[實用新型]多功能測試小車

有效

• 申請號: 201820445004.4
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208172119U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 何欣欣;龐嘉琦;張燦軍;趙文博;李簡
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司中山供電局
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明

本實用新型一種多功能測試小車，包括車體、設置在車體表面的接線板和設置在車體內部的光纜交換機、網絡交換機和蓄電池；其中，所述光纜交換機、網絡交換機、蓄電池分別與接線板電性連接；所述蓄電池為所述光纜交換機、網絡交換機供電。本實用新型提供的一種多功能測試小車，通過接線板、光纜交換機、網絡交換機和線盤的設置，將設備、接口以及布線一體化，方便檢修人員測試的同時，提高了工作的安全性和效率性。

技術領域

本發明涉及電力測試技術領域，更具體地，涉及一種多功能測試小車。

背景技術

隨著配網自動化改造升級進程的推進，配網自動化終端設備將大量投入使用，配網自動化終端的測試需求及配套教學培訓需求日益增加。新型智能分布式的自動化設備，基于通信網絡連接實現各項功能。配網自動化設備往往安裝在戶外開關箱或電房，現場環境缺乏辦公設備、缺乏檢修電源，特別是項目建設階段進行的入網測試、調試、驗收工作，大多數在倉庫或戶外進行，現場地面大多不平整，地面環境較為復雜。

要實施自動化設備調試驗收，現場需要布置設備：1.交換機、網線及工作電源等組成局域網；2.光纜及ODF裝置及其電源光纜測試通道；3.交直流輸出回路；4.開關量、模擬故障量等時序模擬輸出等等多種類型設備搭建的試驗環境。按照現狀這些設備分散接線，分散布置，需要較多工作電源，現場布線也容易混亂，也容易產生觸電或短路風險。

發明內容

本發明為解決以上現有技術中設備分散接線、分散布置，現場布線也容易混亂，容易產生觸電或短路風險的問題，提供一種多功能測試小車。

為實現以上發明目的，采用的技術方案是：

一種多功能測試小車，包括車體、設置在車體表面的接線板和設置在車體內部的光纜交換機、網絡交換機和蓄電池；其中，所述光纜交換機、網絡交換機、蓄電池分別與接線板電性連接；所述蓄電池為所述光纜交換機、網絡交換機供電。

其中，所述小車還包括設置在車體內部的交變直轉換模塊和直變交轉換模塊，所述交變直轉換模塊輸入端設置有市電供電接口，交變直轉換模塊輸出端與蓄電池電性連接；所述直變交轉換模塊輸入端與蓄電池電性連接，直變交轉換模塊輸出端與接線板電性連接。

其中，所述小車還包括設置在車體側面的備用測試端子，所述備用測試端子兩個或三個為一組，同一組端子內部互聯。

其中，所述小車還包括設置在車體內部的線盤，所述線盤包括網線線盤和光纜線盤。

其中，所述接線板包括電源接線板、網口接線板和光纜接線板；其中，所述電源接線板上設置有交流電輸出端子和直流電輸出端子，所述交流電輸出端子與所述直變交轉換模塊輸出端電性連接，所述直流電輸出端子與蓄電池電性連接；所述網口接線板與網絡交換機電性連接；所述光纜接線板與光纜交換機電性連接。

其中，所述車體背面設置有充電插頭，所述充電插頭與所述市電供電接口電性連接；所述車體正面設置有電源插口，所述電源插口與所述交變直轉換模塊輸出端電性連接。

上述方案中，調試人員推動小車到調試現場，從車體內部線盤上取下網線及光纜，將需要網絡測試的設備通過網線與網口接線板上的端子連接，進行測試；將需要光纜測試的設備通過光纜與光纜接線板上的端子連接，進行測試。

上述方案中，當現場沒有市電供電插座時，設備通過蓄電池進行供電，外部設備可通過導線從直流、交流接線端子上取電；當現場有市電供電插座時，設備通過充電插頭直接從插座取電，同時對蓄電池進行充電。

上述方案中，備用測試端子用于將外部設備進行臨時的連接，檢修人員將需要連接的導線連接在備用測試端子進行互聯。

上述方案中，車體內部設置有接地線，用于車內設備的保護接地；在直流、交流回路上均設置有保護空開，防止設備短路，保持設備的安全性。