[實用新型]一種汽車空調(diào)制冷管路消音器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820430052.6 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN208180709U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張杰 | 申請(專利權(quán))人: | 新昌縣儲陽精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;F24F13/24 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙炎英 |
| 地址: | 312500 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 消音器殼體 一端連接 卡箍 本實用新型 均勻設(shè)置 汽車空調(diào) 制冷管路 出液口 進液口 連接管 消音器 支撐桿 側(cè)壁 底端內(nèi)壁 頂部設(shè)置 頂端內(nèi)壁 連接使用 使用壽命 同一水平 消音器殼 穩(wěn)定桿 消音管 消音 體內(nèi) 外部 制作 加工 | ||
本實用新型公開了一種汽車空調(diào)制冷管路消音器,包括消音器殼體,所述消音器殼體的一側(cè)側(cè)壁的頂部設(shè)置有出液口,消音器殼體另一側(cè)側(cè)壁的底部設(shè)置有進液口,所述消音器殼體內(nèi)設(shè)置有管道,所述管道的一端連接有出液口,管道的另一端連接有進液口,所述消音器殼體的頂端內(nèi)壁和底端內(nèi)壁上均設(shè)置兩根有支撐桿,所述管道沿長度方向均勻設(shè)置有卡箍,且支撐桿的一端連接有卡箍,所述管道的外部包裹有多個均勻設(shè)置的消音管,位于不同水平面的兩個卡箍之間設(shè)置有連接管,位于同一水平面的兩根連接管之間連接有穩(wěn)定桿。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計新穎,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,消音效果明顯,使用壽命長,方便加工制作,連接使用方便,值得推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及消音器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車空調(diào)制冷管路消音器。
背景技術(shù)
汽車空調(diào)系統(tǒng)的噪音是由于壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器等部件產(chǎn)生的震動引起的,汽車空調(diào)系統(tǒng)的噪音會引起駕乘人員心情不悅,影響駕乘人員的舒適性。正常情況下汽車會隨著使用年限和里程數(shù)的增加,噪音也會變的多起來,連接汽車空調(diào)壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器等零件的汽車空調(diào)管路是降低噪音的關(guān)鍵零件,而汽車空調(diào)管路中消音器是降噪的關(guān)鍵部件,現(xiàn)有的消音器結(jié)構(gòu)不合理,制作困難,連接使用不方便,降噪效果較差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種汽車空調(diào)制冷管路消音器。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種汽車空調(diào)制冷管路消音器,包括消音器殼體,所述消音器殼體的一側(cè)側(cè)壁的頂部設(shè)置有出液口,消音器殼體另一側(cè)側(cè)壁的底部設(shè)置有進液口,所述消音器殼體內(nèi)設(shè)置有管道,所述管道的一端連接有出液口,管道的另一端連接有進液口,所述消音器殼體的頂端內(nèi)壁和底端內(nèi)壁上均設(shè)置兩根有支撐桿,所述管道沿長度方向均勻設(shè)置有卡箍,且支撐桿的一端連接有卡箍,所述管道的外部包裹有多個均勻設(shè)置的消音管,位于不同水平面的兩個卡箍之間設(shè)置有連接管,位于同一水平面的兩根連接管之間連接有穩(wěn)定桿,所述連接管的兩側(cè)內(nèi)壁之間連接有固定軸,所述固定軸的外部活動套設(shè)有兩個套環(huán),所述固定軸的外部套設(shè)有兩個彈簧,且彈簧位于連接管的內(nèi)壁和套環(huán)之間,所述套環(huán)的頂部和底部均鉸接有連接桿,兩個連接桿的一端之間設(shè)置有固定板,所述固定板上表面焊接有固定桿,所述固定桿的一端設(shè)置有連接板。
優(yōu)選的,所述消音器殼體為圓柱形結(jié)構(gòu),消音器殼體由不銹鋼合金制成。
優(yōu)選的,所述消音管包括橡膠管,橡膠管的內(nèi)部設(shè)置有消音棉,消音棉的內(nèi)部設(shè)置有緩沖層,且緩沖層套設(shè)在管道上,消音棉為多種不同纖維經(jīng)不同工藝加工而成的卷狀材料。
優(yōu)選的,所述卡箍為圓形結(jié)構(gòu),且卡箍固定在管道的外部,卡箍的一側(cè)固定在連接板上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
冷卻液通過進液口進入消音器殼體內(nèi),冷卻液在管道內(nèi)經(jīng)過充分緩沖停留后才會從消音器殼體的出液口中流出,可快速有效減緩空調(diào)冷卻液流動,有效減小空調(diào)冷卻液振動,達到消音的效果,且消音效果明顯,在管道的外部設(shè)置有消音管,將噪音降到最低,值得推廣。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計新穎,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,消音效果明顯,使用壽命長,方便加工制作,連接使用方便,值得推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種汽車空調(diào)制冷管路消音器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種汽車空調(diào)制冷管路消音器的連接管的剖視圖;
圖3為本實用新型提出的一種汽車空調(diào)制冷管路消音器的消音管的剖視圖。
圖中:1消音器殼體、2出液口、3進液口、4支撐桿、5卡箍、6連接管、7消音管、8穩(wěn)定桿、9固定軸、10套環(huán)、11彈簧、12連接桿、13固定板、14連接桿、15管道、16連接板。
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