[實(shí)用新型]一種柔性護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820443890.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208137342U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李輝;于慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東英才學(xué)院
• 主分類號(hào): E04F15/02
• 分類號(hào): E04F15/02
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王洪平

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柔性護(hù)欄，該柔性護(hù)欄包括立柱，相鄰的立柱之間設(shè)置有板簧，所述板簧上固定設(shè)置有呈U型的安裝架，所述的安裝架內(nèi)設(shè)置有滾輪，所述的滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述的安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述轉(zhuǎn)軸的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上連接板，所述轉(zhuǎn)軸的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有下連接板，相鄰的上連接板之間和相鄰的下連接板之間均設(shè)置有第二連接板，且位于上方的第二連接板的兩端分別與所述的上連接板鉸接，位于下方的第二連接板的兩端分別與所述的下連接板鉸接。該護(hù)欄不僅能夠達(dá)到很好的吸收緩沖撞擊的效果，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝，成本低，寬度窄，在原有的道路上即可安裝使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種具有保護(hù)功能的柔性護(hù)欄。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展，高速公路交通事故也呈逐年上升的趨勢(shì)，高速公路每年死亡人數(shù)占交通事故總?cè)藬?shù)的67％。在高速公路交通事故中近三分之一的事故是車輛與護(hù)欄碰撞造成的，由此造成了巨大的人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。

傳動(dòng)的護(hù)欄的結(jié)構(gòu)一般都是剛性結(jié)構(gòu)，雖然能夠起到一定的安全保護(hù)的作用，但是效果不明顯，尤其是在高速公路上，車輛的速度快、慣性大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車輛沖破護(hù)欄駛?cè)雽?duì)向車道的事故。

針對(duì)上述問(wèn)題專利號(hào)為201620527105.7的專利提供了一種新型安全柔性緩沖防撞道路護(hù)欄。該護(hù)欄雖然設(shè)置了能夠自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)體，但是這種結(jié)構(gòu)只能夠改變撞擊車輛的行駛方向，減小沖向?qū)ο蜍嚨赖目赡埽怯捎谛D(zhuǎn)體與立柱之間仍然是剛性連接，因此無(wú)法達(dá)到很好的吸收緩沖撞擊的效果。

另外專利號(hào)為200710068524.4的專利提供了一種汽車舊車輪改裝公路危險(xiǎn)段護(hù)欄。該護(hù)欄通過(guò)彎臂和舊車輪雖然能夠達(dá)到一定的吸收緩沖撞擊的效果，但是仍存在以下問(wèn)題：

第一，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不方便安裝，周期長(zhǎng)。

第二，該結(jié)構(gòu)的護(hù)欄是靠彎臂來(lái)吸收緩沖撞擊的，因此彎臂必定具有一定的弧度，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此該護(hù)欄最終的寬度寬，占地面積大，若要安裝此護(hù)欄，只能縮小行車道的寬度，或是對(duì)道路進(jìn)行加寬，而這兩種方式都是不合適的。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種柔性護(hù)欄，該護(hù)欄不僅能夠達(dá)到很好的吸收緩沖撞擊的效果，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝，成本低，寬度窄，在原有的道路上即可安裝使用。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種柔性護(hù)欄，包括立柱，相鄰的立柱之間設(shè)置有板簧，所述板簧上固定設(shè)置有呈U型的安裝架，所述的安裝架內(nèi)設(shè)置有滾輪，所述的滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述的安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述轉(zhuǎn)軸的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上連接板，所述轉(zhuǎn)軸的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有下連接板，相鄰的上連接板之間和相鄰的下連接板之間均設(shè)置有第二連接板，且位于上方的第二連接板的兩端分別與所述的上連接板鉸接，位于下方的第二連接板的兩端分別與所述的下連接板鉸接。

進(jìn)一步地，所述板簧的兩端分別通過(guò)第一螺栓與所述的立柱相連，且所述的板簧上用于容納所述第一螺栓的孔為長(zhǎng)圓孔。

進(jìn)一步地，所述的立柱上設(shè)置有U型板，且所述的U型板和立柱共同形成了一個(gè)插孔，所述板簧的端部插入到所述的插孔內(nèi)，所述第一螺栓的頭部壓緊在所述的U型板上。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸的下端設(shè)置有擋板，所述轉(zhuǎn)軸的上端設(shè)置有直徑小于轉(zhuǎn)軸直徑的第二軸段，所述第二軸段的上端設(shè)置有連接凸臺(tái)，所述的連接凸臺(tái)位于所述上連接板的上部，并通過(guò)第二螺栓與所述的上連接板固定連接，所述的上連接板上設(shè)置有允許連接凸臺(tái)穿過(guò)的缺口。

進(jìn)一步地，所述上連接板的上側(cè)面上設(shè)置有用于容納所述連接臺(tái)的安裝槽。

進(jìn)一步地，位于所述安裝架上部的用于容納所述轉(zhuǎn)軸的通孔的深度N大于所述安裝槽的深度M。

進(jìn)一步地，所述的滾輪采用橡膠材質(zhì)制作而成。