[實用新型]一種具有變換功能的多臂架超強臂架系統

有效

• 申請號: 201820434364.4
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208037888U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 趙江平;周玉龍;孫麗
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: B66C23/68
• 分類號: B66C23/68;B66C23/70
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 耿英;董建林

本實用新型公開了一種具有變換功能的多臂架超強臂架系統，包括連接節、中間節、底節臂和臂頭；每個臂頭各連接在一路相互連接的若干中間節的首端上，并且各路中間節之間通過若干相互平行的連接節橫跨連接；全部或部分路中的中間節末端連接有底節臂；各底節臂之間相互平行；由臂頭向中間節末端方向依次設置的各連接節，其長度依次逐漸增加，且位于中間節與底節臂的連接點處設置一長度最長的橫跨連接的連接節。本實用新型提高了整個臂架系統的剛度和抗彎能力，有效改善臂架系統的穩定性及受力情況，提高臂架自身的承載能力，從而提高起重設備的載荷能力；而每個單臂節的重量及尺寸均滿足運輸要求，解決了臂架系統中受運輸尺寸和運輸重量的難題。

技術領域

本實用新型涉及一種起重設備上的臂架，屬于起重設備技術領域。

背景技術

為滿足國內石油、石化、核電、海洋工程、風電、鋼鐵等大型工程項目中對超大設備的吊裝需求，起重機越來越向超大型發展，起升高度更高，工作幅度更大，起重能力更強。超大型起重設備是一種新形式的起重機，具有起重量和起重力矩大，接地比壓小的優勢，常被用在起重量較大的場合。隨著國際能源和化工領域的快速發展，超大件施工越來越多。

臂架系統作為起重設備的關鍵承載結構件，其結構形式及自身的承載能力對起重設備的使用便利性及承載能力有著重要的影響。如圖1a、圖1b所示，起重設備的通用臂架結構形式一般采用由四根主弦桿1－1和若干腹桿1－2拼焊而成的桁架式結構。從受力方面講，臂架屬于雙向壓彎構件，即起重設備吊載工作時，臂架在變幅平面和回轉平面內都承受軸向力和彎矩的作用，因此從臂架截面分析，需要足夠的截面積，以保證臂架截面強度，從而抵抗軸向力的作用，需要足夠的截面寬度B和高度H以保證兩個平面內的慣性矩，從而抵抗彎矩的作用。為了提高臂架的承載能力，需要增大主弦桿的規格和臂架的截面尺寸，而道路運輸的高度寬度限制又嚴重制約著其截面的增大，因此既要保證臂架足夠的承載能力，又要滿足運輸尺寸要求，如何解決這對矛盾成為起重設備向超大型發展的一個關鍵問題。

為滿足石油、石化、核電、風電、鋼鐵等工程項目中對起重設備的吊裝需求，起重吊裝設備得到了迅猛的發展。起重設備的種類也越來越多，臂架的結構形式也不局限于傳統的單臂架結構形式（如圖2所示），為了提高臂架系統的承載能力，相繼出現了“A”型雙臂架（圖3所示），平行雙臂架（圖4所示）等結構形式。

隨著起重設備起重能力的增加，所要求臂架系統的承載能力也越來越大，以目前的雙臂架結構形式很難滿足更超大型起重設備對臂架承載能力的要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種多臂架組合式超強臂架系統，提高整個臂架系統的剛度和抗彎能力，有效改善臂架系統的穩定性及受力情況，提高臂架自身的承載能力，從而提高起重設備的載荷能力；而每個單臂節的重量及尺寸均滿足運輸要求，解決了臂架系統中受運輸尺寸和運輸重量的難題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種具有變換功能的多臂架超強臂架系統，其特征是，包括若干連接節、若干中間節、至少兩個底節臂和臂頭；

每個臂頭各連接在一路相互連接的若干中間節的首端上，并且各路中間節之間通過若干相互平行的連接節橫跨連接；

全部或部分路中的中間節末端連接有底節臂；各底節臂之間相互平行；

由臂頭向中間節末端方向依次設置的各連接節，其長度依次逐漸增加，且位于中間節與底節臂的連接點處設置一長度最長的橫跨連接的連接節。

長度最長的橫跨連接的連接節與未設置底節臂的各路中間節末端同時連接相交。

還包括連接在各路之間的加強節臂，所述加強節臂一端與其中一路的底節臂的末端連接，另一端與相鄰的另一路的中間節末端連接。

位于最外邊的各路中的中間節末端均連接有底節臂。