[實用新型]一種空中停車裝置用滑塊動力舉升機構

有效

• 申請號: 201820429662.4
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN209129431U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 孫海波;張志宇;姚志;姜淑華;陸英俊;皮連根
• 申請（專利權）人: 常州工程職業技術學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

本實用新型公開了一種空中停車裝置用滑塊動力舉升機構，包括拉桿、滑塊、固定機架、推桿和滾珠絲桿螺母副，所述的固定機架的底座設置在綠化帶地面上預先設置的安裝坑內后鋪設綠化層；所述的拉桿的一端套裝在安裝軸后安裝軸的兩端均通過防水軸承與平行四邊形機構中后支撐桿鉸連接；所述的拉桿的另一端套裝在安裝軸后安裝軸的兩端均通過防水軸承與滑塊鉸連接；所述的滑塊可滑動地安裝在固定機架上，滑塊與豎向設置的推桿的一端固連，推桿的另一端通過滾珠絲桿螺母副與電機相連。本實用新型擺動靈活，采用防水軸承保證使用壽命，更適合室外使用，并且設置在道路邊的綠化上方，充分利用了空間，增加空間的利用率，便于小區推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及一種空中停車裝置，更具體地說，涉及一種空中停車裝置用滑塊動力舉升機構。

背景技術

隨著我國大中城市經濟的發展，我國私家汽車數量快速增長，汽車將大規模的進入家庭。但現有住宅小區大部分缺少必要的停車庫,小區內原有的空地面積又少，給現實中的小區停車問題帶來了很大壓力，特別是晚上，所有的小車回到小區，根本無法解決所有汽車的停放問題。有的車主只好將汽車停放在小區的道路旁邊，嚴重影響小區道路的通行能力，甚至發生碰撞事故或者糾紛；有的將小車晚上臨時停放在小區外面的道路上、人行道，給其他交通參與者帶來安全隱患，同時很可能會收到違法停車的罰單。

為了解決或者緩解城市小區的停車難問題，許多專家學者做了不少研究，也開發了眾多產品，有的已經產業化，并產生了一定的積極作用。其中具有代表性的就是空中停車裝置(場)，并有幾種相關的類型。

疊加式停車場，就是在現有的停車位上方，再“現”一個停車位，實現一個車位停放兩臺(或兩臺以上)汽車。這種有三類停車取車方式，分別是：第一，單個雙層停車裝置，在上面車輛停放前，首先將下面停車位上的車輛移走，然后用一套升降機構(裝置)將被停放的汽車抬高，實現車輛舉升懸掛在上方，并處于停放狀態；當需要將上面的車輛開走之前，首先得將下面的車輛移走，然后利用升降機構(裝置)將汽車下降到地面，即可將車開走離開。第二，車庫上下雙層停車設備，此類設備是上面和下面形成一排停車位，適用于地下空間較高的停車庫，最突出的特點是在下方留出一個空位，方便上面的車輛“上下”。下面的車輛進出自如，上面的車輛如需要離開，只要將此車的下面空出來(平移下面的車輛，使得空出的車位就是此車下面)，即可將上面托板下降，然后將車駛離。第三，雙層停車場，此類停車場上下一致，下面的車輛成排，在這成排的車輛上方，設置一停車架，也形成上面的一排停車位，上面的汽車的停放與駛離，均需要一移動的“搬運車”，用來將汽車搬運至相關車位或者最邊緣的空間，再將車停放在相關車位或者降落汽車，實現上面汽車的停放與駛離，下面的汽車停放與駛離自如。

循環式立體停車場，也是機械立體停車早期發展形式之一，其結構和動作原理是由上、下天輪帶動鏈軌作垂直方向的回轉，托盤掛在鏈軌上實現停車，循環運動使得需要駛離的汽車下降在最下端，實現汽車的停放與駛離。

然而，我們可以看出，疊加式停車裝置有個共同特點，都需要停車位，即在現有的停車位上面增加一個停車位。第一、二類停車方式還存在一個重要問題，就是上方的汽車的停放與駛離，必須要求下方是空位，這在許多情況下使用受到制約；第二類停車方式在停放上面車輛時，有時需要較長時間，影響停車效率；第三種停車方式存在停車時間較長時間外，設備的造價還偏大，成本較高，同時，需要專業人士進行操作；循環立體式停車場是在一個較為空曠的平地在空中進行汽車停放，停放數量較多，但設備造價太高，并需要專業人士進行操作，一旦出現故障，將影響眾多的汽車的停放與駛離。

綜上所述，機械式立體停車系統都存在著不少問題，有的需要的場地要求嚴格，需要空車位，有的建造費用高，每個車位約為8000～12000美元，難以適用眾多小區，有的上層車出庫時，下層車必須開走，使用極大的不方便。

發明內容

1.實用新型要解決的技術問題