[實(shí)用新型]一種汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油涂層結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820439608.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN208035902U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張凱;張維仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南美羅希森新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油涂層結(jié)構(gòu)，包括擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃安裝在安裝邊框的內(nèi)側(cè)，在汽車擋風(fēng)玻璃上涂抹了憎水憎油涂層，這樣憎水憎油涂層就可以使得汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油，而且憎水憎油涂層是由多層氟碳涂料單層和聚氨酯涂層組成，這樣在噴涂的時(shí)候，就可以進(jìn)行氟碳涂料多層噴涂，這樣就會(huì)使得憎水憎油涂層的使用效果更好，而且在氟碳涂料單層的上方再次噴涂一層聚氨酯涂層，這樣就避免了氟碳涂料單層在室外長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬發(fā)生很大的磨損，從而使得增水憎油涂層的氟碳涂層單層能夠更好的起到防靜電和增水憎油效果，提高了汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和增水憎油涂層結(jié)構(gòu)的使用性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油涂層結(jié)構(gòu)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油涂層結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

氟碳涂料是指以氟樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料；又稱氟碳漆、氟涂料、氟樹脂涂料等。在各種涂料之中，氟樹脂涂料由于引入的氟元素電負(fù)性大，碳氟鍵能強(qiáng)，具有特別優(yōu)越的各項(xiàng)性能。耐候性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性，而且具有獨(dú)特的不粘性和低摩擦性。經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展，氟涂料在建筑、化學(xué)工業(yè)、電器電子工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、家庭用品的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。成為繼丙烯酸涂料、聚氨酯涂料、有機(jī)硅涂料等高性能涂料之后，綜合性能最高的涂料品牌。目前，應(yīng)用比較廣泛的氟樹脂涂料主要有PTFE、PVDF、PEVE等三大類型最早的“氟碳涂料”其實(shí)早在1938年就誕生了，就是大家熟知的杜邦公司的特氟隆涂層，即聚四氟乙烯(PTFE)、聚全氟丙烯(FEP)等共聚合物。這類材料其獨(dú)特優(yōu)異的耐熱(180℃-260℃)、耐低溫(-200℃)、自潤(rùn)滑性及化學(xué)穩(wěn)定性能等，而被稱為“拒腐蝕、永不粘的特富龍”，氟碳漆一般分為三氟和四氟，四氟的防腐性能更高。由于使用時(shí)需要極高液化的溫度，對(duì)顏料的分散性很差，因此一直只被用在不沾鍋，醫(yī)療，航空等領(lǐng)域，沒有進(jìn)入建筑領(lǐng)域。一直到1965年美國公司開發(fā)成功以聚偏二氟乙烯(PVDF)為基料的建筑用氟碳涂料以來，氟碳涂料實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，人們才看到了氟碳涂料在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用前景，全世界有數(shù)以萬計(jì)的建筑物在(PVDF)氟碳涂料的保護(hù)下熠熠生輝。由于該類涂料還是屬于烘烤型涂料，雖然烘烤溫度比聚四氟乙烯要低很多，大約在230℃，因此還是無法在現(xiàn)場(chǎng)使用，需要工廠加工，這也制約氟碳涂料進(jìn)一步的推廣。

現(xiàn)有的汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油涂層結(jié)構(gòu)技術(shù)存在以下問題：現(xiàn)在的汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油涂層結(jié)構(gòu)在使用的時(shí)候，防靜電和憎水憎油效果不是很好，而且長(zhǎng)時(shí)間處在室外經(jīng)歷風(fēng)吹日曬會(huì)有很大的磨損，這樣就很難起到很好的防靜電和憎水憎油效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油涂層結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油涂層結(jié)構(gòu)在使用的時(shí)候，防靜電和憎水憎油效果不是很好，而且長(zhǎng)時(shí)間處在室外經(jīng)歷風(fēng)吹日曬會(huì)有很大的磨損，這樣就很難起到很好的防靜電和憎水憎油效果的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車擋風(fēng)玻璃防靜電和憎水憎油涂層結(jié)構(gòu)，包括擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃安裝在安裝邊框的內(nèi)側(cè)，所述安裝邊框的右側(cè)下方位置處設(shè)置有銘牌，所述擋風(fēng)玻璃和安裝邊框的交接位置處設(shè)置有密封邊框，所述密封邊框的四周外側(cè)位置處設(shè)置有安裝孔，所述擋風(fēng)玻璃的上端設(shè)置有中間孔。

優(yōu)選的，所述擋風(fēng)玻璃包括憎水憎油涂層、上鋼化玻璃層、夾層、下鋼化玻璃層和貼膜，所述憎水憎油涂層安裝在上鋼化玻璃層的上端，所述上鋼化玻璃層的下端設(shè)置有夾層，所述夾層的下方設(shè)置有下鋼化玻璃層，所述下鋼化玻璃層的下方設(shè)置有貼膜。

優(yōu)選的，所述憎水憎油涂層包括氟碳涂料單層和聚氨酯涂層，所述氟碳涂料單層的上端設(shè)置有聚氨酯涂層的上端。

優(yōu)選的，所述氟碳涂料單層共設(shè)置有三層，且三層氟碳涂料單層均安裝在聚氨酯涂層的下端。

優(yōu)選的，所述安裝孔共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)安裝孔均安裝在密封邊框的四周外側(cè)位置處。