[實用新型]一種減震式多智能體系統

有效

• 申請號: 201820439459.5
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208094969U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 譚沖;李驍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種減震式多智能體系統，它涉及多智能體系統技術領域；防護殼體的側壁上安裝有固定架，防護殼體的內底部安裝有減震板簧，減震板簧的上端安裝有多智能體主機，減震板簧的下端安裝有散熱座，散熱座的底部安裝有散熱風扇，散熱座的上端安裝有數個散熱管，散熱管的上端安裝有集熱板，防護殼體的左右兩側壁上均安裝有數個防護氣囊，多智能體主機的上端安裝有壓板，防護殼體的上端設置有螺紋孔，且螺紋孔的上端設置有沉孔，頂緊栓安裝在螺紋孔內，且頂緊栓將壓板固定在多智能體主機的上端；本實用新型能實現減震與快速安裝；便于實現側壁的防護，提高效率，提高散熱性。

技術領域

本實用新型屬于多智能體系統技術領域，具體涉及一種減震式多智能體系統。

背景技術

多智能體系統是多個智能體組成的集合，它的目標是將大而復雜的系統建設成小的、彼此互相通信和協調的，易于管理的系統。它的研究涉及智能體的知識、目標、技能、規劃以及如何使智能體采取協調行動解決問題等。研究者主要研究智能體之間的交互通信、協調合作、沖突消解等方面，強調多個智能體之間的緊密群體合作，而非個體能力的自治和發揮，主要說明如何分析、設計和集成多個智能體構成相互協作的系統。

現有的多智能體系統在使用時不能實現減震，導致其在使用時縮短使用壽命，而且其散熱性差，操作復雜。

發明內容

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種減震式多智能體系統，以解決上述背景技術中所提到的縮短使用壽命，而且其散熱性差，操作復雜的問題。

本實用新型的一種減震式多智能體系統，它包括防護殼體、固定架、多智能體主機、減震板簧、集熱板、散熱管、散熱座、散熱風扇、防護氣囊、壓板、頂緊栓；防護殼體的側壁上安裝有固定架，防護殼體的內底部安裝有減震板簧，減震板簧的上端安裝有多智能體主機，減震板簧的下端安裝有散熱座，散熱座的底部安裝有散熱風扇，散熱座的上端安裝有數個散熱管，散熱管的上端安裝有集熱板，防護殼體的左右兩側壁上均安裝有數個防護氣囊，多智能體主機的上端安裝有壓板，防護殼體的上端設置有螺紋孔，且螺紋孔的上端設置有沉孔，頂緊栓安裝在螺紋孔內，且頂緊栓將壓板固定在多智能體主機的上端。

作為優選，所述壓板上設置有數個減壓孔。

作為優選，所述防護氣囊為雙層式氣囊。

作為優選，所述散熱座包括散熱塊與散熱翅片；散熱塊的側壁上安裝有數個散熱翅片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

一、能實現減震與快速安裝；安裝時通過安裝架實現整體的安裝，同時通過減震板簧實現減震，使用方便；

二、便于實現側壁的防護，提高效率，在防護時，通過防護氣囊實現側邊的防護；

三、提高散熱性，在使用時，通過散熱風扇實現快速散熱，且配合散熱座散熱。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中散熱座的結構示意圖。

圖中：1-防護殼體；2-固定架；3-多智能體主機；4-減震板簧；5-集熱板；6-散熱管；7-散熱座；8-散熱風扇；9-防護氣囊；10-壓板；11-頂緊栓；10-1-減壓孔。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。