[實用新型]一種用于前大燈的EPS包裝箱

有效

• 申請號: 201820442774.3
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208278489U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 方宏林
• 申請（專利權）人: 安徽酷包科技有限公司
• 主分類號: B65D1/24
• 分類號: B65D1/24;B65D85/42
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種用于前大燈的EPS包裝箱，其特征在于：所述EPS包裝箱的頂面(1)具有若干向下凹陷形成的型腔；所述型腔為中心對稱結構從而令每個型腔能夠收容一對前大燈；所述型腔具有兩個中心對稱設置的配合面(4)，所述配合面(4)的上沿與所述頂面(1)連接，其下沿與所述型腔的底面(2)連接，所述配合面(4)能夠與前大燈的燈罩外表面相接觸。本實用新型具有的有益效果：本實用新型中的包裝箱完全用EPS材料一體制造而成，其具有阻燃效果，重量較輕，強度較高，包覆效果好，能對前大燈提供良好的固定。

技術領域

本發明屬于包裝箱技術領域，具體涉及一種用于前大燈的EPS包裝箱。

背景技術

隨著汽車技術的進步和民眾消費水平的提高，汽車已走入尋常百姓家中，尤其是近幾年，我國車輛保有量逐年增加，許多汽車受益于此。

對于車企而言，越來越多的車企為了降低成本而將不同的部門建在不同的地區，比如研發部門經常設立于經濟發達的地區，而生產車間則設立在勞動力廉價的地區。對于汽車而言，其包含了眾多的零部件，其中有些部件的價值較高且為易碎品，如前大燈。

現有技術中，前大燈的包裝方式存在一些問題：每個前大燈均單獨包裝，包裝材料使用量大，成本較高，工人的勞動強度較大；前大燈為異形結構件，單件包裝會導致內部空間利用率不高，整體包裝材料的浪費較嚴重；包裝箱為木箱，重量大，連接強度低，平攤到單個部件上的包裝成本高；前大燈在箱內非固定，僅用緩沖材料加以填充，防震防抖效果極差，容易造成損壞；前大燈為成對使用，單個包裝不易后續的組裝匹配。

綜上所述，現有的用于前大燈的包裝箱需要進一步的改進。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種用于前大燈的EPS包裝箱，具有容量大、操作便捷、可靠性好、成本低的特點。

為解決現有技術問題，本發明公開了一種用于前大燈的EPS包裝箱，EPS包裝箱的頂面具有若干向下凹陷形成的型腔；型腔為中心對稱結構從而令每個型腔能夠收容一對前大燈；型腔具有兩個中心對稱設置的配合面，配合面的上沿與頂面連接，其下沿與型腔的底面連接，配合面能夠與前大燈的燈罩外表面相接觸。

作為優選方案，型腔具有兩個中心對稱設置的側壁，每個側壁連接在該型腔的兩個配合面之間；側壁與底面垂直連接。

作為優選方案，型腔的底面具有向上凸起形成的隔離柱，隔離柱能夠分別接觸該型腔中的兩個前大燈的后殼并將其分隔在隔離柱的兩側。

作為優選方案，型腔的底面至少具有一對向上凸起形成的支撐部，每個型腔中的兩個支撐部為中心對稱分布。

作為優選方案，型腔在頂面上形成矩形陣列分布。

作為優選方案，型腔在頂面上形成2×2式分布。

作為優選方案，EPS包裝箱的外形為長方體。

作為優選方案，在頂面的寬度方向上分布的相鄰兩個型腔之間互為連通。

作為優選方案，EPS包裝箱的頂面具有若干定位柱，其底面具有若干與定位柱相匹配的定位槽。

作為優選方案，定位柱為四棱柱結構或圓柱結構。

本發明具有的有益效果：

1.本發明中的包裝箱完全用EPS材料一體制造而成，其具有阻燃效果，重量較輕，強度較高，包覆效果好，能對前大燈提供良好的固定。

2.本發明中的包裝箱外形結構規整，為整體搬運和碼放提供了極大便利，其型腔在頂面優化分布，能夠同時容納多對前大燈，大大降低了單件包裝成本。

3.本發明中的包裝箱能夠做到無工具包裝，縮短了包裝周期，簡便了拆包裝流程，降低了勞動強度和難度。