[實用新型]一種風電機組機艙起重裝置

有效

• 申請號: 201820433329.0
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208040631U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 陳文權;楊兆忠;李由;張述森;張奇虎;鐘杰;高首聰;王靛;歐陽華
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: F03D13/40
• 分類號: F03D13/40
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清;徐好

本實用新型公開了一種風電機組機艙起重裝置，包括起重部件，還包括搖臂和搖臂基座，所述搖臂基座上設有旋轉機構以及用于定位旋轉機構的定位部件，所述起重部件安裝于所述搖臂的一端，所述搖臂的另一端與所述旋轉機構固定連接。本實用新型具有結構簡單，成本低，兼顧零部件維護更換和日常維護工作起吊任務等優點。

技術領域

本實用新型涉及風力發電機組，尤其涉及一種風電機組機艙起重裝置，主要用于在風電機艙維護時，將備品備件從塔筒底部起吊至機艙內部，再將備品備件轉移至更換位置。

背景技術

在風電機組機艙維護領域，電動葫蘆因其結構輕巧、使用方便，一直是各大整機廠配備的標準起重部件。目前，風電機組機艙維護技術方案主要有兩種：1)固定式：該種技術方案最為簡單，只需在機艙內布置一個電動葫蘆安裝位置即可，固定式葫蘆起重機由于起吊位置不能移動，只能起吊日常維護的工具，當需要使用起重部件進行機艙內較重零部件維護或更換時，固定式葫蘆起重機無法滿足要求。2)行車式：該種技術方案功能強大，通過行車在機艙內軌道上的行走及電動葫蘆在單梁上的行走可使電動葫蘆到達機艙內絕大部分區域，能滿足機艙內零部件維護更換及日常維護工具的起吊需求，但需在機艙內設計行車專用桁架和軌道，結構復雜，長軌道對于焊接和裝配的要求非常高，導致成本高昂。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，成本低，兼顧零部件維護更換和日常維護工作起吊任務的風電機組機艙起重裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種風電機組機艙起重裝置，包括起重部件，還包括搖臂和搖臂基座，所述搖臂基座上設有旋轉機構以及用于定位旋轉機構的定位部件，所述起重部件安裝于所述搖臂的一端，所述搖臂的另一端與所述旋轉機構固定連接。

作為上述技術方案的進一步改進：還包括阻尼調節機構，所述阻尼調節機構包括摩擦片以及用來調節摩擦片與所述旋轉機構之間距離的調節件，所述調節件設于所述搖臂基座上，所述摩擦片與所述調節件相連。

作為上述技術方案的進一步改進：所述搖臂基座上固設有安裝座，所述調節件為穿設于所述安裝座上的螺桿。

作為上述技術方案的進一步改進：所述旋轉機構包括安裝軸、旋轉筒以及一對旋轉軸承，所述安裝軸設于所述搖臂基座上，一對所述旋轉軸承分設于所述安裝軸上下兩端，所述旋轉筒位于所述安裝軸外周并與所述旋轉軸承的外圈相連，所述搖臂與所述旋轉筒固定連接。

作為上述技術方案的進一步改進：所述旋轉機構還包括支撐軸承，所述支撐軸承套設于所述安裝軸外周，支撐軸承下部的圈體與所述搖臂基座固定連接，上部的圈體與所述旋轉筒下端抵接。

作為上述技術方案的進一步改進：所述定位部件為彈性定位銷，所述旋轉筒上端設有定位法蘭，所述定位法蘭上設有與所述彈性定位銷配合的定位孔。

作為上述技術方案的進一步改進：所述搖臂用來安裝起所述重部件的一端設有通用安裝接口。

作為上述技術方案的進一步改進：所述搖臂基座包括底板、頂板、以及固設于底板和頂板之間的立柱，所述底板上設有安裝孔并通過設于安裝孔內的緊固件安裝于機艙內，所述旋轉機構上端與所述頂板相連，下端與所述底板相連，所述定位部件設于所述頂板上。

作為上述技術方案的進一步改進：所述起重部件為電動葫蘆或提升機。