[實(shí)用新型]一種用于銑床變頻進(jìn)給變速增強(qiáng)扭矩裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820444182.5
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208358358U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王福林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽新諾精工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q5/16
• 分類(lèi)號(hào): B23Q5/16;F16H7/02
• 代理公司: 深圳市百瑞專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 李振泉;楊大慶

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于銑床變頻進(jìn)給變速增強(qiáng)扭矩裝置，包括變速架，變速架上裝置有可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的第一定位軸和可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)、徑向移動(dòng)的第二定位軸，第一定位軸上裝置有與其同軸設(shè)置的第一雙聯(lián)同步齒形帶輪，第二定位軸上裝置有與其同軸設(shè)置的第二雙聯(lián)同步齒形帶輪。本實(shí)用新型能夠有效解決現(xiàn)有升降臺(tái)銑床變頻進(jìn)給過(guò)程中，在低頻低速區(qū)，即轉(zhuǎn)速未達(dá)到恒功率區(qū)間，扭矩?zé)o法達(dá)到額定值，扭矩較小，無(wú)法承受進(jìn)給切削時(shí)的負(fù)荷要求，使得切削乏力，不滿足銑床重切的性能要求的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于銑床變頻進(jìn)給變速增強(qiáng)扭矩裝置。

背景技術(shù)

目前，傳統(tǒng)的銑床變頻進(jìn)給變速過(guò)程中，帶來(lái)了操作上的便捷，變速結(jié)構(gòu)比較單一性，結(jié)合變頻器的特點(diǎn)，往往在低頻低速區(qū)(轉(zhuǎn)速未達(dá)到恒功率區(qū)間)，扭矩?zé)o法達(dá)到額定值，扭矩較小，無(wú)法承受進(jìn)給切削時(shí)的負(fù)荷要求，使得切削乏力，不滿足銑床重切的性能要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是一種用于銑床變頻進(jìn)給變速增強(qiáng)扭矩裝置，解決現(xiàn)有升降臺(tái)銑床變頻進(jìn)給過(guò)程中，在低頻低速區(qū)，即轉(zhuǎn)速未達(dá)到恒功率區(qū)間，扭矩?zé)o法達(dá)到額定值，扭矩較小，無(wú)法承受進(jìn)給切削時(shí)的負(fù)荷要求，使得切削乏力，不滿足銑床重切的性能要求的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于銑床變頻進(jìn)給變速增強(qiáng)扭矩裝置，包括變速架，變速架上裝置有可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的第一定位軸和可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)、徑向移動(dòng)的第二定位軸，第一定位軸上裝置有與其同軸設(shè)置的第一雙聯(lián)同步齒形帶輪，第二定位軸上裝置有與其同軸設(shè)置的第二雙聯(lián)同步齒形帶輪，第一雙聯(lián)同步齒形帶輪包括第一齒形大帶輪和第一齒形小帶輪，第二雙聯(lián)同步齒形帶輪包括第二齒形大帶輪和第二齒形小帶輪，第一齒形小帶輪和第二齒形大帶輪之間設(shè)置有第一同步齒形帶，第一齒形大帶輪和銑床變頻電機(jī)之間通過(guò)第二同步齒形帶聯(lián)接，第二齒形小帶輪和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)之間通過(guò)第三同步齒形帶聯(lián)接；第一齒形大帶輪的直徑大于第二齒形大帶輪的直徑，第一齒形小帶輪的直徑大于第二齒形小帶輪的直徑。

進(jìn)一步的，變速架為C型框式結(jié)構(gòu)，包括左側(cè)架、右側(cè)架及連接板，連接板設(shè)置在左側(cè)架和右側(cè)架之間，左側(cè)架和右側(cè)架上均開(kāi)設(shè)有一個(gè)圓形定位孔、腰型定位孔；第一定位軸的兩端可活動(dòng)裝置在圓形定位孔內(nèi)，第二定位軸的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)及徑向移動(dòng)裝置在腰型定位孔內(nèi)；第一雙聯(lián)同步齒形帶輪內(nèi)、第二雙聯(lián)同步齒形帶輪內(nèi)分別開(kāi)設(shè)有和第一定位軸、第二定位軸相適配的定位通孔，定位通孔內(nèi)對(duì)應(yīng)第一齒形大帶輪、第一齒形小帶輪、第二齒形大帶輪、第二齒形小帶輪分別開(kāi)設(shè)有軸承安裝沉臺(tái)，軸承安裝沉臺(tái)內(nèi)裝置有深溝球軸承，深溝球軸承裝置第一定位軸、第二定位軸上。

進(jìn)一步的，第二定位軸的端部設(shè)置有和腰型定位孔相適配的腰型槽定位面，變速架上設(shè)置有調(diào)整螺釘，腰型定位孔上通過(guò)調(diào)整螺釘調(diào)整第二雙聯(lián)同步齒型帶輪的位置。

進(jìn)一步的，位于變速架上左側(cè)架和右側(cè)架上的圓形定位孔的大小分別為Φ 30與Φ25，且同心設(shè)置；位于變速架上左側(cè)架和右側(cè)架上的腰型定位孔的大小分別為Φ28*48與Φ20*40，且同心設(shè)置；圓形定位孔和腰型定位孔的中心連線和腰型定位孔的上、下兩側(cè)平面沿圓形定位孔與腰型定位孔之間的中心連線對(duì)稱(chēng)平行設(shè)置。

進(jìn)一步的，左側(cè)架和有側(cè)架上還分別設(shè)置有相應(yīng)適配的三個(gè)腰型鎖緊固定安裝孔。

進(jìn)一步的，第一齒形大帶輪和第二齒形大帶輪的輪齒兩側(cè)均設(shè)置有擋邊。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型能夠有效解決現(xiàn)有升降臺(tái)銑床變頻進(jìn)給過(guò)程中，在低頻低速區(qū)，即轉(zhuǎn)速未達(dá)到恒功率區(qū)間，扭矩?zé)o法達(dá)到額定值，扭矩較小，無(wú)法承受進(jìn)給切削時(shí)的負(fù)荷要求，使得切削乏力，不滿足銑床重切削工藝要求的問(wèn)題。同時(shí)，變速架裝置可根據(jù)實(shí)際扭矩和安裝空間的需求，設(shè)計(jì)雙聯(lián)同步帶輪的規(guī)格，整個(gè)裝置柔性話較強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用的同時(shí)，變速區(qū)間及增強(qiáng)扭矩范圍較廣，能夠滿足不同型號(hào)規(guī)格銑床重切需求的特點(diǎn)。

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明