[實用新型]增壓橇

有效

• 申請號: 201820434603.6
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208430990U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 王鐵;劉建超;徐冰
• 申請（專利權）人: 西安國泰石化科技工程有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;E21B43/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及油田領域，尤其涉及吸收油循環橇。包含緩沖罐來氣管，緩沖罐來氣管分出兩路管道，一路管道直接連接外輸管，另一路管道連接除油器，所述除油器通過管道連接增壓機，增壓機伸出管道連接空冷器，所述空冷器通過管道連接聚結分液器；其特征在于，所述的緩沖罐來氣管連接的兩路管路中的一個導向管一連接著導向分口管一，所述的導向分口管一連接著沉淀腔，所述的沉淀腔包含錐形的殼體，錐形的殼體右側包含一個偏上方的上出口管，上出口管和導向分口管一不同心。環保程度高，集成化程度高，無污染，能效高。

技術領域

本實用新型涉及油田領域，尤其涉及吸收油循環橇。

背景技術

CN201520549332.5開的技術的缺陷在于，物料中容易積累灰塵，無法進行沉降，更無法進行初步處理。

本專利基于CN201520549332.5進一步修改而來。

實用新型內容

實用新型的目的：為了提供一種效果更好的吸收油循環橇，具體目的見具體實施部分的多個實質技術效果。

為了達到如上目的，本實用新型采取如下技術方案：

增壓橇，包含緩沖罐來氣管，緩沖罐來氣管分出兩路管道，一路管道直接連接外輸管，另一路管道連接除油器，所述除油器通過管道連接增壓機，增壓機伸出管道連接空冷器，所述空冷器通過管道連接聚結分液器；其特征在于，所述的緩沖罐來氣管連接的兩路管路中的一個導向管一連接著導向分口管一，所述的導向分口管一連接著沉淀腔，所述的沉淀腔包含錐形的殼體，錐形的殼體右側包含一個偏上方的上出口管，上出口管和導向分口管一不同心。

本實用新型進一步技術方案在于，所述沉淀腔下方包含著一個下方出口。

本實用新型進一步技術方案在于，所述下方出口位于錐形的殼體的偏下的位置。

采用如上技術方案的本實用新型，相對于現有技術有如下有益效果：環保程度高，集成化程度高，無污染，能效高。

附圖說明

為了進一步說明本實用新型，下面結合附圖進一步進行說明：

圖1為現有技術的改進技術圖；

圖2為本專利的進口部分即本實用新型的結構示意圖；

其中：1.除油器；2.增壓機；3.空冷器；4.聚結分液器；5.緩沖罐來氣管；6.排污口；7.緩沖罐回管；8.放空管；9.外輸管；10.導向管一；11.導向分口管一；12.沉淀腔；13.沉淀壁；14.上出口管；15.下方出口；16.導向壁。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構成對本實用新型的限制：

增壓橇，包含緩沖罐來氣管5，緩沖罐來氣管5分出兩路管道，一路管道直接連接外輸管，另一路管道連接除油器，所述除油器通過管道連接增壓機，增壓機伸出管道連接空冷器，所述空冷器通過管道連接聚結分液器；其特征在于，所述的緩沖罐來氣管5連接的兩路管路中的一個導向管一10連接著導向分口管一11，所述的導向分口管一11連接著沉淀腔12，所述的沉淀腔12包含錐形的殼體，錐形的殼體右側包含一個偏上方的上出口管14，上出口管和導向分口管一11不同心。本處的技術方案所起到的實質的技術效果及其實現過程為如下：緩沖罐來氣管5來的氣體通過導向分口管一11進入沉淀腔12，隨后部分氣體沖擊沉淀腔體正面的殼體，部分沉降，使得固形物和部分雜物能夠沉降下來；由于上出口管和導向分口管一11不同心，所以氣體不會直接導出去，氣體能夠沉降的同時，能夠在沉淀腔內造成回旋，方便物料的沉降。作為進一步的優選，所述的上出口管邊側包含導向壁16。所述的導向壁16傾斜布置且能夠部分阻擋氣流。所述沉淀腔12下方包含著一個下方出口。本處的技術方案所起到的實質的技術效果及其實現過程為如下：打開下方出口，能夠進行迅速清理。將沉淀積累的雜物清理出來。