[實(shí)用新型]具有耐壓測(cè)試裝置的防撞桿加工設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820438339.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN208214800U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董峰;董金勇;武智龍;貝國(guó)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州伊而雅精密部件有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/06
• 分類號(hào): B23P23/06
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 耿丹丹

本申請(qǐng)公開了一種具有耐壓測(cè)試裝置的防撞桿加工設(shè)備，包括輸送管材的送料裝置、對(duì)管材進(jìn)行切割的切管裝置、對(duì)管材進(jìn)行折彎的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)、對(duì)管材進(jìn)行焊接的焊接機(jī)構(gòu)、對(duì)經(jīng)焊接機(jī)構(gòu)焊接后的防撞桿半成品進(jìn)行噴涂油漆的噴涂機(jī)構(gòu)和對(duì)經(jīng)噴涂機(jī)構(gòu)噴涂后的防撞桿進(jìn)行性能測(cè)試的耐壓測(cè)試裝置，送料裝置包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的輸送帶，切管裝置包括設(shè)于送料裝置的下料端的分體式切管工作臺(tái)和設(shè)于切管工作臺(tái)一側(cè)的激光切割裝置，所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括承接被所述推送裝置推送的管材的折彎工作臺(tái)，所述折彎工作臺(tái)上設(shè)有管材放置區(qū)，所述管材放置區(qū)的兩端具有弧形部，管材放置區(qū)的一側(cè)設(shè)有抵持塊，本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工、節(jié)省人力，降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及具有耐壓測(cè)試裝置的防撞桿加工設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著科技的進(jìn)步，人們的生活水平越來越高，隨之汽車作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，給人們的出行帶來極大的方便。

但是，近年來，汽車碰撞造成的車禍給社會(huì)帶來重大損失，尤其是高速公路上，兩車相撞往往導(dǎo)致連環(huán)車禍發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車碰撞事故中，正面碰撞占52％，側(cè)面碰撞占31％，追尾碰撞占4％。我國(guó)微型車尤其是平頭微型車保有量大，其前碰撞的安全性尤為重要。為了防止汽車相碰撞或減少碰撞損失，人們通常的做法是人為的開慢車或汽車前后加保險(xiǎn)杠或加強(qiáng)車身堅(jiān)固等等，這些方法沒有從根本上解決問題。人在駕駛過程中，有時(shí)會(huì)不由自主的開快車。由此汽車在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候通常會(huì)在車前側(cè)及后側(cè)安裝防撞桿。

汽車零部件的生產(chǎn)一般是在流水線上進(jìn)行各個(gè)零部件的生產(chǎn)然后再對(duì)每一個(gè)已加工完善的零部件進(jìn)行組裝，防撞桿也是這樣的生產(chǎn)模式，但是現(xiàn)有的加工產(chǎn)線大多缺少對(duì)防撞桿的性能進(jìn)行測(cè)試的機(jī)構(gòu)，使得生產(chǎn)出來的防撞桿性能不達(dá)標(biāo)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)要解決的技術(shù)問題是提供一種具有耐壓測(cè)試裝置的防撞桿加工設(shè)備，通過設(shè)置耐壓測(cè)試裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)防撞桿進(jìn)行耐壓性能測(cè)試，提高防撞桿的安全性能。