[實(shí)用新型]一種分線盤(pán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820443298.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208209395U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李祚文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川越洋電子科技有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02G1/02
• 分類(lèi)號(hào): H02G1/02;H02G3/02
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50220
• 代理人: 韓平英

本實(shí)用新型涉及一種分線盤(pán)，包括分線盤(pán)主體和設(shè)置在分線盤(pán)主體下方的底座；所述分線盤(pán)主體上設(shè)置穿線孔和纏線孔，所述纏線孔和穿線孔等間距設(shè)置在分線盤(pán)主體的圓周上，所述分線盤(pán)主體一側(cè)設(shè)置凸起部，另一側(cè)設(shè)置凹陷部，在所述凸起部設(shè)置與穿線孔對(duì)應(yīng)的導(dǎo)輪固定架，所述導(dǎo)輪固定架上設(shè)置過(guò)線導(dǎo)輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)巧妙，設(shè)置的凸起部有利于穿線過(guò)不同纜線相互隔開(kāi)，避免因?yàn)橹亓?dǎo)致纜線相互影響；在穿線孔內(nèi)設(shè)置限位輪組，導(dǎo)線管有利于減少纜線與穿線孔之間的摩擦，同時(shí)在纏線孔內(nèi)設(shè)置的滾輪同樣能夠起到減少摩擦的作用，它們都能夠避免纜線被磨損，被割斷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種分線盤(pán)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的分線盤(pán)上設(shè)置圓形的穿線孔和纏線孔，纜線容易與孔壁發(fā)生摩擦，從而導(dǎo)致纜線磨損，甚至割斷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種分線盤(pán)，可以改善以上的不足。

本實(shí)用新型涉及一種分線盤(pán)，包括分線盤(pán)主體，導(dǎo)輪固定架和設(shè)置在分線盤(pán)主體下方的底座；所述分線盤(pán)主體上設(shè)置穿線孔和纏線孔，所述纏線孔和穿線孔等間距設(shè)置在分線盤(pán)主體的圓周上，所述分線盤(pán)主體一側(cè)設(shè)置凸起部，另一側(cè)設(shè)置凹陷部，在所述凸起部設(shè)置與穿線孔對(duì)應(yīng)的導(dǎo)輪固定架，所述導(dǎo)輪固定架上設(shè)置過(guò)線導(dǎo)輪；所述過(guò)線導(dǎo)輪具有V形槽；所述V形槽槽面夾角大于100°；位于V形槽的表面上覆蓋耐磨潤(rùn)滑層；所述穿線孔內(nèi)中間位置設(shè)置導(dǎo)線管，其中導(dǎo)線管兩端的內(nèi)壁具有擴(kuò)徑段，在導(dǎo)線管兩端頂?shù)酌嬖O(shè)置彈簧，所述彈簧表面覆蓋涂覆有鋰基潤(rùn)滑脂防護(hù)層，在該鋰基潤(rùn)滑脂防護(hù)層外包覆有塑料薄膜層；所述彈簧與穿線孔內(nèi)壁固定；所述穿線孔兩端位置設(shè)置限位輪組，所述限位輪組包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的短桿，所述短桿頂端設(shè)置滑輪；其中上下滑輪之間的空隙與導(dǎo)線管軸心線相對(duì)；所述纏線孔內(nèi)壁圓周上沿軸向設(shè)置滾輪。

進(jìn)一步的，所述凸起部表面光滑，凸起部表面設(shè)置耐磨陶瓷層，其厚度為4mm。

進(jìn)一步的，所述V形槽槽面夾角為120°。

進(jìn)一步的，所述纏線孔內(nèi)壁設(shè)置耐磨層。

進(jìn)一步的，所述耐磨層為碳化鉻復(fù)合耐磨層或氮化硅耐磨層。

進(jìn)一步的，所述耐磨層的厚度為3mm。

進(jìn)一步的，所述耐磨潤(rùn)滑層為石墨潤(rùn)滑層。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)巧妙，設(shè)置的凸起部有利于穿線過(guò)不同纜線相互隔開(kāi)，避免因?yàn)橹亓?dǎo)致纜線相互影響；在穿線孔內(nèi)設(shè)置限位輪組，導(dǎo)線管有利于減少纜線與穿線孔之間的摩擦，同時(shí)在纏線孔內(nèi)設(shè)置的滾輪同樣能夠起到減少摩擦的作用，它們都能夠避免纜線被磨損，被割斷。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1剖視圖。

圖3為穿線孔內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為過(guò)線導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為纏線孔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為纏線孔端面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為彈簧斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖示：1分線盤(pán)主體、2凸起部、3底座、4過(guò)線導(dǎo)輪、41V形槽、42耐磨潤(rùn)滑層、5穿線孔、6纏線孔、7導(dǎo)輪固定架、8滑輪、81短桿、9導(dǎo)線管、10彈簧、11凹陷部。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。