[實(shí)用新型]一種用于捕魚船的防逃脫擋板裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820443186.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208248445U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 褚榮波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 云南亞美湖泊水質(zhì)治理有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B35/14 | 分類號(hào): | B63B35/14;B63B35/26 |
| 代理公司: | 北京立成智業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 趙靜然 |
| 地址: | 652700 云南省玉溪市通*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船艙 擋板裝置 捕魚船 縱置 攔網(wǎng) 捕魚 本實(shí)用新型 內(nèi)側(cè)面夾角位置 艙室 輔助設(shè)備 焊接固定 中空結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向筒 可調(diào)節(jié) 連接槽 主船體 上端 插接 浮板 隔斷 活魚 水位 | ||
本實(shí)用新型涉及捕魚輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于捕魚船的防逃脫擋板裝置,包括主船體。本實(shí)用新型的一種用于捕魚船的防逃脫擋板裝置通過在船艙內(nèi)側(cè)面夾角位置焊接固定用于連接縱置攔網(wǎng)的導(dǎo)向筒,通過縱置攔網(wǎng)下端的中空結(jié)構(gòu)浮板來根據(jù)船艙內(nèi)部水位來控制縱置攔網(wǎng)高度,使得船艙上端攔魚網(wǎng)可以根據(jù)需要改變高度,捕魚操作更加方便,同時(shí)在船艙內(nèi)部的連接槽內(nèi)部插接可調(diào)節(jié)高度的中部隔斷框,使得船艙可以根據(jù)需要形成多個(gè)獨(dú)立存在活魚的艙室,大大提升捕魚效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及捕魚輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于捕魚船的防逃脫擋板裝置。
背景技術(shù)
捕魚船是用以捕撈魚類和采收水生動(dòng)植物的船舶,但是目前的捕魚船的船艙大多位于水面上方,導(dǎo)致捕到的活魚直接留在甲板上,很容易死去,如果在甲板上擺放水箱又無法不斷向水箱內(nèi)部充癢,存活率也不高,因此出現(xiàn)了采用鏤空船艙的捕魚船,因?yàn)檫@種捕魚船船艙位置較低,為了防止捕到的魚從船艙內(nèi)部跳出,需要在上表面安裝攔魚網(wǎng),但是目前的攔魚網(wǎng)多為固定結(jié)構(gòu),無法根據(jù)內(nèi)部水位自動(dòng)調(diào)節(jié)高度,導(dǎo)致在攔網(wǎng)外側(cè)操作局限性比較大,而且沒有可調(diào)式中部隔網(wǎng),捕魚效率不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題,提供一種改進(jìn)的用于捕魚船的防逃脫擋板裝置,解決目前的攔魚網(wǎng)多為固定結(jié)構(gòu),無法根據(jù)內(nèi)部水位自動(dòng)調(diào)節(jié)高度,導(dǎo)致在攔網(wǎng)外側(cè)操作局限性比較大,而且沒有可調(diào)式中部隔網(wǎng),捕魚效率不高的問題。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于捕魚船的防逃脫擋板裝置,包括主船體,所述的主船體包括位于中部的船艙、位于船頭開口位置的進(jìn)魚閥門、位于船艙兩側(cè)的沉浮式水箱、固定在船尾的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和方向桿,所述的船艙上端開口位置設(shè)置有四個(gè)用于防止船艙內(nèi)部活魚逃脫的縱置攔網(wǎng),所述的船艙內(nèi)側(cè)面位于夾角位置均焊接固定有多個(gè)向內(nèi)凸起的導(dǎo)向筒,所述的導(dǎo)向筒內(nèi)部均開設(shè)有上端開口的插接盲孔,所述的縱置攔網(wǎng)包括與導(dǎo)向筒相連接的多個(gè)縱置支撐桿和連接在縱置支撐桿兩端的攔魚網(wǎng),所述的攔魚網(wǎng)下表面均固定連接有用于控制縱置攔網(wǎng)根據(jù)內(nèi)部水位升降的中空結(jié)構(gòu)浮板。
進(jìn)一步地,所述的船艙內(nèi)側(cè)面中心位置開設(shè)有上端開口的連接槽,所述的船艙內(nèi)部位于連接槽位置設(shè)置有中部隔斷框,所述的中部隔斷框兩端插入對(duì)應(yīng)位置連接槽內(nèi)部和船艙內(nèi)側(cè)面活動(dòng)連接,所述的中部隔斷框上表面兩側(cè)均開設(shè)有縱置內(nèi)螺紋調(diào)節(jié)孔,所述的縱置內(nèi)螺紋調(diào)節(jié)孔內(nèi)部螺紋連接有縱置外螺紋調(diào)節(jié)桿,所述的縱置外螺紋調(diào)節(jié)桿頂端均固定連接有頂部調(diào)節(jié)手柄。
進(jìn)一步地,所述的攔魚網(wǎng)外側(cè)面上均固定連接有多個(gè)用于提升攔魚網(wǎng)支撐性的縱置撐桿。
進(jìn)一步地,所述的攔魚網(wǎng)上表面通過縱置撐桿連接有頂部增高攔網(wǎng)。
本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型的一種用于捕魚船的防逃脫擋板裝置通過在船艙內(nèi)側(cè)面夾角位置焊接固定用于連接縱置攔網(wǎng)的導(dǎo)向筒,通過縱置攔網(wǎng)下端的中空結(jié)構(gòu)浮板來根據(jù)船艙內(nèi)部水位來控制縱置攔網(wǎng)高度,使得船艙上端攔魚網(wǎng)可以根據(jù)需要改變高度,捕魚操作更加方便,同時(shí)在船艙內(nèi)部的連接槽內(nèi)部插接可調(diào)節(jié)高度的中部隔斷框,使得船艙可以根據(jù)需要形成多個(gè)獨(dú)立存在活魚的艙室,大大提升捕魚效率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的總裝圖。
圖中:1.船艙,2.進(jìn)魚閥門,3.沉浮式水箱,4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī),5.方向桿,6. 縱置攔網(wǎng),7.導(dǎo)向筒,8.插接盲孔,9.縱置支撐桿,10.攔魚網(wǎng),11.中空結(jié)構(gòu)浮板,12.連接槽,13.中部隔斷框,14.縱置內(nèi)螺紋調(diào)節(jié)孔,15.縱置外螺紋調(diào)節(jié)桿,16.頂部調(diào)節(jié)手柄,17.縱置撐桿,18.頂部增高攔網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
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