[實用新型]一種油槽型外導板

有效

• 申請號: 201820442878.4
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208033474U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 卜仲平
• 申請（專利權）人: 嘉興市雙展精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型涉及汽車模具技術領域，尤其為一種油槽型外導板，包括外導板本體，外導板本體包括上殼和設置于上殼下方的下殼，下殼的底部設置有底板，外導板本體的一端外壁開設有透氣孔，上殼的頂部嵌設有耐磨墊，外導板本體的內部設置有內倉，內倉的內部兩側豎直對稱設置有連接板，兩個連接板之間橫向設置有若干橡膠桿，內倉內位于耐磨墊的底部緊密焊接有彈簧，本實用新型結構簡單，使用方便，上殼和下殼能夠保證該裝置各個部件隨意拆下，當某個部位損壞時能夠隨意更換，耐磨墊能夠保證外導板表面在受到磨損時起到一定的阻擋作用，從而減弱磨損的力度，而且彈簧能夠避免耐磨墊受到擠壓導致損壞，大大增加其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，具體為一種油槽型外導板。

背景技術

在汽車模具中，導板起到導向作用即固定方向，對應不同要求導板的結構也不同，在沖壓模具中有一種油槽型外導板，油槽型外導板是在金屬基體上有油槽，應用于塑料沖壓模具中，傳送并儲積潤滑油，但是現有的油槽型外導板一般結構均為一體式，不能夠拆卸，當某部位損壞時不能通過更換進行維修，只能直接廢棄，大大浪費了資源，此外，現有的油槽型外導板在使用時，由于沖壓模具的工作過程中的受到接觸沖擊，長時間使用后難免會有局部磨損，鑒于此，我們提出一種油槽型外導板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油槽型外導板，以解決上述背景技術中提出的油槽型外導板結構一體不能拆卸和長時間使用后有磨損等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種油槽型外導板，包括外導板本體，所述外導板本體包括上殼和設置于上殼下方的下殼，所述下殼的底部設置有底板，所述外導板本體的一端外壁開設有透氣孔，所述上殼的頂部開設有第一油槽，所述第一油槽的底部設置有第一隔油層，所述第一油槽的結構為X形，所述外導板本體的一側外壁開設有第二油槽，所述第二油槽的底部設置有第二隔油層，所述第二油槽的結構與第一油槽的結構相同，所述上殼的頂部遠離第一油槽的一側嵌設有耐磨墊；

所述外導板本體的內部設置有內倉，所述內倉的內部兩側豎直對稱設置有連接板，所述連接板的上下兩端通過固定螺栓與外導板本體固定連接，兩個所述連接板之間橫向設置有若干橡膠桿，所述內倉內位于耐磨墊的底部緊密焊接有彈簧，所述彈簧的底部與內倉的內壁緊密焊接。

優選的，所述外導板本體為長方體結構。

優選的，所述底板的厚度為2-5mm。

優選的，所述第一油槽的深度為2-3mm。

優選的，所述透氣孔的直徑為10-12mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，使用方便，通過其中設置的上殼和下殼能夠保證該裝置各個部件隨意拆下，當某個部位損壞時能夠隨意更換，大大延長了外導板的使用壽命，通過其中設置的耐磨墊能夠保證外導板表面在受到磨損時起到一定的阻擋作用，從而減弱磨損的力度，而且彈簧能夠避免耐磨墊受到擠壓導致損壞，大大增加其使用壽命，本實用新型具有很大的實用價值，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型中耐磨墊和彈簧的立體結構示意圖。

圖中：1、外導板本體；11、底板；12、透氣孔；13、固定螺栓；14、第二油槽；141、第二隔油層；2、上殼；21、耐磨墊；22、第一油槽；221、第一隔油層；3、下殼；4、內倉；41、連接板；42、橡膠桿；43、彈簧。

具體實施方式