[實用新型]一種應用在推車上的腳輪

有效

• 申請號: 201820440000.7
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208180672U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 鄔亦平;鄔雙珍
• 申請（專利權）人: 寧海京邑電器有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實用新型公開了一種應用在推車上的腳輪，包括輪轂和橡膠材質的輪套，輪轂為一體結構且包括內圈層、中圈層和外圈層，內圈層設有前后貫穿的軸孔，中圈層位于內圈層與外圈層之間，內圈層與中圈層之間的間距大于外圈層與中圈層之間的間距，內圈層與中圈層外表面過渡為弧面過渡，內圈層、中圈層和外圈層之中，中圈層的邊緣最為凸出，外圈層與中圈層之間設有若干第一通孔和若干第二通孔，外圈層的外側壁上設有若干凸起部，輪套包覆在輪轂的外圈層上，且若干第一通孔和若干第二通孔均被輪套邊緣所覆蓋，輪套外表面光潔。本實用新型結構簡單、設計合理、性能穩定，防滑效果良好。

技術領域

本實用新型涉及手推車制造領域，尤其是涉及一種應用在推車上的腳輪。

背景技術

目前，超市里的推車使用久了，推車上的腳輪容易發生打滑，腳輪的防滑效果不佳，使用壽命不長，因此設計人員重新開發了一款性能穩定，防滑效果良好的腳輪。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、設計合理、性能穩定，防滑效果良好的腳輪。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種應用在推車上的腳輪，包括輪轂和橡膠材質的輪套，所述的輪轂為一體結構且包括內圈層、中圈層和外圈層，所述的內圈層設有前后貫穿的軸孔，所述的中圈層位于內圈層與外圈層之間，所述的內圈層與中圈層之間的間距大于外圈層與中圈層之間的間距，所述的內圈層與中圈層外表面過渡為弧面過渡，所述的內圈層、中圈層和外圈層之中，所述的中圈層的邊緣最為凸出，所述的外圈層與中圈層之間設有若干第一通孔和若干第二通孔，所述的外圈層的外側壁上設有若干凸起部，所述的輪套包覆在輪轂的外圈層上，且所述的若干第一通孔和若干第二通孔均被輪套邊緣所覆蓋，所述的輪套外表面光潔。

作為本實用新型進一步改進，所述的若干第一通孔與若干第二通孔均按預定間隔圍繞于所述的中圈層布置，且相鄰兩個第一通孔之間設有一個第二通孔。

作為本實用新型進一步改進，所述的第一通孔與第二通孔均為腰型孔，所述的第一通孔的輪廓大于第二通孔的輪廓。

作為本實用新型進一步改進，所述的若干凸起部交錯分布在外圈層的外側壁上。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于結構簡單、設計合理、性能穩定，防滑效果良好。簡單來說，本實用新型的外圈層的外側壁上設置了若干凸起部能夠增大與輪套之間的摩擦，防止輪套與輪轂打滑，腳輪的使用時間能夠得到延長，并且為了適應腳輪的安裝，將輪轂的中圈層的邊緣設置成最凸出；另外，在中圈層與外圈層之間設置了若干第一通孔和若干第二通孔，提高了腳輪整體的結構強度，增大了腳輪的承載力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構分解示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖2所示：一種應用在推車上的腳輪，包括輪轂1和橡膠材質的輪套2，輪轂1為一體結構且包括內圈層21、中圈層22和外圈層23，內圈層21設有前后貫穿的軸孔24，中圈層22位于內圈層21與外圈層23之間，內圈層21與中圈層22之間的間距大于外圈層23與中圈層22之間的間距，內圈層21與中圈層22外表面過渡為弧面過渡，內圈層21、中圈層22和外圈層23之中，中圈層22的邊緣最為凸出，外圈層23 與中圈層22之間設有若干第一通孔3和若干第二通孔4，外圈層23的外側壁上設有若干凸起部5，輪套2包覆在輪轂1的外圈層23上，且若干第一通孔3和若干第二通孔4 均被輪套2邊緣所覆蓋，輪套2外表面光潔。