[實用新型]一種內襯油管接頭

有效

• 申請號: 201820432022.9
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208010293U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 陳祥久;魏繼軍;胡春生
• 申請（專利權）人: 西安奧宏石化安裝工程有限責任公司
• 主分類號: E21B17/042
• 分類號: E21B17/042
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

本實用新型公開了一種內襯油管接頭，內襯油管接頭的兩端均設置有錐形連接孔，錐形連接孔內表面上設置有與內襯油管錐管螺紋配合的內螺紋，兩個錐形連接孔的小徑開口相對布設，兩個錐形連接孔的小徑開口處均連接有錐形導向孔，兩個錐形導向孔的小徑開口相對布設，兩個錐形導向孔的小徑開口之間通過圓形孔連通，圓形孔與內襯油管同軸，圓形孔的直徑不大于內襯油管的內徑。本實用新型結構簡單，設計合理，當抽油桿在內襯油管中作往復運動時，抽油桿接頭在錐形導向孔的引導下，能夠順利進入圓形孔內，再進入到內襯油管中，不會與內襯油管的端面發生碰撞，能夠有效保護內襯油管，延長內襯油管的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于油田開發技術領域，涉及一種井下管柱工藝配套使用的工具，具體涉及一種內襯油管接頭。

背景技術

內襯油管是在鋼制普通油管內襯一層超高分子量聚乙烯管材，采用專用技術使襯管與鋼制油管緊貼在一起，形成“管中管”結構。這種內襯油管不僅可以解決油管偏磨、腐蝕、結蠟等難題，同時由于其摩擦系數較低，還可降低油井光桿負荷、抽油桿柱底部應力，延長抽油桿柱的壽命。

目前很多油田都在使用這種內襯油管，并取得了較好的效果，但是在實際使用過程中，如圖1所示，安裝在內襯油管2端部的內襯油管接頭1，內襯油管接頭1的內部只開設有錐形連接孔1-1，并在錐形連接孔1-1內表面上設置與內襯油管2錐管螺紋配合的內螺紋，實際使用時，當抽油桿3在內襯油管2內作往復運動時，內襯油管接頭1不能對內襯油管2進行有效的保護，會造成抽油桿接頭4撞擊內襯油管2端面的現象，特別是在斜井或水平井中，使得內襯油管服役時間縮短，提前失效。為此設計了一種內襯油管接頭，能有效避免抽油桿接頭撞擊襯管端面，延長內襯油管的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種內襯油管接頭，其結構簡單、設計合理，結構簡單、設計合理，當抽油桿在內襯油管中作往復運動時，抽油桿接頭在錐形導向孔的引導下，能夠順利進入圓形孔內，再進入到內襯油管中，不會與內襯油管的端面發生碰撞，能夠有效保護內襯油管，延長內襯油管的使用壽命，提高油田開發效益。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種內襯油管接頭，內襯油管接頭的兩端均設置有錐形連接孔，所述錐形連接孔內表面上設置有與內襯油管錐管螺紋配合的內螺紋，兩個所述錐形連接孔的小徑開口相對布設，其特征在于：兩個所述錐形連接孔的小徑開口處均連接有錐形導向孔，兩個所述錐形導向孔的小徑開口相對布設，兩個所述錐形導向孔的小徑開口之間通過圓形孔連通，所述圓形孔與內襯油管同軸，所述圓形孔的直徑不大于內襯油管的內徑。

上述的一種內襯油管接頭，其特征在于：所述錐形導向孔的錐度為35°～40°。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型通過在兩個所述錐形連接孔的小徑開口處均連接有錐形導向孔，兩個所述錐形導向孔的小徑開口相對布設，兩個所述錐形導向孔的小徑開口之間通過圓形孔連通，且圓形孔的直徑不大于內襯油管的內徑，實際使用時，當抽油桿在內襯油管中作往復運動時，抽油桿接頭在錐形導向孔的引導下，能夠順利進入圓形孔內，再進入到內襯油管中，不會與內襯油管的端面發生碰撞，能夠有效保護內襯油管，延長內襯油管的使用壽命，提高油田開發效益。

3、本實用新型所提供的內襯油管接頭采用整體式結構，便于拆卸和安裝，不僅能夠滿足連通內襯油管的使用要求，而且能夠起到保護內襯油管的作用，使用效果好。

4、本實用新型通過結構簡單、設計合理，制造成本低，便于推廣應用。

綜上所述，本實用新型結構簡單、設計合理，當抽油桿在內襯油管中作往復運動時，抽油桿接頭在錐形導向孔的引導下，能夠順利進入圓形孔內，再進入到內襯油管中，不會與內襯油管的端面發生碰撞，能夠有效保護內襯油管，延長內襯油管的使用壽命，提高油田開發效益。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。