[實用新型]一種閘門啟閉控制操作裝置

有效

• 申請號: 201820440103.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208241511U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 梁紅斌;劉益軍;姜海華;呂永煥
• 申請（專利權）人: 紹興河悅機電設備有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;E02B7/20
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

本實用新型涉及水利工程技術領域，公開了一種閘門啟閉控制操作裝置，包括啟閉機基座和閘門，所述啟閉機基座上設有閘門啟閉機構、應急機構、設置在閘門啟閉機構和應急機構之間的動力切換機構；所述閘門啟閉機構上固定有控制箱，控制箱上有顯示屏和操作按鈕，指示燈，顯示屏有閘門開度、荷載、電流、電壓等參數，閘門參數可根據霍爾傳感器對花鍵套轉過的圈數通過邏輯運算換算而來；所述閘門啟閉機構上設有制動機構。它克服了現有閘門操作控制系統在電網系統電發生供電故障或電氣控制回路和設備發生故障時無法正?？刂撇僮鏖l門啟閉的缺陷，提供一種系統獨立、操作快捷、維護方便、節能環保、安裝方便的閘門操作控制裝置。

技術領域：

本實用新型涉及水利工程技術領域，具體涉及一種閘門啟閉控制操作裝置。

背景技術：

大中型水庫閘門及河道、海塘各種水閘的啟閉控制操作目前一般由電網系統電作為主要動力源，柴油發電機組作為備用操作電源，手搖機構作為二級備用操作機構，在遇到臺風、強雷、大風等惡劣天氣，市電線路故障率高，柴油發電機組維護要求高，不環保，且和電網系統電共用同一電氣控制回路和設備，當該電氣控制回路和設備出現故障時，仍然存在無法控制閘門的問題，手搖機構對操作人員力量及體力要求高，操作緩慢，勞動強度大。綜合以上情況，根據水利工程標準化建設要求，運行系統獨立、可靠、操作快捷、維護方便、環保節能的閘門操作裝置，是水利設施防洪、防汛，河道行洪、供水等有力保證。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種閘門啟閉控制操作裝置，它克服了現有閘門操作控制系統在電網系統電發生供電故障或電氣控制回路和設備發生故障時無法正?？刂撇僮鏖l門啟閉的缺陷，提供一種系統獨立、操作快捷、維護方便、節能環保、安裝方便的閘門操作控制裝置。

本實用新型解決所述技術問題的方案是：

一種閘門啟閉控制操作裝置，包括啟閉機基座和閘門，所述啟閉機基座上設有閘門啟閉機構、應急機構、設置在閘門啟閉機構和應急機構之間的動力切換機構；所述閘門啟閉機構包括電機，電機的電機軸通過連接軸與一級減速器的第一輸入軸固定連接，一級減速器的兩根一級輸出軸分別連接有一個二級減速器，每個二級減速器的二級輸出軸上固定有一個驅動輪，驅動輪位于閘門的上方，驅動輪和閘門之間通過繩索連接，所述電機、一級減速器和二級減速器固定在機架上，驅動輪鉸接在機架上；

所述應急機構包括可移動的蓄電池組，蓄電池組通過導線連接有第二電機，第二電機的電機軸與固定在機架上的第三減速器連接，第三減速器的第三輸出軸上固定有第一花鍵軸，第一花鍵軸插套在動力切換機構的花鍵套內，花鍵套的另一端套接有第二花鍵軸，第二花鍵軸固定在一級減速器的第二輸入軸上，所述第二輸入軸和第一輸入軸固定連接，所述花鍵套的下方設有霍爾傳感器，霍爾傳感器固定在機架上；

所述一級減速器的機架上設有控制箱，控制箱上設有顯示屏和操控面板，控制箱通過導線與蓄電池組連接，所述控制箱和蓄電池組之間的導線上設有電源開關，所述電機和第二電機分別通過導線與控制箱連接；

顯示屏上顯示有閘門開度、電流、電壓、閘門荷載等參數，閘門參數可根據霍爾傳感器對花鍵套轉過的圈數通過邏輯運算換算而來，閘門荷載可根據電機電流、電機轉速通過邏輯運算換算而來；

所述連接軸上設有制動機構。

所述動力切換機構還包括撥叉，撥叉插套在花鍵套的外壁上的凹環內，撥叉位于花鍵套的下方且固定在撥叉軸上，撥叉軸的兩端與固定在機架上的兩個鉸接座鉸接，撥叉軸上固定有呈“L”型的驅動手柄。

所述制動機構包括固定在連接軸上的制動盤，制動盤的外壁上設有兩塊對稱設置的制動瓦塊，每個制動瓦塊鉸接在制動臂的中部，制動臂的下端鉸接在底座上，底座固定在機架上，其中一個制動臂的上側與三角杠桿板的一個角鉸接，另一個制動臂的上側鉸接有推拉桿，推拉桿的另一端與三角杠桿板的另一個角鉸接，三角杠桿板的最后一個角鉸接有推拉座，推拉座固定在電動油缸的活塞桿上，電動油缸鉸接在底座上。