[實(shí)用新型]一種能夠利用風(fēng)能和水能的浮標(biāo)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820431182.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208024502U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金魏芳;周蓓鋒;梁楚進(jìn);丁濤;藺飛龍;祝麗娟;胡俊洋;張騫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家海洋局第二海洋研究所
• 主分類號(hào): F03B13/00
• 分類號(hào): F03B13/00;F03D80/00;H02J7/35
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 鄭永泉;邱奕才

1.一種能夠利用風(fēng)能和水能的浮標(biāo)，其特征在于，包括浮標(biāo)主體、控制系統(tǒng)、傳感設(shè)備、風(fēng)帆結(jié)構(gòu)以及水帆結(jié)構(gòu)，控制系統(tǒng)、傳感設(shè)備、風(fēng)帆結(jié)構(gòu)以及水帆結(jié)構(gòu)均安裝在浮標(biāo)主體上，控制系統(tǒng)分別與傳感設(shè)備、風(fēng)帆結(jié)構(gòu)和水帆結(jié)構(gòu)連接，風(fēng)帆結(jié)構(gòu)用于收放風(fēng)帆，水帆結(jié)構(gòu)用于收放水帆；控制系統(tǒng)通過(guò)傳感設(shè)備獲得風(fēng)速、風(fēng)向、水速和水流方向后，向風(fēng)帆結(jié)構(gòu)、水帆結(jié)構(gòu)分別發(fā)出控制信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠利用風(fēng)能和水能的浮標(biāo)，其特征在于，所述風(fēng)帆結(jié)構(gòu)包括風(fēng)帆架、風(fēng)帆、第一電機(jī)、第一繞線器；所述風(fēng)帆架貫穿于浮標(biāo)主體上方，風(fēng)帆、第一電機(jī)和第一繞線器均安裝在風(fēng)帆架上，第一電機(jī)分別與控制系統(tǒng)和第一繞線器連接，第一繞線器通過(guò)線路連接風(fēng)帆。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種能夠利用風(fēng)能和水能的浮標(biāo)，其特征在于，所述風(fēng)帆架包括貫穿于浮標(biāo)主體上方的框架、安裝在框架內(nèi)的第一升降架；所述風(fēng)帆安裝在第一升降架中，沿第一升降架上下移動(dòng)；所述第一電機(jī)和第一繞線器安裝在第一升降架上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種能夠利用風(fēng)能和水能的浮標(biāo)，其特征在于，所述第一升降架包括安裝在框架兩側(cè)的兩根導(dǎo)桿以及安裝在框架上的頂梁，頂梁位于兩根導(dǎo)桿的上方，兩根導(dǎo)桿設(shè)有導(dǎo)槽，風(fēng)帆的兩側(cè)安裝在導(dǎo)槽中；第一電機(jī)和第一繞線器安裝在頂梁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠利用風(fēng)能和水能的浮標(biāo)，其特征在于，所述水帆結(jié)構(gòu)包括第二電機(jī)、第二升降架、水帆，所述浮標(biāo)主體底部設(shè)有第一開(kāi)口；所述水帆安裝在第二升降架上；所述第二電機(jī)與控制系統(tǒng)連接；所述第二升降架設(shè)在浮標(biāo)主體底部的第一開(kāi)口處，還與第二電機(jī)通過(guò)齒輪嚙合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠利用風(fēng)能和水能的浮標(biāo)，其特征在于，所述傳感設(shè)備包括與控制系統(tǒng)連接的風(fēng)速風(fēng)向儀以及水速水向儀。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠利用風(fēng)能和水能的浮標(biāo)，其特征在于，還包括電力裝置，電力裝置包括相互連接的電池、太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板設(shè)在浮標(biāo)主體上方，電池與控制系統(tǒng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種能夠利用風(fēng)能和水能的浮標(biāo)，其特征在于，所述電力裝置還包括相互連接的油箱和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)和電池連接。