[實用新型]一種市政工程用的警示路錐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820443546.8
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208618307U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 奚家明
• 申請（專利權）人: 廣州豪潞交通設施有限公司
• 主分類號: E01F9/654
• 分類號: E01F9/654;E01F9/692
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種市政工程用的警示路錐，包括基座和錐體，錐體設置于基座上并能夠與基座進行可拆裝連接；基座包括底端面、與底端面平行設置的上端面以及連接底端面與上端面的連接側面，支撐板設置于上端面和底端面之間并與上端面和底端面均平行，所述支撐板的中央設置有能夠投放重物的投放口以使路錐的重量增加；椎體為底部大頂部小的錐形結構，所述椎體的底部直徑不大于所述連接口的直徑。該路錐使錐體和基座可拆分組合，基座空腔內可填充水或者沙子來增加基座的配重，可有效的增加基座的穩(wěn)定性，此路錐具有環(huán)保、安全、輕便、美觀，便于布設和拆除等特。

技術領域

本實用新型涉及交通設施領域，具體涉及一種市政工程用的警示路錐。

背景技術

路錐是用于放置在道路中間、危險地區(qū)和道路施工地段等區(qū)域，臨時分隔車流和引導交通的輔助設備，安全的指引車輛繞過危險路段，避免施工現(xiàn)場設施的破壞和作業(yè)人員受到傷害。一般常用于城市路口車道、高速公路養(yǎng)護、交警執(zhí)法、路政執(zhí)法、酒店、小區(qū)、體育場所、危險地區(qū)、道路施工地段等，路錐使用簡捷方便且不需要對路基進行任何處理。目前路錐種類形式很多，但是路錐的錐體和基座不能拆分或者基座不穩(wěn)，受到外部撞擊或者風吹時，容易移動或者側翻躺倒。因此，為了解決這一缺陷，發(fā)明一種易于拆分且基座穩(wěn)定的路錐尤為重要，從而避免安全事故的發(fā)生。

發(fā)明內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種市政工程用的警示路錐，解決了現(xiàn)有技術中存在的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種市政工程用的警示路錐，包括基座和錐體，所述錐體設置于基座上并能夠與基座進行可拆裝連接；所述基座包括用于平穩(wěn)放置于地面上的底端面、與所述底端面平行設置的上端面以及連接底端面與上端面的連接側面，由底端面、連接側面和上端面圍繞構成了位于基座內部的空腔，在所述基座的上端面中央設有能夠容納椎體的連接口；所述基座內的空腔中設有用于支撐所述椎體的支撐板，所述支撐板設置于上端面和底端面之間并與上端面和底端面均平行，所述支撐板的中央設置有能夠投放重物的投放口以使路錐的重量增加；所述椎體為底部大頂部小的錐形結構，所述椎體的底部直徑不大于所述連接口的直徑，且該椎體的底部直徑大于所述投放口直徑。

進一步地，所述椎體底部外側邊緣設有多個向外延伸的水平凸部；所述基座的上端面上設有多個與連接口連通的、并與所述水平凸部一一對應配合的凹部，所述凹部恰好能夠容納所述水平凸部以使水平凸部能夠通過凹部進入基座內。

進一步地，所述水平凸部的厚度小于上端面和支撐板之間的距離以使椎體放置于基座上時能夠進行轉動。

進一步地，多個所述水平凸部均勻設置，多個所述凹部均勻設置。

進一步地，在相鄰兩個凹部之間的下方設置限位擋板，該限位擋板的頂部與上端面的底部固定，限位擋板的底部與支撐板的底部固定連接。

進一步地，所述椎體的頂部設有頂環(huán)以使提拿路錐更方便。

進一步地，所述椎體的外側設有側壁環(huán)以使多個路錐之間的連接更方便。

本實用新型至少具有以下有益效果：

本實用新型提供了一種市政工程用的警示路錐，該路錐使錐體和基座可拆分組合，基座空腔內可填充水或者沙子來增加基座的配重，可有效的增加基座的穩(wěn)定性，此路錐具有環(huán)保、安全、輕便、美觀，便于布設和拆除等特點，當其中某一構件損壞時，可方便更換損壞的構件，作為廢材回收，又方便運輸和搬運。此外，通過將錐體的凸部放入基座上部的凹部，旋轉錐體后嵌入基座內，操作簡單，連接可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的路錐的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述的椎體的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例所述的椎體的仰視圖；