[實用新型]一種用于往復壓縮機的吸氣系統

有效

• 申請號: 201820437658.2
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208236600U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 儲呈國;宋家由;陸龍泉;武守飛
• 申請（專利權）人: 加西貝拉壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

本實用新型公開了一種用于往復壓縮機的吸氣系統，包括氣缸蓋、固定夾、消聲器、密封單元和閥板，閥板上設有兩個進口孔，密封單元上設有兩個進氣孔，消聲器設有兩個出口孔，閥板上所設的進口孔、密封單元上所設的進氣孔、消聲器上所設的出口孔分別共軸線，氣缸蓋上設有加強筋，加強筋擠壓在固定夾上，將消聲器的出口管壓在密封單元上。本實用新型吸氣系統結構更加緊湊，安裝更加便利，進一步提高了壓縮機的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及到制冷壓縮機技術領域，具體地說是一種用于往復式壓縮機的帶有消聲器的吸氣系統。

背景技術

壓縮機活塞的運動，使得氣缸內壓力發生變化，從而導致吸氣閥片的打開和關閉。當活塞向氣缸尾部運動時，導致氣缸內的壓力小于壓縮機殼體內的壓力，此時吸氣閥打開，殼體內的制冷劑進入消聲器的入口，然后從消聲器的出口進入密封單元進氣口、閥板進氣口，最后被吸進氣缸。

在壓縮機工作過程中，由于氣缸蓋內布置有排氣腔，排氣腔內有高溫高壓的制冷劑，因而氣缸蓋是壓縮機機芯溫度較高的熱源之一。另外，制冷劑在氣缸里被壓縮，活塞在氣缸中的摩擦，導致氣缸也是壓縮機機芯溫度較高的熱源之一。因而在壓縮機的吸氣系統設計過程中，應盡量避免制冷劑的運動路徑與氣缸蓋和氣缸產生直接的接觸，以保證可以吸入更多的制冷劑質量流量，提高壓縮機的工作效率。

申請號為200580004061.4的PCT專利申請公開了一種用于往復壓縮機的吸氣系統，該吸氣系統的主要特點是：氣缸蓋在靠近閥板的位置處設置有加強壁，且在加強壁上開孔，開孔形狀與消聲器出口孔相適應，消聲器通過外用卡子固定在氣缸蓋上。但該結構不是特別緊湊，需要人工安裝卡子，不太便利，同時卡子卡在氣缸蓋的外圍，容易受到撞擊而松掉，從而發生消音器松脫的現象。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種結構更加緊湊，安裝更加便利，可進一步提高可靠性的用于往復壓縮機的吸氣系統。

為解決上述技術問題，本實用新型一種用于往復壓縮機的吸氣系統包括氣缸蓋、固定夾、消聲器、密封單元和閥板，所述閥板上設有兩個進口孔，所述密封單元上設有兩個進氣孔，所述消聲器設有兩個出口孔，所述閥板上所設的所述進口孔、所述密封單元上所設的所述進氣孔、所述消聲器上所設的所述出口孔分別共軸線，所述氣缸蓋上設有加強筋，所述加強筋擠壓在所述固定夾上，將所述消聲器的出口管壓在所述密封單元上。

上述一種用于往復壓縮機的吸氣系統，所述固定夾上設有凸起，所述加強筋擠壓在所述固定夾上所設的所述凸起上。

上述一種用于往復壓縮機的吸氣系統，所述氣缸蓋上設有定位槽，所述固定夾和所述消聲器上分別設有與所述定位槽相對應的定位爪，所述固定夾的所述定位爪和所述消聲器的所述定位爪依次置于所述定位槽內。

上述一種用于往復壓縮機的吸氣系統，所述氣缸蓋上所設的所述加強筋的周圍設有鏤空區域。

上述一種用于往復壓縮機的吸氣系統，所述固定夾為金屬薄片。

上述一種用于往復壓縮機的吸氣系統，所述消聲器的出口管兩側與所述氣缸蓋之間存在一定間隙。

上述一種用于往復壓縮機的吸氣系統，所述密封單元采用金屬橡膠復合材料、紙質材料或橡膠制成，所述密封單元的形狀為薄片狀、薄片帶部分凸起狀或O形狀。