[實用新型]一種智能液壓頂升系統

有效

• 申請號: 201820440227.1
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208089684U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 侯現元
• 申請（專利權）人: 上海喬幫液壓設備維修保養有限公司;上海龐源機械租憑有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;吳小麗

本實用新型提供了一種智能液壓頂升系統，包括液壓油箱，液壓油箱的出油口通過吸油膠管與液壓泵進油口相連，液壓泵出油口通過高壓膠管連接電液控比例閥的進油口，電液控比例閥的兩個工作油口分別連接頂升油缸的大小腔油口，電液控比例閥的回油口通過回油膠管接回液壓油箱；液壓油箱上設有油溫傳感器、液位傳感器、油液含水量傳感器，電液控比例閥的進油口處設有壓力傳感器；主控制器連接油溫傳感器、液位傳感器、油液含水量傳感器、壓力傳感器、電液控比例閥及觸摸屏。本實用新型可實時在線監控系統的油溫、壓力、液位、油液中含水量、過濾器堵塞情況等參數，在上述參數出現異常時，實時發出警報；還可以精確控制頂升油缸的位移。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓頂升系統，尤其涉及一種可實時在線監控系統的油溫、壓力、液位、油液中含水量、過濾器堵塞情況等參數，并能精確控制頂升油缸的位移的智能液壓頂升系統。

背景技術

目前，絕大多數的液壓頂升系統沒有實現智能化的操作與控制，只是簡單的由液壓油箱、多路閥、泵、電機以及管路等附件組裝而成，實現簡單的液壓頂升操作功能。現有的液壓頂升系統主要存在以下不足：

1、無法實時監測油溫：當油溫過高時，液壓泵泄漏量增大，效率降低；頂升油缸內泄漏量增大，存在因油缸頂升能力下降而帶來的安全隱患；液壓油加速變質，并影響整個液壓系統；

2、無法實時監測系統壓力：當壓力出現異常時，不能及時處理維護，帶來液壓系統損壞及因油缸頂升能力下降而帶來的安全隱患；

3、當液壓油量不足時，不能實時監測報警：當油箱的液位過低時，現場人員不一定能通過液位計及時發現，這樣會造成泵供油不足、液壓系統工作效率低下且噪聲較大的負面影響；

4、不能實時監測油液的含水量：當液壓油中的水量過多時，會對整個液壓系統帶來不可修復的破壞，給現場操作人員帶來安全隱患；

5、過濾器堵塞時不能及時處理：當吸油濾芯堵塞時，不能及時發現并清洗或更換，使液壓泵吸油不暢，噪聲加大，并損壞整個液壓系統；當回油濾堵塞時，不能及時發現并清洗或更換，使油液經過旁通閥流回油箱，造成整個液壓系統的污染，嚴重縮短使用壽命；

6、頂升油缸位移不能精確控制：當需要將某部件頂升到某一精確位置時，需要反復多次升、降，才能準確定位，工作效率低下。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是如何實時在線監控液壓頂升系統的油溫、壓力、液位、油液中含水量、過濾器堵塞情況等參數，且當上述參數出現異常時實時報警并自動做出應急處理機制，同時精確控制頂升油缸的位移。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供一種智能液壓頂升系統，其特征在于：包括液壓油箱，液壓油箱的出油口通過吸油膠管與液壓泵進油口相連，液壓泵出油口通過高壓膠管連接電液控比例閥的進油口，電液控比例閥的兩個工作油口分別連接頂升油缸的大小腔油口，電液控比例閥的回油口通過回油膠管接回液壓油箱；

所述液壓油箱上設有用于實時監測液壓油箱內的油液的溫度的油溫傳感器、用于實時監測液壓油箱內的油液的液位的液位傳感器、用于實時監測液壓油箱內的油液中的含水量的油液含水量傳感器，所述電液控比例閥的進油口處設有壓力傳感器；主控制器連接油溫傳感器、液位傳感器、油液含水量傳感器、壓力傳感器、電液控比例閥及觸摸屏。

優選地，所述液壓泵通過聯軸器連接電機；所述液壓油箱的注油口處設有空氣濾清器。

優選地，所述液壓油箱上設有吸油過濾器，液壓油箱的出油口與吸油過濾器連接，吸油過濾器通過吸油膠管與液壓泵進油口相連。

更優選地，所述吸油過濾器為帶有濾芯壓力檢測功能的吸油過濾器，所述主控制器連接吸油過濾器的壓力信號輸出口。

優選地，所述液壓油箱上設有回油過濾器，電液控比例閥的回油口通過回油膠管，經回油過濾器接回液壓油箱。