[實用新型]汽車后視鏡用通用型連接件

有效

• 申請號: 201820435399.X
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN207997814U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 曹云飛;陳明;沈健
• 申請（專利權）人: 上海梅克朗汽車鏡有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 劉峰

本實用新型公開了汽車后視鏡用通用型連接件，連接件分別設置于汽車后視鏡與上支座、以及汽車后視鏡與下支座之間；連接件包括一連接端，連接端包括一圓環形凸臺，圓環形凸臺的內孔中設有若干均布的內砥點，每一內砥點朝內的一面均與外凸錐面相應的位置相配；圓環形凸臺的外緣設有若干均布的外砥點，每一外砥點朝外的一面均與內凹錐面相應的位置相配；圓環形凸臺的上面對應每一凸臺設有凹槽。本實用新型籍由在連接件與上、下兩個支座件不同的連接位置分別設置對應的兩個不同的連接結構，使連接件能夠同時與兩個不同的連接結構配合，提高連接件的互換性，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車后視鏡制造技術領域，特別涉及汽車后視鏡用通用型連接件。

背景技術

現代社會，汽車正在改變著人類的生活方式，并已融入到日常生活的方方面面，越來越成為人類生活的一部分。因此，使用者對其經濟性、環保性提出了越來越高的要求。而汽車后視鏡(又稱：汽車鏡，如圖1所示)作為汽車外飾件來說，自然是要從以上要求進行探索、進行思考。

在現有的汽車后視鏡制造中，為了滿足汽車鏡能夠保證良好的折疊功能性，汽車鏡上、下兩端與車體之間的連接通常采用不同的結構(如圖2和3所示)；由于上、下兩端連接結構不一致，導致汽車鏡上、下兩端需要采用不同的連接件；在實際生產中，無法進行互換，需要增加相關零件的模具數量，造成成本上升。

因此，需要對現有技術中汽車鏡的連接件進行改進，克服現有技術的缺陷，提高生產和裝配效率，降低生產成本。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型提供汽車后視鏡用通用型連接件，實現的目的之一是利用連接件上的不同位置分別對應車體上的兩個不同的連接結構，使連接件能夠同時與兩個不同的連接結構配合，提高連接件的互換性，降低生產成本。

為實現上述目的，本實用新型公開了汽車后視鏡用通用型連接件，所述連接件分別設置于所述汽車后視鏡與上支座、以及所述汽車后視鏡與下支座之間。

每一所述上支座與所述連接件連接處均設有一組內同軸錐面進行固定。

同軸錐面包括一直徑較大的內凹錐面和一直徑較小的外凸錐面；每一所述下支座與所述連接件連接處均設有若干環形布置的扇形凸臺。

其中，所述連接件包括一連接端，所述連接端包括一圓環形凸臺，所述圓環形凸臺的內孔中設有若干均布的內砥點，每一所述內砥點朝內的一面均與所述外凸錐面相應的位置相配。

所述圓環形凸臺的外緣設有若干均布的外砥點，每一所述外砥點朝外的一面均與所述內凹錐面相應的位置相配。

所述圓環形凸臺的上面對應每一所述凸臺設有凹槽。

優選的，所述圓環形凸臺的內孔中至少設有3個內砥點。

優選的，所述圓環形凸臺的外緣至少設有3個外砥點。

優選的，所述連接件用高分子材料和/或金屬材料制成。

本實用新型的有益效果：

本實用新型籍由在連接件與上、下兩個支座間不同的連接位置分別設置對應的兩個不同的連接結構，使連接件能夠同時與兩個不同的連接結構配合，提高連接件的互換性，降低生產成本。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1示出現有技術中汽車鏡連接結構的示意圖。

圖2示出現有技術中上支座連接結構的結構示意圖。

圖3示出現有技術中下支座連接結構的結構示意圖。

圖4示出本實用新型一實施例連接件結構示意圖。