[實用新型]一種起重機軌道潤滑的裝置

有效

• 申請號: 201820438795.8
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208519472U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 陳剛;馮亮;李強;陳超;徐良;李海鵬
• 申請（專利權）人: 唐山鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司
• 主分類號: F16N7/14
• 分類號: F16N7/14
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 劉偉

本實用新型公開了一種起重機軌道潤滑的裝置，涉及一種起重機軌道潤滑的裝置，屬起重機領域。其包括包括儲油器（1）、導油管（4），導油管（4）一端連接在儲油器（1）底部，一端進入潤滑車輪儲油腔。本實用新型結構簡單，安裝方便，采用上述技術方案后，通過大車運行中產生的震動，搖擺半月塊，擠壓潤滑脂通過導油管對車輪進行潤滑，實現大車運行過程中自動給油，達到降低車輪磨損，延長車輪使用壽命的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種起重機軌道潤滑的裝置，屬起重機領域。

背景技術

起重機是企業生產中使用非常廣泛的設備之一。在起重機設計中，對于車輪的設計通常采用雙輪緣、單輪緣設計，防止起重機運行過程中發生落道事故。由于運行機構是起重機的重要組成部分，用于實現吊物的轉移、倒運，多在承載條件下運行，造成車輪輪緣與軌道之間的劇烈摩擦，增加車輪輪緣與軌道的磨損，降低車輪與軌道的使用壽命，增加起重機落道事故的安全隱患。在現行的起重機設計與運行中，急需設計一種能夠實現對起重機軌道潤滑的裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現有技術的缺點而提供一種起重機軌道潤滑的裝置。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種起重機軌道潤滑的裝置，包括儲油器、導油管，導油管一端連接在儲油器底部，一端進入潤滑車輪儲油腔。

如上所述起重機軌道潤滑的裝置，所述儲油器內設置隔板，隔板放置配重塊。

如上所述起重機軌道潤滑的裝置，所述配重塊為球缺狀，球缺的底面向上，底面的直徑小于儲油器的內徑。

本實用新型結構簡單，安裝方便，采用上述技術方案后，通過大車運行中產生的震動，搖擺半月塊，擠壓潤滑脂通過導油管對車輪進行潤滑，實現大車運行過程中自動給油，達到降低車輪磨損，延長車輪使用壽命的目的。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是起重機軌道潤裝置滑示意圖。

圖中， 1、儲油器，2、配重塊，3、隔板，4、導油管，5、潤滑輪。

具體實施方式

結合附圖所示，將潤滑脂放入儲油器1中，蓋好隔板3，放上配重塊2，通過大車運行中產生的震動，搖擺球缺塊，擠壓潤滑脂通過導油管4 進入潤滑輪5儲油腔，使潤滑脂沿潤滑輪側面小孔擠壓至軌道立面，實現軌道與車輪輪緣接觸面潤滑的效果。