[實用新型]一種全自動螺母熱嵌機

有效

• 申請號: 201820439728.8
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208133637U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 王楠楠;李娜
• 申請（專利權）人: 青島雅西機械科技有限公司
• 主分類號: B29C65/32
• 分類號: B29C65/32;B29C65/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種全自動螺母熱嵌機，包括底座，底座的頂部安裝有電加熱器，承載板的表面開設有凹槽，承載板的底部安裝有電磁加熱線圈，電加熱器的外表面安裝有PLC控制面板，電加熱器的一側安裝有電機，電機的頂部安裝有振料盤，振料盤的內部設置有輸送道，振料盤的外側連接有輸送管，輸送管的一端連接有導管，電加熱器的另一側安裝有蓄電池組。本實用新型通過PLC控制面板控制電機帶動振料盤工作，能夠使螺母自動投料，且在承載板的底部安裝有電磁加熱線圈相比一般加熱方式提高了加熱速率，并且節省了電能，螺母在通過輸送管以及S型的導管運輸，能夠準確落入承載板上表面圈狀的凹槽內，方便螺母定位。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車進氣歧管加工裝置，特別涉及一種全自動螺母熱嵌機。

背景技術

在汽車設備領域內，汽車進氣管采用塑料制成，在汽車進氣管的制造過程中需要將螺母嵌入到進氣管中，以方便汽車進氣歧管和其他裝置的連接，而一般的熱嵌機在對螺母進行加工時，需要手動投料，且加熱速率慢，大多加熱方式電能消耗過大，且螺母在加工時不便于校正定位。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種全自動螺母熱嵌機，能夠自動投料，且相比一般加熱方式提高了加熱速率，并且節省了電能，方便螺母定位。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種全自動螺母熱嵌機，包括底座，所述底座的頂部安裝有電加熱器，所述電加熱器的頂部安裝有箱體，所述箱體上開有開口，所述箱體的內部安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部連接有壓柱，所述箱體的內部還安裝有承載板，且承載板位于壓柱的底部，所述承載板的表面開設有凹槽，所述承載板的底部安裝有電磁加熱線圈，所述電加熱器的外表面安裝有PLC控制面板，所述電加熱器的一側安裝有電機，所述電機的頂部安裝有振料盤，所述振料盤的內部設置有輸送道，所述振料盤的外側連接有輸送管，所述輸送管的一端連接有導管，且導管的一端延伸至箱體的內側，所述電加熱器的另一側安裝有蓄電池組。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電加熱器與電磁加熱線圈電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述蓄電池組與電加熱器電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凹槽為圈狀。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導管的形狀為S型。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過PLC控制面板控制電機帶動振料盤工作，能夠使螺母自動投料，且在承載板的底部安裝有電磁加熱線圈相比一般加熱方式提高了加熱速率，并且節省了電能，螺母在通過輸送管以及S型的導管運輸，能夠準確落入承載板上表面圈狀的凹槽內，方便螺母定位。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的導管與承載板連接結構示意圖；

圖中：1、底座；2、電加熱器；3、箱體；4、開口；5、液壓缸；6、壓柱；7、承載板；8、凹槽；9、電磁加熱線圈；10、PLC控制面板；11、電機；12、振料盤；13、輸送道；14、輸送管；15、導管；16、蓄電池組。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。