[實(shí)用新型]一種氣密、冷插一體機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820439705.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208283005U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王楠楠;李娜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島雅西機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M3/02 | 分類號(hào): | G01M3/02;B23D7/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 266061 山東省青島*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣歧管 底座 本實(shí)用新型 氣體輸送帶 承載板 定位槽 輸水管 液壓缸 一體機(jī) 水箱 插桿 頂部安裝 內(nèi)部安裝 波浪形 抽氣管 檢測(cè)氣 排氣管 支撐柱 夾塊 螺桿 密性 氣泵 載板 氣管 配合 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣密、冷插一體機(jī),包括底座,底座的頂部安裝有若干支撐柱,底座的頂部還安裝有水箱以及氣泵,水箱的外側(cè)連接有輸水管,氣體輸送帶的內(nèi)部安裝有排氣管以及抽氣管,螺桿的一端安裝有夾塊,液壓缸的底部安裝有冷插桿,承載板的一側(cè)設(shè)置有凹槽,凹槽的端部設(shè)置有定位槽。本實(shí)用新型通過(guò)輸水管以及氣體輸送帶的配合,能夠?qū)Τ休d板上放置的進(jìn)氣歧管進(jìn)行檢測(cè)氣密性,通過(guò)液壓缸帶動(dòng)冷插桿,能夠?qū)M(jìn)氣歧管進(jìn)行冷插實(shí)驗(yàn),且在載板的一側(cè)設(shè)置有凹槽,方便放置進(jìn)氣歧管突出的部分,凹槽的端部設(shè)置有波浪形的定位槽,便于放置進(jìn)氣歧管的多根氣管,起到定位的作用,能夠加強(qiáng)進(jìn)氣歧管的穩(wěn)定性,方便定位,便于使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)氣歧管領(lǐng)域,特別涉及一種氣密、冷插一體機(jī)。
背景技術(shù)
對(duì)于氣道燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī),進(jìn)氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進(jìn)氣道,進(jìn)氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個(gè)氣缸,為此進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流道的長(zhǎng)度應(yīng)盡可能相等,為了減小氣體流動(dòng)阻力,提高進(jìn)氣能力,進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)該光滑,因此進(jìn)氣歧管需要保持良好的氣密性,而一般對(duì)進(jìn)氣歧管進(jìn)行檢測(cè)的設(shè)備大多為單一式的,不能夠?qū)M(jìn)氣歧管進(jìn)行氣密檢測(cè)以及冷插加工,且進(jìn)氣歧管在進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中不容易固定,設(shè)備過(guò)于復(fù)雜,不方便使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種氣密、冷插一體機(jī),能夠?qū)M(jìn)氣歧管進(jìn)行氣密檢測(cè)以及冷插,且能夠加強(qiáng)進(jìn)氣歧管的穩(wěn)定性,方便定位,便于使用。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實(shí)用新型一種氣密、冷插一體機(jī),包括底座,所述底座的頂部安裝有若干支撐柱,且支撐柱位于底座的夾角處,所述底座的頂部還安裝有水箱以及氣泵,且水箱與氣泵均位于支撐柱的內(nèi)側(cè),所述支撐柱的頂部安裝有工作臺(tái),所述水箱的外側(cè)連接有輸水管,且輸水管延伸至工作臺(tái)的一側(cè),所述氣泵的一側(cè)安裝有氣體輸送帶,且氣體輸送帶的端部延伸至工作臺(tái)的另一側(cè),所述氣體輸送帶的內(nèi)部安裝有排氣管以及抽氣管,且排氣管與抽氣管處于同一水平面,所述氣泵的外表面安裝有控制器,所述工作臺(tái)的上表面設(shè)置有承載板,所述承載板的兩側(cè)均安裝有固定架,所述固定架的頂部安裝有液壓缸,所述固定架的外側(cè)安裝有旋鈕,所述旋鈕的一端安裝有螺桿,且螺桿的端部延伸至固定架的內(nèi)側(cè),所述螺桿的一端安裝有夾塊,所述液壓缸的底部安裝有冷插桿,且冷插桿位于承載板的頂部,所述承載板的一側(cè)設(shè)置有凹槽,且凹槽位于工作臺(tái)的上表面,所述凹槽的端部設(shè)置有定位槽,所述凹槽的一側(cè)安裝有壓力傳感器。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述夾塊與旋鈕通過(guò)螺桿固定連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述夾塊由橡膠材料制作而成。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述液壓缸與冷插桿傳動(dòng)連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述定位槽為波浪形。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
本實(shí)用新型通過(guò)輸水管以及氣體輸送帶的配合,能夠?qū)Τ休d板上放置的進(jìn)氣歧管進(jìn)行檢測(cè)氣密性,通過(guò)液壓缸帶動(dòng)冷插桿,能夠?qū)M(jìn)氣歧管進(jìn)行冷插實(shí)驗(yàn),且在載板的一側(cè)設(shè)置有凹槽,方便放置進(jìn)氣歧管突出的部分,凹槽的端部設(shè)置有波浪形的定位槽,便于放置進(jìn)氣歧管的多根氣管,起到定位的作用,由螺桿帶動(dòng)夾塊相固定架的內(nèi)側(cè)進(jìn)行延伸,便于通過(guò)夾塊對(duì)承載板上的進(jìn)氣歧管進(jìn)行固定,能夠加強(qiáng)進(jìn)氣歧管的穩(wěn)定性,方便定位,便于使用。
附圖說(shuō)明
附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
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- 專利分類
G01M 機(jī)器或結(jié)構(gòu)部件的靜或動(dòng)平衡的測(cè)試;其他類目中不包括的結(jié)構(gòu)部件或設(shè)備的測(cè)試
G01M3-00 結(jié)構(gòu)部件的流體密封性的測(cè)試
G01M3-02 .應(yīng)用流體或真空
G01M3-38 .應(yīng)用光照
G01M3-40 .應(yīng)用電裝置,例如,觀察放電現(xiàn)象
G01M3-04 ..通過(guò)在漏泄點(diǎn)檢測(cè)流體的出現(xiàn)
G01M3-26 ..通過(guò)測(cè)量流體的增減速率,例如,用壓力響應(yīng)裝置,用流量計(jì)
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