[實用新型]自行車的折疊結構

有效

• 申請號: 201820441097.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208248393U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 朱軍
• 申請（專利權）人: 寧波小星星車業有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 馮曉蘭;史冠靜

本實用新型涉及一種自行車的折疊結構，包括下端固定在自行車車架上的支撐桿、能相對支撐桿上下同軸移動的伸縮桿及固定在支撐桿上用于鎖緊支撐桿和伸縮桿的鎖緊件，所述伸縮桿的上端連接自行車座，其特征在于：還包括有彈力繩，該彈力繩的一端固定在支撐桿的底部，另一端沿軸向穿過所述支撐桿和伸縮桿后固定在伸縮桿內，并拉緊伸縮桿使伸縮桿具有始終靠攏支撐桿的趨勢。與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過彈力繩連接支撐桿和伸縮桿，使得伸縮桿脫離支撐桿時，在彈力繩的連接下可向任意方向折疊，便于運輸和存放；且本實用新型結構簡單、生產成本低。

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，具體涉及自行車的折疊結構。

背景技術

為便于運輸、儲存，目前市場上有較多的自行車設計成折疊結構以減少其存放體積，如授權公告號為CN103935440B的發明專利《車身車座六連桿快速折疊式便攜電動自行車》、申請公布號為CN103587626A的發明專利申請《一種折疊自行車》、授權公告號為CN102442389B的發明專利《一種折疊式自行車鞍座的收折方法》等公開的折疊式自行車結構，均能快速實現自行車的折疊，且自行車上與車座相連的座柱通過鎖緊件能實現上下伸縮固定，以方便調節車座的高度。然而上述公開的車座無法實現折疊或只能向一個方向進行折疊，仍會給運輸、存放帶來一定的不便；同時折疊結構較復雜，生產成本較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種結構簡單、可實現任意方向折疊的自行車的折疊結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種自行車的折疊結構，包括下端固定在自行車車架上的支撐桿、能相對支撐桿上下同軸移動的伸縮桿及固定在支撐桿上用于鎖緊支撐桿和伸縮桿的鎖緊件，所述伸縮桿的上端連接自行車座，其特征在于：還包括有彈力繩，該彈力繩的一端固定在支撐桿的底部，另一端沿軸向穿過所述支撐桿和伸縮桿后固定在伸縮桿內，并拉緊伸縮桿使伸縮桿具有始終靠攏支撐桿的趨勢。

作為改進，還包括有第一固定件和第二固定件，所述第一固定件設于支撐桿的底部，且第一固定件與所述彈力繩的一端相連；所述第二固定件設于伸縮桿的頂部或內部，且第二固定件與所述彈力繩的另一端相連。

再改進，所述第一固定件和/或第二固定件為固定塞。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過彈力繩連接支撐桿和伸縮桿，使得伸縮桿脫離支撐桿時，在彈力繩的連接下可向任意方向折疊，便于運輸和存放；且本實用新型結構簡單、生產成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的立體分解圖；

圖2為本實用新型實施例一中裝配有折疊結構的自行車的結構示意圖；

圖3為圖2中的自行車處于可折疊狀態的結構示意圖；

圖4為圖2中的自行車折疊后的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例二中裝配有折疊結構的自行車的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例一：

如圖1～4所示，一種自行車的折疊結構，包括下端固定在自行車車架上的支撐桿1、位于支撐桿1內能相對支撐桿1上下同軸移動的伸縮桿2、固定在支撐桿1上用于鎖緊支撐桿1和伸縮桿2的鎖緊件3及彈力繩4，其中伸縮桿2的上端連接自行車座5，鎖緊件3為快速夾緊扣，彈力繩4的一端固定在支撐桿1底部的第一固定件6上，另一端沿軸向穿過支撐桿1和伸縮桿2后固定在伸縮桿2頂部的第二固定件7上，并拉緊伸縮桿2使伸縮桿2具有始終靠攏支撐桿1的趨勢，本實施例中第一固定件6和第二固定件7均為固定塞。