[實(shí)用新型]一種用于汽車環(huán)保尾氣凈化裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820439140.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208267938U | 公開（公告）日： | 2018-12-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張玉杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 長(zhǎng)樂(lè)致遠(yuǎn)技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F01N3/022 | 分類號(hào)： | F01N3/022;F01N3/08;F01N3/023;F01N13/14;F01N13/18;F01N13/08 |
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| 地址： | 350200 福建省福*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 擋塊 過(guò)濾棉 耐高溫 玻纖 阻燃 尾氣凈化裝置 中部煙氣通道 汽車環(huán)保 內(nèi)壁 蜂窩陶瓷過(guò)濾器 過(guò)濾有害氣體 汽車尾氣污染 本實(shí)用新型 活性炭裝置 粒子收集器 達(dá)標(biāo)排放 焊接方式 耐熱阻燃 氣體吸附 貼合方式 現(xiàn)有裝置 隔熱筒 過(guò)濾網(wǎng) 顆粒物 橡膠管 尾氣 改進(jìn) 環(huán)保 | ||
1.一種用于汽車環(huán)保尾氣凈化裝置，包括：耐熱阻燃橡膠管(1)、隔熱筒(2)、蜂窩陶瓷過(guò)濾器(3)、第一擋塊(4)、第二擋塊(5)、活性炭裝置(6)、第三擋塊(7)、阻水擋塊(8)、第四擋塊(9)、顆粒物粒子收集器(10)、抽水泵(11)、廢氣進(jìn)口(12)、進(jìn)水口(13)、出水口接頭(14)、耐高溫玻纖阻燃過(guò)濾棉(15)、第一廢水排泄口(16)、中部煙氣通道(17)、第二廢水排泄口(18)、尾氣排出口(19)、排氣管尾部(20)；其特征在于：所述中部煙氣通道(17)的內(nèi)壁上方左側(cè)設(shè)置有第三擋塊(7)，且第三擋塊(7)通過(guò)焊接方式與中部煙氣通道(17)的內(nèi)壁相連接；所述第三擋塊(7)的左側(cè)設(shè)置有活性炭裝置(6)，且活性炭裝置(6)通過(guò)貼合方式與第三擋塊(7)相連接；所述活性炭裝置(6)的左側(cè)設(shè)置有第二擋塊(5)，且第二擋塊(5)通過(guò)焊接方式與中部煙氣通道(17)的內(nèi)壁相連接；所述第二擋塊(5)的左側(cè)設(shè)置有耐高溫玻纖阻燃過(guò)濾棉(15)，且耐高溫玻纖阻燃過(guò)濾棉(15)通過(guò)貼合方式與第二擋塊(5)相連接；所述耐高溫玻纖阻燃過(guò)濾棉(15)的左側(cè)設(shè)置有第一擋塊(4)，且第一擋塊(4)通過(guò)焊接方式與中部煙氣通道(17)的內(nèi)壁相連接；所述第一擋塊(4)的左側(cè)設(shè)置有蜂窩陶瓷過(guò)濾器(3)，且蜂窩陶瓷過(guò)濾器(3)通過(guò)貼合方式與第一擋塊(4)相連接；所述中部煙氣通道(17)的內(nèi)壁上方右側(cè)設(shè)置有第四擋塊(9)，且第四擋塊(9)通過(guò)焊接方式與中部煙氣通道(17)相連接；所述第四擋塊(9)的右側(cè)設(shè)置有顆粒物粒子收集器(10)，且顆粒物粒子收集器(10)通過(guò)貼合方式與第四擋塊(9)相連接；所述中部煙氣通道(17)的左側(cè)底端設(shè)置有出水口接頭(14)，且出水口接頭(14)的一端通過(guò)焊接與中部煙氣通道(17)相連接；所述出水口接頭(14)的另一端設(shè)置有耐熱阻燃橡膠管(1)，且耐熱阻燃橡膠管(1)的一端通過(guò)卡箍與出水口接頭(14)相連接；所述中部煙氣通道(17)的右側(cè)外壁設(shè)置有抽水泵(11)，且抽水泵(11)通過(guò)連接水管與中部煙氣通道(17)相連接；所述隔熱筒(2)一端開設(shè)有廢氣進(jìn)口(12)；所述中部煙氣通道(17)的左端設(shè)置有隔熱筒(2)，且隔熱筒(2)通過(guò)螺紋扭接方式與中部煙氣通道(17)相連接；所述中部煙氣通道(17)的下方左側(cè)設(shè)置有第一廢水排泄口(16)；所述第一廢水排泄口(16)的左側(cè)設(shè)置有阻水擋塊(8)，且阻水擋塊(8)通過(guò)焊接方式與中部煙氣通道(17)相連接；所述中部煙氣通道(17)下方右側(cè)設(shè)置有第二廢水排泄口(18)；所述中部煙氣通道(17)的右端設(shè)置有排氣管尾部(20)，且排氣管尾部(20)通過(guò)螺紋扭接與中部煙氣通道(17)相連接；所述排氣管尾部(20)內(nèi)開設(shè)有尾氣排出口(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車環(huán)保尾氣凈化裝置，其特征在于：所述第一擋塊(4)、第二擋塊(5)、第三擋塊(7)為梯形設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車環(huán)保尾氣凈化裝置，其特征在于：所述第一廢水排泄口(16)與中部煙氣通道(17)為一體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車環(huán)保尾氣凈化裝置，其特征在于：所述耐熱阻燃橡膠管(1)的兩端分別設(shè)置有不銹鋼管夾。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車環(huán)保尾氣凈化裝置，其特征在于：所述顆粒物粒子收集器(10)通過(guò)排氣管尾部(20)為拆卸裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車環(huán)保尾氣凈化裝置，其特征在于：所述排氣管尾部(20)呈L形，且排氣管尾部(20)L形的角度為向下25度。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置；內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N3-00 排氣或消音裝置，它具有凈化的、使變?yōu)闊o(wú)毒的或其他的排氣處理裝置
F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻，或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o(wú)害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化
