[實用新型]一種平板載貨車貨箱底板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820427663.5 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN208007113U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 趙娟妮 | 申請(專利權)人: | 成都航空職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | B62D33/02 | 分類號: | B62D33/02 |
| 代理公司: | 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 波紋面板 橫梁 右縱梁 左縱梁 包邊 貨箱底板 左右兩側 后端梁 前端梁 上翼面 載貨車 腹面 焊接 槽鋼 底板 本實用新型 一體成型的 變截面槽 垂直設置 橫梁兩端 角連接板 梯形凸起 有效解決 中線對稱 下翼面 包角 槽口 下端 貨車 | ||
1.一種平板載貨車貨箱底板,其特征在于:包括波紋面板(1)、左縱梁(2)、右縱梁(6)和若干橫梁(5);所述波紋面板(1)的左右兩側設置有包邊(9),前后兩端分別設置有前端梁(11)和后端梁(4),所述前端梁(11)和后端梁(4)通過包角(10)與所述包邊(9)固定連接;所述橫梁(5)具有變截面槽形結構,其包括一體成型的腹面(52)、上翼面(51)和下翼面(53),其中,腹面(52)下端中部具有梯形凸起,上翼面(51)焊接于所述波紋面板(1)的底部;所述橫梁(5)兩端與所述包邊(9)焊接;所述左縱梁(2)和右縱梁(6)為槽鋼,它們的槽口分別朝向所述波紋面板(1)的左右兩側,且與所述橫梁(5)垂直設置,并通過角連接板(8)與所述橫梁(5)相連接;所述左縱梁(2)和右縱梁(6)關于波紋面板(1)中線對稱。
2.根據權利要求1所述的平板載貨車貨箱底板,其特征在于:所述橫梁(5)由五根槽口朝向后端梁(4)的前橫梁和三根槽口朝向前端梁(11)的后橫梁組成,同種橫梁等距排布;所述前橫梁與后橫梁之間預留有后車輪安裝空間,該空間的寬度大于同種橫梁(5)之間的間距。
3.根據權利要求1所述的平板載貨車貨箱底板,其特征在于:所述腹面(52)中部設置有五個減重孔(54)。
4.根據權利要求1所述的平板載貨車貨箱底板,其特征在于:所述角連接板(8)由兩塊相互垂直的平板組成,所述平板上設置有均勻分布的連接孔一(81);所述橫梁(5)的腹面(52)上設置有與所述連接孔一(81)相對應的連接孔二(55),所述左縱梁(2)和右縱梁(6)的槽底設置有與所述連接孔一(81)相對應的連接孔三(21);所述橫梁(5)、左縱梁(2)和右縱梁(6)與所述角連接板(8)螺栓連接。
5.根據權利要求1所述的平板載貨車貨箱底板,其特征在于:在所述橫梁(5)的槽口內,與左縱梁(2)和右縱梁(6)的連接點處設置有橫梁支撐塊(7);在所述左縱梁(2)和右縱梁(6)的槽口內,與所述橫梁(5)的連接點處設置有縱梁支撐塊(3)。
6.根據權利要求1所述的平板載貨車貨箱底板,其特征在于:所述前端梁(11)的截面呈L形,其水平段焊接于所述波紋面板(1)的底面上;所述后端梁(4)具有變截面槽鋼結構,其包括一體成型的上板(41)、下板(43)和側壁(42),其中,上板(41)呈臺階狀,側壁(42)下端中部具有梯形凸起;所述波紋面板(1)焊接于所述上板(41)的臺階階面上;所述左縱梁(2)和右縱梁(6)通過角連接板(8)與所述后端梁(4)相連接,通過U形支架(12)與所述前端梁(11)固定連接。
7.根據權利要求1所述的平板載貨車貨箱底板,其特征在于:所述波紋面板(1)由兩塊厚度為1~1.5mm的波紋板對焊而成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都航空職業(yè)技術學院,未經成都航空職業(yè)技術學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820427663.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種鋁合金車廂底板型材
- 下一篇:一種車廂尾部防護裝置





