[實用新型]一種汽車維修用配件柜

有效

• 申請號: 201820434552.7
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208305014U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 劉新穎;張靖楠;齊丹丹
• 申請（專利權）人: 沈陽工學院
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種汽車維修用配件柜，包括柜體，所述柜體的左右兩側均連接有支撐架，所述支撐架的底端插接有移動輪，所述移動輪通過插柱插入支撐架的底端內部進行連接，頂部儲物架與外部的柜體通過緩沖彈簧進行連接，配件放置的時候對頂部儲物架的沖擊力會首先受到緩沖彈簧的緩沖作用，然后才會逐漸過渡的作用在設備整體上，避免了沖擊力較大對設備損壞較大，降低了瞬間的沖擊力也在一定程度上減小了沖擊產生的噪音，延長了設備的使用壽命；移動輪可以通過插柱與支撐架進行分離，可以將其放置在儲物間內部作為臨時的貨架進行使用，需要使用的時候將移動輪再次通過插柱插入連接繼續當做配件柜使用，使設備的使用性能更佳。

技術領域

本實用新型屬于汽車維修相關技術領域，具體涉及一種汽車維修用配件柜。

背景技術

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。汽車維修過程中需要使用到很多的工具，且在拆卸的時候很多配件也需要使用專門的工具進行存放，這時一個好的配件柜就非常重要。

現有的配件柜技術存在以下問題：在維修過程中，很多維修師傅在拆卸汽車配件的時候，會將一些配件直接放置在設備的頂部儲物架上，配件柜的頂部儲物架多數都是金屬鐵皮制成的，且有些配件自身重量較大，直接放置在儲物架上對設備瞬間造成的沖擊較大，強大的沖擊會對設備造成很大程度上的損壞，降低了設備的使用壽命，且強力沖擊還會產生很大的噪音，造成噪音污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車維修用配件柜，以解決上述背景技術中提出的在維修過程中，很多維修師傅在拆卸汽車配件的時候，會將一些配件直接放置在設備的頂部儲物架上，配件柜的頂部儲物架多數都是金屬鐵皮制成的，且有些配件自身重量較大，直接放置在儲物架上對設備瞬間造成的沖擊較大，強大的沖擊會對設備造成很大程度上的損壞，降低了設備的使用壽命，且強力沖擊還會產生很大的噪音，造成噪音污染問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車維修用配件柜，包括柜體，所述柜體的左右兩側均連接有支撐架，所述支撐架的底端插接有移動輪，所述移動輪通過插柱插入支撐架的底端內部進行連接，所述柜體的內部設置有中部儲物間，所述中部儲物間的內部插接有儲物抽屜，所述儲物抽屜的外部設置以偶把手，所述柜體的外部位于儲物抽屜上方的中間處鑰匙孔，所述中部儲物間的底部下方設置有中架，所述中架的下方與支撐架的內側連接處設置有底部阻物板，所述底部阻物板的內側連接有底部儲物架，所述柜體的內側設置有頂部阻物板，所述頂部阻物板通過緩沖彈簧與柜體連接，所述頂部阻物板的內側連接有頂部儲物架。

優選的，所述移動輪共設置有四個，且四個移動輪均是通過插柱插入支撐架的內部中空部位進行連接，所述插柱可以從支撐架的內部靈活插入拔出。

優選的，所述儲物抽屜共設置有兩個，且兩個儲物抽屜均通過兩側的滑軌與中部儲物間的外框進行滑動連接。

優選的，所述緩沖彈簧的兩端均與柜體和頂部阻物板通過焊接的方式固定連接。

優選的，所述頂部儲物架與底部儲物架的表面均為光滑結構。

優選的，所述插柱與支撐架均為方形結構，且插柱不會在支撐架的內部進行轉動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：