[實(shí)用新型]一種用于齒轂槽孔的位置度檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820444209.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208012482U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李天琦;張超;張永超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

本實(shí)用新型提供的一種用于齒轂槽孔的位置度檢具，包括底座，所述底座的中心位置開(kāi)設(shè)有中心孔，所述中心孔內(nèi)裝配有用于安裝被測(cè)齒轂的心軸；同時(shí)，在底座上以中心孔為中心均布有三個(gè)第一U型塊，所述第一U型塊上的凹槽內(nèi)設(shè)置有測(cè)量塊，所述測(cè)量塊的一端與被測(cè)齒轂側(cè)面上的T型槽相配合；該結(jié)構(gòu)讓加工現(xiàn)場(chǎng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控位置度，提高了產(chǎn)品合格率,同時(shí)也減少了三坐標(biāo)儀器的工作量，降本增效。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車同步器領(lǐng)域，具體涉及一種用于齒轂槽孔的位置度檢具。

背景技術(shù)

目前,擺銷式同步器齒轂，在試制或小批量生產(chǎn)過(guò)程中，測(cè)量位置度時(shí)應(yīng)用的手段主要以三坐標(biāo)檢測(cè)為主,具體是將原來(lái)三個(gè)均布的深直槽結(jié)構(gòu)改為三個(gè)均布的端面通孔結(jié)構(gòu)，通孔在立式加工中心加工后，工藝有0.1的位置度要求，新工藝從試制到小批量生產(chǎn)過(guò)程中一直采用三坐標(biāo)測(cè)量，測(cè)量周期長(zhǎng)，廢品率高。

同時(shí)，在大批量生產(chǎn)過(guò)程中，采用三坐標(biāo)測(cè)量十分不便，費(fèi)時(shí)低效。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于齒轂槽孔的位置度檢具，解決了現(xiàn)有齒轂在生產(chǎn)時(shí)，采用三坐標(biāo)進(jìn)行槽孔位置度的檢測(cè)時(shí)，費(fèi)時(shí)低效的缺陷。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型提供的一種用于齒轂槽孔的位置度檢具，包括底座，所述底座的中心位置開(kāi)設(shè)有中心孔，所述中心孔內(nèi)裝配有用于安裝被測(cè)齒轂的心軸；同時(shí)，在底座上以中心孔為中心均布有三個(gè)第一U型塊，所述第一U型塊上的凹槽內(nèi)設(shè)置有測(cè)量塊，所述測(cè)量塊的一端與被測(cè)齒轂側(cè)面上的T型槽相配合。

優(yōu)選地，底座上還設(shè)置有第二U型塊，所述第二U型塊上的凹槽內(nèi)配合安裝有與被測(cè)齒轂上的外花鍵齒槽相配合的對(duì)齒規(guī)。

優(yōu)選地，第二U型塊與底座之間通過(guò)圓柱銷連接，同時(shí)，圓柱銷與底座上的安裝孔過(guò)盈配合。

優(yōu)選地，第二U型塊的上端面上固定安裝有T型座，所述T型座的中心位置裝配有用于對(duì)對(duì)齒規(guī)進(jìn)行限位固定的塑料滾花頭螺釘。

優(yōu)選地，所述T型座的大端部的中心位置開(kāi)設(shè)有凹槽。

優(yōu)選地，底座上均布有三個(gè)測(cè)量通孔，所述測(cè)量通孔的開(kāi)設(shè)位置與被測(cè)齒轂端面上的三個(gè)通孔位置相對(duì)應(yīng)，同時(shí)，測(cè)量通孔內(nèi)裝配有用于檢測(cè)被測(cè)齒轂端面上三個(gè)通孔位置度的測(cè)量桿。

優(yōu)選地，心軸的零件安裝端的端部為導(dǎo)向端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供的一種用于齒轂槽孔的位置度檢具，將被測(cè)齒轂安裝在底座上的心軸上，通過(guò)移動(dòng)測(cè)量塊，使得三個(gè)測(cè)量塊同時(shí)插入被測(cè)齒轂側(cè)面上的T型槽內(nèi)，則說(shuō)明零件合格，該結(jié)構(gòu)讓加工現(xiàn)場(chǎng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控位置度，提高了產(chǎn)品合格率,同時(shí)也減少了三坐標(biāo)儀器的工作量，降本增效。

進(jìn)一步的，在底座上增加對(duì)齒規(guī)，對(duì)齒規(guī)與被測(cè)齒轂上的齒槽相配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)被測(cè)齒轂的限位固定，防止零件的轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，在對(duì)齒規(guī)上增加T型座和螺釘，防止對(duì)齒規(guī)的翹起，進(jìn)而對(duì)對(duì)齒規(guī)進(jìn)行限位固定。

進(jìn)一步的，在底座上開(kāi)設(shè)三個(gè)與被測(cè)齒轂端面上的三個(gè)通孔位置相對(duì)應(yīng)的測(cè)量通孔，同時(shí)在測(cè)量通孔內(nèi)配合測(cè)量桿，通過(guò)測(cè)量桿插入到上個(gè)兩個(gè)通孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)齒轂上的三個(gè)通孔位置度進(jìn)行檢測(cè)，如測(cè)量桿能夠同時(shí)插入到通孔內(nèi)，則說(shuō)明零件合格。

進(jìn)一步的，在心軸的端部設(shè)計(jì)導(dǎo)向段，保證了零件在套裝的時(shí)候不會(huì)發(fā)生偏移。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型涉及的位置度檢具的裝配示意圖；

圖2是心軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是測(cè)量塊的結(jié)構(gòu)示意圖；