[實用新型]單車鎖及單車

有效

• 申請號: 201820427704.0
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208236113U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 李琨;羅云
• 申請（專利權）人: 惠州比亞迪電子有限公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;E05B15/10;E05B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了單車鎖及單車，包括鎖殼、鎖環和鎖芯組件，鎖殼上設有鎖口，鎖環設于鎖殼上并能夠繞鎖環的中心軸自轉以關閉或打開鎖口，鎖芯組件包括旋轉驅動裝置、圓柱凸輪、鎖舌和鎖杠；旋轉驅動裝置設于鎖殼上；圓柱凸輪與旋轉驅動裝置連接；鎖舌滑設于鎖殼上，鎖舌伸出時限制鎖環轉動，鎖舌縮回時鎖環能夠轉動；鎖杠設于鎖舌上，且一端插入圓柱凸輪的凹槽內。旋轉驅動裝置對圓柱凸輪施加轉動動力時，圓柱凸輪驅動鎖杠沿凹槽滑動而帶動鎖舌伸縮，能夠便捷地進行閉鎖與開鎖操作；旋轉驅動裝置停止動力輸出時，圓柱凸輪停止轉動，圓柱凸輪限制鎖杠沿凹槽滑動，實現對鎖舌的自鎖，既避免騎行過程鎖舌意外伸出，也避免強行開鎖，安全可靠。

技術領域

本實用新型屬于單車領域，更具體地說，是涉及單車鎖及單車。

背景技術

現有直桿鎖，通過鎖軸繞支點旋轉來實現開鎖和閉鎖，開鎖狀態時，鎖軸不可收回，占用空間，且騎行過程中會晃動，有較大風險。

現有的一種單車鎖，包括鎖殼、鎖舌、機械鎖控裝置、主控電路、電子鎖控裝置、無線遙控裝置、電子傳感裝置和供電裝置；鎖殼具有鎖腔、鎖舌槽、鎖舌卡子槽、行程開關槽I、行程開關槽II；鎖舌具有鎖舌卡口I、鎖舌卡口II和齒槽；機械鎖控裝置包括鎖舌卡子、彈簧、擺桿I、擺桿II、從動齒輪、主動齒輪和鎖芯中間件；鎖殼固定在單車后叉上；鎖舌為開口環形，安置于鎖舌槽內且能夠沿鎖舌槽移動；鎖舌卡子安置于鎖舌卡子槽中，且能夠沿鎖舌卡子槽上下移動，鎖舌卡子上部與彈簧相連、中上部與擺桿II、中下部與擺桿I相連；從動齒輪的A面有齒槽，正好能與鎖舌的齒槽嚙合；鎖芯中間件的A面與擺桿II相扣，B面與鎖芯相接；主控電路包括單片機、周邊輔助電路和報警蜂鳴器；電子鎖控裝置包括舵機和直流電機；舵機的轉軸上安裝擺桿I；直流電機的轉軸上安裝主動齒輪，且主動齒輪的齒槽與從動齒輪的B面嚙合；電子傳感裝置包括震動傳感器、行程開關I、行程開關II、行程開關III；行程開關I安置于行程開關槽I中，開關面向鎖舌；行程開關II安置于行程開關槽II中，開關面向鎖舌；行程開關III安置于鎖腔中，開關面向鎖芯中間件的C面。前述單車鎖雖然能夠在開鎖時將鎖舌收回至鎖殼內，但需要大量電子元件輔助開鎖、閉鎖控制，結構極為復雜，成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種單車鎖及單車，以解決現有技術中存在鎖的開鎖和閉鎖控制復雜，成本高的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：單車鎖，包括鎖殼、鎖環和鎖芯組件，所述鎖殼上設有用于容納被鎖對象的鎖口，所述鎖環設于所述鎖殼上并能夠繞所述鎖環的中心軸自轉以關閉或打開所述鎖口，所述單車鎖還包括用于為所述鎖環提供朝向開鎖方向復位的動力的拉簧，所述拉簧的一端固定于所述鎖殼上，另一端固定于所述鎖環上；

所述鎖芯組件包括開關組件；所述開關組件包括旋轉驅動裝置、圓柱凸輪、鎖舌和鎖杠；

所述旋轉驅動裝置設于所述鎖殼上；

所述圓柱凸輪與所述旋轉驅動裝置連接；

所述鎖舌滑設于所述鎖殼上，所述鎖舌伸出時限制所述鎖環轉動，所述鎖舌縮回時所述鎖環能夠轉動；

所述鎖杠設于所述鎖舌上，且一端插入所述圓柱凸輪的凹槽內；

所述旋轉驅動裝置驅動所述圓柱凸輪轉動時，所述鎖杠沿所述凹槽滑動并帶動所述鎖舌伸出或縮回。

進一步地，所述鎖環上設有鎖柱，所述鎖芯組件還包括鎖扣組件，所述鎖扣組件包括可轉動地設于所述鎖殼上的鎖片，所述鎖片上設有鎖柱卡槽和鎖舌卡槽，開鎖狀態時所述鎖柱卡槽的開口和一側壁處于所述鎖柱的轉動軌跡上，閉鎖狀態時所述鎖柱卡槽的兩側壁處于所述鎖柱的活動軌跡上且所述鎖舌卡槽的開口處于所述鎖舌的活動軌跡上。