[實(shí)用新型]一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土路面?zhèn)髁U安放器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820432692.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208088048U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 饒建強(qiáng);何興;吳林;林俊臣;毛汗青;吳珊;王友成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川省場(chǎng)道工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C11/14
• 分類(lèi)號(hào): E01C11/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土路面?zhèn)髁U安放器，屬于水泥混凝土道路施工領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的傳力桿安放器只能對(duì)一種間距傳力桿進(jìn)行安放的缺陷，它包括兩安裝桿，兩安裝桿間固定連接有若干加強(qiáng)桿，兩安裝桿固定連接有若干卡齒，卡齒的長(zhǎng)度與傳力桿埋入深度相同，兩相鄰卡齒間的安裝桿包括中空的固定桿和活動(dòng)桿，固定桿和活動(dòng)桿上設(shè)置有限定活動(dòng)桿位置的限位組件。當(dāng)需要安放不同間距的傳力桿時(shí)，先解除限位組件對(duì)活動(dòng)桿的限定，沿固定桿移動(dòng)活動(dòng)桿，以增大或減小安裝桿的長(zhǎng)度，并使相鄰卡齒的間距與傳力桿的間距相同，再通過(guò)限位組件固定活動(dòng)桿位置即可，使該安放器適用不同間距傳力桿的安放，適應(yīng)性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水泥混凝土道路施工領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土路面?zhèn)髁U安放器。

背景技術(shù)

水泥混凝土路面是機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程中使用最為廣泛的一種路面結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性、耐久性好，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用小，抗滑性能好等優(yōu)點(diǎn)。傳力桿是機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道路面自由端必不可少的重要組成部分。

目前，施工中常用的最為簡(jiǎn)易傳力桿埋設(shè)工藝主要是通過(guò)人工作業(yè)來(lái)完成，人工在進(jìn)行傳力桿的定位與埋設(shè)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)確，布設(shè)速度慢，調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)，并且對(duì)混凝土不可避免地造成踩踏，大大降低了混凝土的平整度，很難保證施工質(zhì)量。

授權(quán)公告號(hào)為CN205242203U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土道面?zhèn)髁U安放器，包括由兩根縱向鋼管以及縱向鋼管之間間隔焊接若干根橫向鋼管構(gòu)成的水平支架，縱向鋼管底部垂直安設(shè)卡齒，卡齒長(zhǎng)度與傳力桿埋入深度相同，卡齒間距與傳力桿間距相同；使用時(shí)，在安放好傳力桿后，將卡齒對(duì)正傳力桿并人工扶正安放器；人工用力將傳力桿安放器連同傳力桿沉入混凝土。

其不足之處在于，兩根縱向鋼管長(zhǎng)度固定，且卡齒間距固定，只能對(duì)一種間距傳力桿進(jìn)行安放，但是在實(shí)際水泥混凝土路面的傳力桿間距是根據(jù)需要，而合理調(diào)整傳力桿的間距，因此該機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土道面?zhèn)髁U安放器存在適應(yīng)性不高的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土路面?zhèn)髁U安放器，具有卡齒間距可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道水泥混凝土路面?zhèn)髁U安放器，包括兩平行設(shè)置的安裝桿，兩安裝桿間固定連接有若干加強(qiáng)桿，兩所述安裝桿底壁垂直于安裝桿且沿安裝桿長(zhǎng)度方向均勻固定連接有若干卡齒，所述卡齒的長(zhǎng)度與傳力桿埋入深度相同，兩相鄰卡齒間的安裝桿包括中空的固定桿和滑動(dòng)設(shè)置在固定桿內(nèi)的活動(dòng)桿，所述固定桿和活動(dòng)桿上設(shè)置有限定活動(dòng)桿位置的限位組件。

實(shí)施上述技術(shù)方案，將卡齒底端正對(duì)傳力桿，然后人工扶正該安放器，再用力將安放器連同傳力桿沉入混凝土，當(dāng)兩安裝桿下落至兩側(cè)模板頂或已澆筑成型的混凝土路面時(shí)，及時(shí)取出該安放器，最后進(jìn)行后續(xù)夯實(shí)、做面工作，當(dāng)需要安放不同間距的傳力桿時(shí)，先解除限位組件對(duì)活動(dòng)桿的限定，沿固定桿移動(dòng)活動(dòng)桿，以增大或減小安裝桿的長(zhǎng)度，并使相鄰卡齒的間距與傳力桿的間距相同，再通過(guò)限位組件固定活動(dòng)桿位置即可，使該安放器適用不同間距傳力桿的安放，適應(yīng)性強(qiáng)。

進(jìn)一步，所述固定桿沿軸向開(kāi)設(shè)有滑槽，所述活動(dòng)桿外壁上設(shè)置有與滑槽滑移連接的滑塊，所述滑塊上設(shè)置有與滑槽滾動(dòng)接觸的滾珠。

實(shí)施上述技術(shù)方案，拉動(dòng)活動(dòng)桿時(shí)，活動(dòng)桿沿固定桿滑動(dòng)，而滾珠的設(shè)置減小了活動(dòng)桿與固定桿間的摩擦力，使活動(dòng)桿滑動(dòng)更順暢。

進(jìn)一步，所述限位組件包括開(kāi)設(shè)在固定桿側(cè)壁上的通孔，開(kāi)設(shè)在活動(dòng)桿側(cè)壁的螺紋孔和設(shè)置在通孔內(nèi)且與螺紋孔螺紋配合時(shí)限定活動(dòng)桿位置的螺栓，所述螺紋孔沿活動(dòng)桿長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置多個(gè)。

實(shí)施上述技術(shù)方案，當(dāng)需要固定活動(dòng)桿位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)螺栓并使螺栓與螺紋孔螺紋配合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)固定活動(dòng)桿位置的目的。

進(jìn)一步，所述螺紋孔開(kāi)口處設(shè)置有向螺紋孔中心傾斜的傾斜面。