[實用新型]新型燃料合成裝置

有效

• 申請號: 201820435449.4
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN207987127U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 李濤
• 申請（專利權）人: 李濤
• 主分類號: C10L1/02
• 分類號: C10L1/02
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 楊宣仙

本實用新型提供一種新型燃料合成裝置。所述合成裝置包括預混罐、混合罐和空氣壓縮機，在預混罐上設有原料進口和原料出口，所述混合罐內設有混合腔和加熱反應腔，在混合腔內填充有由絲網纏繞而成的蓬松狀擠壓網；所述預混罐的出料口通過進料管與混合罐的混合腔連通，混合腔的出料口與加熱反應腔的進料口連通，加熱反應腔的出料口與燃油輸出管連通；所述空氣壓縮機通過氣管與混合罐的混合腔和加熱反應腔連通，并在氣管上設有控制閥，在混合罐上設有通向混合腔和加熱反應腔的氣壓監測管。本實用新型結構簡單、合成速度快，產量高，其合成的燃油性能穩定，濃度均衡，燃燒了高，且燃燒后無廢渣、廢液，能夠達到環保節能的要求。

技術領域

本實用新型涉及燃油合成領域，具體是一種新型燃料合成裝置。

背景技術

伴隨著經濟建設的不斷發展，我國的石油生產量已遠遠不能滿足國內日益強勁的需求量，油價也隨著國際石油價格變化而不斷升高，僅2004年一年我國就進口石油超過1億噸。石油、天然氣消耗量日益增加，導致不可再生能源急劇減少，且破壞了自然界的生態平衡，造成了生態環境的污染。在我國城市中有數以萬記的爐灶具以柴油、煤油、石油液化氣為燃料，因此石油的消耗量很大，能源日漸短缺。

在石化行業中，隨油田開采、天然氣凈化等流程產生的副產物輕烴油，總以自然排放或晝夜用點天燈方式消耗掉，大量產生的輕烴油，沒有物盡其用；除此之外在化工行業中也有一些甲醇、石油醚、乙醇、乙醚等難于氣化的混雜烴類、醇類，因無法利用而被白白燒掉。雖然隨著能源科技不斷發展，各種燃氣、燃油的合成技術應運而生，但是現有的合成裝置主要是利用泵將幾種化工原料從液化氣儲罐的液相進口泵入液化氣儲罐內，再利用泵將罐內原料從液化氣儲罐的液相出口泵出，經泵的出口，再經液化氣儲罐的液相進口回到液化氣儲罐內，這樣使原料在液化氣儲罐內循環混合而制得產品。而這些輕烴類廢料的密度不同，混合后容易分層，使用現有的合成裝置難以將其混合均勻，而且合成速度慢，還會造成不必要的浪費，且投資巨大，污染環境。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單，合成速率快，并能將不同密度的輕烴類廢料合成一種新的燃油，且合成的燃油燃燒后無廢渣、廢液，能夠達到環保節能的要求。

本實用新型提供的技術方案：所述一種新型燃料合成裝置，其特征在于：所述合成裝置包括預混罐、混合罐和空氣壓縮機，在預混罐上設有原料進口和原料出口，所述混合罐內設有混合腔和加熱反應腔，在混合腔內填充有由絲網纏繞而成的蓬松狀擠壓網；所述預混罐的出料口通過進料管與混合罐的混合腔連通，混合腔的出料口與加熱反應腔的進料口連通，加熱反應腔的出料口與燃油輸出管連通；所述空氣壓縮機通過氣管與混合罐的混合腔和加熱反應腔連通，并在氣管上設有控制閥，在混合罐上設有通向混合腔和加熱反應腔的氣壓監測管，并在氣壓監測管上設有壓力表和泄壓閥。

本發明較優的技術方案：所述合成裝置還包括燃料儲存罐，燃料儲存罐通過燃油輸出管與混合罐連接。

本發明較優的技術方案：所述空氣壓縮機的氣管設有兩個分管，分別通向混合罐和預混罐，所述在氣管的主管和兩個分管上分別設有控制閥。

本發明較優的技術方案：所述混合腔置于加熱反應腔的上方，其混合腔和加熱反應腔的進料口分別位于對應腔體的上部，出料口分別位于對應腔體的底部，且混合腔底部的出料口直接與加熱反應腔上部的進料口連通。

本發明較優的技術方案：所述加熱反應腔的腔體為雙層結構，在隔腔內設有加熱器，并在混合罐上設有加熱控制裝置。

本發明較優的技術方案：所述蓬松狀擠壓網是由金屬絲呈螺旋狀纏繞而成的蓬松網狀球形或方形結構。

本發明較優的技術方案：所述燃油輸出管連接在混合罐的底部，且加熱反應腔的出料口直接通向混合罐，并通過連接在混合罐底部的燃油輸出管輸出；并在混合罐的底部設有帶密封蓋的檢修口。