[實用新型]一種車身線束

有效

• 申請號: 201820431510.8
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208291140U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 仇旭敏
• 申請（專利權）人: 寧波梅德森汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H01B7/32
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 楊政委

本實用新型涉及汽車線束技術領域，具體為一種車身線束，包括主線束以及從所述主線束分離出的多個子線束，所述的主線束和子線束的外側均設有絕緣套，所述子線束上設有檢測裝置。該車身線束通過在所述子線束上設有的檢測裝置，可在汽車的儀表盤出現燈光故障提示燈時，對各燈光進行檢測，進而判斷出具體的燈光故障，整個過程直接在駕駛室內完成，無需下車進行觀察，方便快速。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束技術領域，具體為一種車身線束。

背景技術

汽車車身線束汽車上最長的一種線束，它通過與控制線束對接，再與汽車上其他子線束完成對接，使得駕駛者可以在駕駛室控制汽車前后燈光、車窗升降、天窗開閉等。

汽車的燈光系統是汽車安全駕駛的重要部件之一。現有技術中，汽車的儀表盤帶有汽車燈光出現故障的提示功能，但是這種提示信號并不能讓我們直接辨別出具體的故障出自哪里，往往需要駕駛者在駕駛室內逐個操控各個燈光，并在車外進行觀察，才能辨別出具體的燈光故障，檢查起來很不方便。為此，我們提出了一種車身線束。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種車身線束，以解決上述背景技術中提出的現有技術中，汽車的儀表盤帶有汽車燈光出現故障的提示功能，但是這種提示信號并不能讓我們直接辨別出具體的故障出自哪里，往往需要駕駛者在駕駛室內逐個操控各個燈光，并在車外進行觀察，才能辨別出具體的燈光故障，檢查起來很不方便的問題。

本實用新型的另一目的在于提供一種車身線束，其增強汽車車身線束的抗老化性、抗氧化性、耐候性和防抗鼠咬性，延長汽車儀表線束的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車身線束，其特征在于，包括主線束以及從所述主線束分離出的多個子線束，所述的主線束和子線束的外側均設有絕緣套，所述子線束上設有檢測裝置。

本實用新型的有益效果在于：該車身線束通過在所述子線束上設有的檢測裝置，可在汽車的儀表盤出現燈光故障提示燈時，對各燈光進行檢測，進而判斷出具體的燈光故障，整個過程直接在駕駛室內完成，無需下車進行觀察，方便快速。

優選的，所述檢測裝置包括檢測開關和測試燈，所述測試燈與所述檢測開關之間為并聯關系。通過斷開所述檢測開關，通過測試燈的發光與否就可以判斷出燈光是否出現故障。

優選的，所述檢測開關包括第一接線端子，以及與所述第一接線端子對接的第二接線端子，所述的第一接線端子和第二接線端子串聯連接在所述子線束上。由于接線端子具有體積小的優點，故采用兩個接線端子扣合來實現所述檢測開關的作用，有利于節省空間。

優選的，所述的測試燈均固定在同一面板上，所述面板上靠近所述測試燈的位置設有用于區分所述測試燈的凹槽，所述凹槽內設有熒光體。所有的所述測試燈全部設置在同一塊所述面板上，且所述面板上設有用于區分所述測試燈的凹槽，有利于分辨出各個所述測試燈檢測的具體燈光；所述熒光體有利于在光線較暗的條件下辨別出所述凹槽的形狀。

優選的，所述面板背面設有固定裝置，所述固定裝置為粘貼膠或吸盤。可通過粘貼膠或者所述吸盤將所述面板固定在駕駛室內不影響駕駛的地方。

優選的，所述的主線束和子線束均包括若干數量的導線，所述導線包括絕緣體和導體；所述絕緣體從內向外依次設有第一基體層、抗老化層和抗氧化層，所述抗老化層和抗氧化層依次從內向外涂覆于所述第一基體層的外表面。所述的抗老化層和抗氧化層有利于提高所述的主線束和子線束的抗老化性和抗氧化性，增加所述的主線束和子線束的使用壽命。

優選的，所述絕緣套從內向外依次設有第二基體層、耐候性層和防鼠咬層，所述的耐候性層和防鼠咬層依次從內向外涂覆于所述第二基體層的外表面。所述耐候性層可以提高所述絕緣套的耐候性，增加其使用壽命；所述第二防鼠咬層可以防止老鼠咬壞所述絕緣套，進而咬壞線束。

附圖說明