[實用新型]焊接夾具回轉臺裝置有效
| 申請號: | 201820432102.4 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN208083723U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發明(設計)人: | 朱杰輝;李倫;劉厚耀;李煌 | 申請(專利權)人: | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330001 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉軸 平面軸承 轉軸支座 支撐板 深溝球軸承 滾珠支架 滾珠 底座 本實用新型 回轉臺裝置 固定組件 焊接夾具 旋轉組件 同一水平面 回轉中心 內部安裝 配合安裝 使用壽命 并繞 輕便 回轉 | ||
本實用新型公開了一種焊接夾具回轉臺裝置,包括固定組件和旋轉組件,所述固定組件包括底座、滾珠支架和轉軸支座,所述滾珠支架安裝在所述底座的周邊,所述滾珠支架上設有滾珠,所述轉軸支座設于所述底座的中間位置,所述轉軸支座的內部安裝有深溝球軸承,所述旋轉組件包括支撐板和轉軸,所述支撐板固定在所述轉軸上,所述轉軸設于所述轉軸支座的中間,所述轉軸和所述深溝球軸承配合安裝,所述支撐板和所述轉軸之間設有平面軸承,所述轉軸安裝在所述深溝球軸承中并落到所述平面軸承上,所述滾珠與所述平面軸承處于同一水平面,所述支撐板同時落在所述滾珠和所述平面軸承上、并繞回轉中心回轉。本實用新型操作輕便、使用壽命長。
技術領域
本實用新型涉及車身焊接技術領域,特別是涉及一種焊接夾具回轉臺裝置。
背景技術
隨著汽車工業的飛速發展,汽車已經成為人們出現不可或缺的交通工具之一。在汽車的制造過程中,焊接工藝是汽車裝配過程中重要的制造工藝之一。
目前為了降低焊裝車間操作工的勞動強度,對焊點分布不集中的夾具普遍的采用回轉臺回轉的形式,同時還能提高焊點質量,因此,性能良好、強度高的回轉臺,尤其是中型夾具回轉臺,在結構原理上就需要盡量優化。
現有技術中使用的中型回轉臺,主要受力為旁邊滾珠,為了適應旋轉,滾珠需要做成錐形并傾斜放置,滾珠固定在小型的軸承上,會導致以下問題:一方面,這種回轉機構旋轉受阻力較大,操作起來費力,對于生產工人持續的使用勞動強度超標;另一方面,小型的軸承會承受軸向力,在運輸、偏心夾具使用甚至頻繁使用容易損壞,經常維修直接影響了車間的生產。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提出一種操作輕便、使用壽命長的焊接夾具回轉臺裝置。
一種焊接夾具回轉臺裝置,包括固定組件和旋轉組件,所述固定組件包括底座、滾珠支架和轉軸支座,所述滾珠支架安裝在所述底座的周邊,所述滾珠支架上設有滾珠,所述轉軸支座設于所述底座的中間位置,所述轉軸支座的內部安裝有深溝球軸承,所述旋轉組件包括支撐板和轉軸,所述支撐板固定在所述轉軸上,所述轉軸設于所述轉軸支座的中間,所述轉軸和所述深溝球軸承配合安裝,所述支撐板和所述轉軸之間設有平面軸承,所述轉軸安裝在所述深溝球軸承中并落到所述平面軸承上,所述滾珠與所述平面軸承處于同一水平面,所述支撐板同時落在所述滾珠和所述平面軸承上、并繞回轉中心回轉。
根據本實用新型提出的焊接夾具回轉臺裝置,將平面軸承、深溝球軸承和滾珠配合使用,轉軸和深溝球軸承配合安裝,平面軸承設于支撐板和轉軸之間,轉軸安裝在深溝球軸承中并落到平面軸承上,且滾珠與平面軸承處于同一水平面,支撐板同時落在滾珠和平面軸承上、并繞回轉中心回轉,達到回轉目的,由于支撐板同時落在滾珠和平面軸承上,平面軸承承載主要重力,滾珠輔助支撐,推動旋轉組件,達到旋轉目的,保證旋轉時受阻力小,旋轉輕巧,操作輕便,能夠降低操作工的勞動強度;此外,面軸承、深溝球軸承和滾珠配合使用,能夠延長使用壽命長,減少維修頻次,從而提高生產效率。
另外,根據本實用新型提供的焊接夾具回轉臺裝置,還可以具有如下附加的技術特征:
進一步地,所述底座為方形結構,所述滾珠支架的數量為四個,四個所述滾珠支架分別位于所述底座四個側邊的中間位置。
進一步地,所述滾珠支架包括第一支撐板、連接板和第二支撐板,所述連接板分別與所述第一支撐板和所述第二支撐板連接,所述第二支撐板設于所述底座上,所述第一支撐板上設有用于安裝所述滾珠的通孔。
進一步地,所述連接板分別與所述第一支撐板和所述第二支撐板垂直連接,所述第一支撐板和所述第二支撐板平行設置。
進一步地,所述滾珠包括半球形的滾球部和與所述滾球部連接的支撐部,所述支撐部背向所述滾球部的一端設有連接桿,所述連接桿插入所述通孔內。
進一步地,所述轉軸支座的內部裝有兩個所述深溝球軸承。
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