[實用新型]安全齒軸導軌式電梯有效
| 申請號: | 201820434212.4 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN208037784U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 曾慶汛;盧麗明 | 申請(專利權)人: | 曾慶汛;盧麗明 |
| 主分類號: | B66B9/02 | 分類號: | B66B9/02;B66B7/02;B66B1/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒軸 導軌 滑動 構架 滑動鎖止裝置 齒輪 平衡 轎廂 嚙合 電機 安全齒 軸導軌 電梯 電梯升降裝置 本實用新型 電梯運行 剛性傳遞 活動安裝 轎廂升降 上下移動 升降過程 工字型 輸出端 卡合 鎖止 晃動 升降 建筑物 配合 | ||
本實用新型公開了一種安全齒軸導軌式電梯,屬一種電梯升降裝置,包括橫截面呈工字型的導軌,導軌的內側設有齒軸,且導軌內側卡合活動安裝有平衡滑動固構架,平衡滑動固構架上安裝有齒軸電機,齒軸電機的輸出端通過齒輪與齒軸相嚙合;平衡滑動固構架上還安裝有滑動鎖止裝置,滑動鎖止裝置與導軌的兩側相配合;平衡滑動固構架上還安裝有轎廂。通過齒軸電機通過齒輪與導軌的齒軸相嚙合,從而帶動平衡滑動固構架在導軌上上下移動,進而實現轎廂在建筑物上的升降,由于轎廂升降的動力是通過齒輪和齒軸進行剛性傳遞的,因此可避免轎廂在升降過程中發生晃動,并且通過滑動鎖止裝置在導軌的兩側形成實時鎖止,有效提升了電梯運行的安全性。
技術領域
本實用新型涉及一種電梯升降裝置,更具體的說,本實用新型主要涉及一種安全齒軸導軌式電梯。
背景技術
隨著城市化的進程日益加快,世界各地的高層大廈如雨后春筍般拔地而起,同時鄉村的樓房亦由當初的低層向多層、高層發展,房屋越建越高,需要安裝使用電梯的數量與日俱增,而目前使用電梯主要是垂直曳引式電梯、螺桿式電梯及履帶式電梯。履帶式電梯多局限于商場廣場,螺桿式電梯只適用于低層樓房,民用住宅、商業辦公多采用垂直曳引式電梯,垂直曳引式電梯主要通過曳引機帶動鋼絲繩上下活動牽引電梯房(橋廂)的升降,由于采用曳引機帶動鋼絲繩進行牽引,鋼絲繩是柔軟的,在高速運動時會晃動,鋼絲繩會容易老化、斷裂。因此影響電梯的穩定性、耐用性和安全性,而且建設安裝目前垂直曳引式電梯設計時需要考慮環境空間限制,需要建設土建井道,需要挖地坑,需要頂層空間,需要機房、需要對重與橋廂秤托平衡裝置等。因此隨著電梯使用時間的增加,全世界數億臺計電梯所存在的安全隱患是一項不容忽視的問題。因此有必要很對建筑用電梯的結構進行研究和改進。
實用新型內容
本實用新型的目的之一在于針對上述不足,提供一種安全齒軸導軌式電梯,以期望解決現有技術中垂直曳引式電梯在高速運行時容易發生晃動,鋼絲繩容易老化斷裂,存在安全隱患,且安裝施工復雜等技術問題。
為解決上述的技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
本實用新型所提供的一種安全齒軸導軌式電梯,包括橫截面呈工字型的導軌,所述導軌的內側設有齒軸,且所述導軌內側卡合活動安裝有平衡滑動固構架,所述平衡滑動固構架上安裝有齒軸電機,所述齒軸電機的輸出端通過齒輪與所述齒軸相嚙合;所述平衡滑動固構架上還安裝有滑動鎖止裝置,所述滑動鎖止裝置與導軌的兩側相配合,用于滑動鎖止;所述平衡滑動固構架上還安裝有轎廂。
作為優選,進一步的技術方案是:所述轎廂的后部安裝有自卷盤式電線盒,所述齒軸電機的電源線通過自卷盤式電線盒接入電源。
更進一步的技術方案是:所述轎廂的內部設有電控模塊,所述齒軸電機還接入電控模塊。
更進一步的技術方案是:所述導軌的外側設有多個固定孔,用于使導軌通過所述固定孔及螺栓安裝在建筑物上。
更進一步的技術方案是:所述導軌為兩根,所述平衡滑動固構架分別卡合活動安裝在兩根導軌上。
更進一步的技術方案是:所述導軌為三根,所述平衡滑動固構架分別卡合活動安裝在三根導軌上。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果之一是:通過齒軸電機通過齒輪與導軌的齒軸相嚙合,從而帶動平衡滑動固構架在導軌上上下移動,進而實現轎廂在建筑物上的升降,由于轎廂升降的動力是通過齒輪和齒軸進行剛性傳遞的,因此可避免轎廂在升降過程中發生晃動,并且通過滑動鎖止裝置在導軌的兩側形成實時鎖止,有效提升了電梯運行的安全性,同時本實用新型所提供的一種安全齒軸導軌式電梯結構簡單,施工方便,可在各類建筑物上安裝使用,且無需在修建時預留電梯井及頂層空間,亦可在直接修建完成的建筑物上安裝,應用范圍廣闊。
附圖說明
圖1為用于說明本實用新型一個實施例的結構示意圖;
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