[實用新型]扶手帶的驅動模塊、包含其的自動扶梯和自動人行道

有效

• 申請號: 201820427732.2
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208932769U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 王釗;王永勝
• 申請（專利權）人: 迅達（中國）電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/04
• 分類號: B66B23/04
• 代理公司: 上海勝康律師事務所 31263
• 代理人: 李獻忠

本實用新型涉及扶手帶的驅動模塊、包含其的自動扶梯和自動人行道。本文公開了一種用于自動扶梯或自動人行道的梯級鏈驅動扶手帶的驅動模塊，其包括：至少兩個驅動鏈輪、至少兩個摩擦輪、至少兩個壓緊輪組和至少一個漲緊裝置，其中，所述至少兩個驅動鏈輪分別與所述至少兩個摩擦輪同軸安裝，在每兩個相鄰的摩擦輪之間布置有一個漲緊裝置，所述扶手帶繞過所述至少兩個摩擦輪，所述至少兩個壓緊輪組和所述至少一個漲緊裝置分別安裝在桁架兩側。本實用新型提供的驅動模塊的原理是依靠梯級鏈提供驅動力，而不需要扶手驅動軸和扶手驅動鏈，其具有結構簡單、安裝及調試方便和成本較低的優點。本實用新型還涉及具有該驅動模塊的自動扶梯和自動人行道。

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，更具體地，本實用新型涉及一種用于自動扶梯或自動人行道的梯級鏈驅動扶手帶的驅動模塊、以及具有這種驅動模塊的自動扶梯和自動人行道。對本領域技術人員而言，顯而易見的是，本實用新型提供的驅動模塊亦可應用于其它相關領域。

背景技術

自動扶梯或自動人行道運行時需要保證扶手帶的正常順暢運行。在現有技術中，自動扶梯和自動人行道的扶手帶驅動有三種方式：摩擦輪驅動、直線驅動和端部扶手驅動。可參考眾多公開的技術文獻，如專利公開號為CN103359598A、CN103588078A、CN101863412A和CN101993003A 等文獻中均有記載。

然而，這三種驅動方式的動力全部來源于扶手驅動主軸，并且通過扶手驅動鏈傳遞到扶手驅動軸上。這些部件同時還要考慮一些其他因素，例如潤滑，扶手驅動鏈條拉長等。在生產過程中要考慮安裝及調試的難度，重要的是生產成本會高居不下。

正是在這種背景下，出現了本實用新型。本實用新型旨在提供一種簡易的扶手帶驅動模塊，該模塊的驅動原理是依靠梯級鏈提供驅動力，而不需要扶手驅動軸和扶手驅動鏈。

實用新型內容

本實用新型的解決方案的目的是至少部分地解決前面強調的問題，并在總體上對自動扶梯或自動人行道的扶手帶驅動提供改進的解決方案。

因此，根據本實用新型的解決方案，提供了一種用于自動扶梯或自動人行道的梯級鏈驅動扶手帶的驅動模塊以及具有這種驅動模塊的自動扶梯和自動人行道，如在下文中所定義的。

根據本實用新型的第一方面，提供了一種用于自動扶梯或自動人行道的梯級鏈驅動扶手帶的驅動模塊，其特征在于包括：至少兩個驅動鏈輪、至少兩個摩擦輪、至少兩個壓緊輪組和至少一個漲緊裝置；其中，所述至少兩個驅動鏈輪與所述梯級鏈配合，并且沿著平行于所述梯級鏈的方向彼此之間相距一定距離布置，所述至少兩個摩擦輪與所述至少兩個驅動鏈輪同軸安裝，在每兩個相鄰的所述摩擦輪之間布置有一個漲緊裝置，所述扶手帶繞過所述至少兩個摩擦輪，所述至少兩個壓緊輪組布置在所述至少兩個摩擦輪正下方，所述至少兩個壓緊輪組和所述至少一個漲緊裝置分別安裝在桁架兩側。

在一些實施方式中，所述至少兩個摩擦輪的直徑與所述至少兩個驅動鏈輪的分度圓直徑相同。

在一些實施方式中，所述驅動模塊還包括：至少兩個壓緊輪組支架，其用于支撐所述至少兩個壓緊輪組。

在一些實施方式中，所述驅動模塊還包括：至少一個漲緊裝置支架，其用于支撐所述至少一個漲緊裝置。

在一些實施方式中，相鄰的兩個所述摩擦輪之間的所述扶手帶通過布置在所述相鄰的兩個所述摩擦輪之間的所述漲緊裝置被拉緊。

在一些實施方式中，當所述至少兩個壓緊輪組壓緊后，所述扶手帶會被壓緊在所述至少兩個摩擦輪上。

本實用新型提供的驅動模塊的驅動原理是依靠梯級鏈提供驅動力，而不需要扶手驅動軸和扶手驅動鏈，其具有結構簡單、安裝及調試方便和成本較低的優點。