu),所述操作機(jī)構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述殼體上的操作手柄,三個(gè)換相繼電器均與所述火線端子連接;還包括驅(qū)動(dòng)所述操作機(jī)構(gòu)執(zhí)行合閘或分閘動(dòng)作的分合閘裝置,所述分合閘裝置包括安裝在所述殼體中的電機(jī),和聯(lián)動(dòng)設(shè)置于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),以及連接所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述操作手柄的傳動(dòng)桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述傳動(dòng)桿和操作手柄執(zhí)行分合閘動(dòng)作。
作為一種優(yōu)選方案,所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括具有安裝腔的機(jī)構(gòu)外殼,和設(shè)置在所述安裝腔中與所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪以及彈性抵接于所述傳動(dòng)齒輪齒槽中的推桿組件,所述安裝腔包括可容納所述傳動(dòng)齒輪的圓形槽和適于安裝所述推桿組件且朝向所述傳動(dòng)齒輪的凹槽。
作為一種優(yōu)選方案,所述推桿組件包括設(shè)置于所述凹槽中的彈簧和推桿,所述推桿的一端偏壓所述彈簧,另一端伸出所述凹槽抵靠于所述傳動(dòng)齒輪的齒槽之間。
作為一種優(yōu)選方案,所述機(jī)構(gòu)外殼呈橢圓形,其一端上設(shè)置有固定軸;所述傳動(dòng)桿的一端與所述固定軸相連,另一端通過手柄夾與所述操作手柄相連。
作為一種優(yōu)選方案,所述靜觸頭和動(dòng)觸頭對應(yīng)A、B、C三相端子分別設(shè)置三個(gè),三個(gè)所述換相繼電器的進(jìn)線端分別與三個(gè)動(dòng)觸頭連接,三個(gè)所述換相繼電器的出線端通過導(dǎo)體串連與火線端子相連。
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