[實用新型]方便維修的安全制停電梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820439810.0 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN208279139U | 公開(公告)日: | 2018-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄒嘉嘉 | 申請(專利權(quán))人: | 鄒嘉嘉 |
| 主分類號: | B66B5/18 | 分類號: | B66B5/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 512700 廣東省韶關(guān)市乳源瑤族*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定板 導(dǎo)桿 移動板 轉(zhuǎn)動桿 轎廂 電磁鐵 本實用新型 方便維修 活動安裝 安裝板 金屬塊 止動桿 底端 焊接 電梯 穿過 電梯制停 頂端焊接 桿體固定 制造成本 轉(zhuǎn)動安裝 限位輪 插孔 桿體 安全 延伸 | ||
本實用新型公開了一種方便維修的安全制停電梯,包括轎廂,所述轎廂的兩側(cè)均焊接有第一固定板和第二固定板,第一固定板的底端固定安裝有電磁鐵和兩個導(dǎo)桿,導(dǎo)桿的一端穿過第二固定板,且導(dǎo)桿與第二固定板活動安裝,兩個導(dǎo)桿共同活動安裝有移動板,移動板的頂端焊接有金屬塊,金屬塊位于電磁鐵的正下方,移動板的底端焊接有多個止動桿,所述止動桿的一端穿過第二固定板延伸到第二固定板的下方,轎廂的兩側(cè)均固定安裝有兩個安裝板,安裝板之間轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿,轉(zhuǎn)動桿的桿體固定安裝有兩個限位輪,轉(zhuǎn)動桿的桿體開設(shè)有多個插孔。本實用新型設(shè)計的結(jié)構(gòu)合理,操作簡單,使用方便,能夠有效對電梯制停,而且結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種方便維修的安全制停電梯。
背景技術(shù)
電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設(shè)備。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。
對于升降電梯,一般通過鋼索來實現(xiàn)轎廂的上下運動,現(xiàn)有的電梯都有急停裝置,但是現(xiàn)有的裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高,特別在電梯維修時,需要電梯能夠自由停在某個高度,為了方便維修。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種方便維修的安全制停電梯。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
方便維修的安全制停電梯,包括轎廂,所述轎廂的兩側(cè)均焊接有第一固定板和第二固定板,第一固定板的底端固定安裝有電磁鐵和兩個導(dǎo)桿,導(dǎo)桿的一端穿過第二固定板,且導(dǎo)桿與第二固定板活動安裝,兩個導(dǎo)桿共同活動安裝有移動板,移動板的頂端焊接有金屬塊,金屬塊位于電磁鐵的正下方,移動板的底端焊接有多個止動桿,所述止動桿的一端穿過第二固定板延伸到第二固定板的下方,轎廂的兩側(cè)均固定安裝有兩個安裝板,安裝板之間轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿,轉(zhuǎn)動桿的桿體固定安裝有兩個限位輪,轉(zhuǎn)動桿的桿體開設(shè)有多個插孔,且止動桿的一端延伸至插孔內(nèi),導(dǎo)桿套設(shè)有彈簧,且電磁鐵位于兩個彈簧之間,轎廂的頂端固定安裝有保護(hù)筒,保護(hù)筒的底端固定安裝有第一接觸塊,保護(hù)筒的內(nèi)壁固定安裝有導(dǎo)板,導(dǎo)板活動安裝有連接桿,連接桿的一端焊接有第二接觸塊,且第二接觸塊的底端與第一接觸塊的頂端接觸。
優(yōu)選的,所述轎廂的頂端固定安裝有調(diào)節(jié)開關(guān),調(diào)節(jié)開關(guān)、第二接觸塊、第一接觸塊和電磁鐵之間構(gòu)成閉合回路,彈簧位于第一固定板和移動板之間,且彈簧處于壓縮狀態(tài)。
優(yōu)選的,所述限位輪為H字形結(jié)構(gòu),所述限位輪配套有導(dǎo)軌,且導(dǎo)軌的一側(cè)延伸到限位輪的槽中。
優(yōu)選的,所述安裝板的一側(cè)開設(shè)有卡槽,且轉(zhuǎn)動桿的兩端分別延伸至卡槽內(nèi),卡槽的水平內(nèi)壁安裝有軸承,且轉(zhuǎn)動桿通過軸承與安裝板連接。
本實用新型的有益效果是:通過轎廂兩側(cè)和頂端設(shè)計的機(jī)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)在轎廂的繩索突然斷后,能夠?qū)崿F(xiàn)快速將限位輪止動,從而限位輪在導(dǎo)軌上處于靜摩擦運動,從而起到減速止動的作用,而且調(diào)節(jié)開關(guān)用于調(diào)節(jié)電磁鐵的電流,從而便于解鎖止動桿與轉(zhuǎn)動桿的作用,方便使用,本設(shè)計的結(jié)構(gòu)合理,操作簡單,使用方便,能夠有效對電梯制停,而且結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的方便維修的安全制停電梯的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖;
圖2為本實用新型提出的方便維修的安全制停電梯的部分結(jié)構(gòu)俯視示意圖;
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