[實(shí)用新型]自動(dòng)泄壓和密封的貯備水箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820426809.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208347909U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦大輝;李佼佼;鄧玲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01P11/00
• 分類(lèi)號(hào): F01P11/00;F01P11/02
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 王玉杰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)泄壓和密封的貯備水箱，水箱本體，所述水箱本體上設(shè)有向外延伸的注水口以及與該注水口配合的水箱蓋，所述水箱本體上還設(shè)有與其內(nèi)部連通的虹吸管，所述水箱蓋上設(shè)有與水箱本體內(nèi)部連通的泄壓孔，該泄壓孔內(nèi)設(shè)有與其配合的泄壓活塞；當(dāng)所述水箱本體內(nèi)為正壓時(shí)，泄壓活塞運(yùn)動(dòng)可打開(kāi)泄壓孔，水箱本體內(nèi)為負(fù)壓時(shí)，泄壓活塞運(yùn)動(dòng)可封閉泄壓孔。采用以上方案，可隨發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，根據(jù)內(nèi)部壓力狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泄壓和密封，確保冷卻液補(bǔ)給順暢，冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且減少對(duì)冷卻液的消耗和污染，同時(shí)提高貯備水箱在整車(chē)上的安裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于摩托車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)泄壓和密封的貯備水箱。

背景技術(shù)

水冷摩托車(chē)中，除發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器自帶的水箱以外，通常還安裝有儲(chǔ)備水箱，并且儲(chǔ)備水箱通過(guò)虹吸管與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器相連，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，散熱器內(nèi)循環(huán)冷卻水的溫度升高，散熱器的內(nèi)壓增大，散熱器里的冷卻水在壓力作用下部分進(jìn)行儲(chǔ)備水箱中，從而起到平衡散熱器內(nèi)壓的作用，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，散熱器內(nèi)水溫降低，內(nèi)壓減小，儲(chǔ)備水箱里的水則可通過(guò)虹吸管進(jìn)入散熱器內(nèi)，平衡其內(nèi)壓，同時(shí)對(duì)循環(huán)冷卻水起到補(bǔ)充作用。

然而現(xiàn)有儲(chǔ)備水箱中通常忽略了其自身內(nèi)壓受散熱器的影響，當(dāng)散熱器中的內(nèi)壓增高時(shí)，部分內(nèi)壓轉(zhuǎn)移到儲(chǔ)備水箱中，雖然可以得到一定緩解，但是長(zhǎng)時(shí)間工作，儲(chǔ)備水箱的壓力增大之后，亦難以持續(xù)平衡散熱器內(nèi)的內(nèi)壓，同樣的散熱器內(nèi)壓過(guò)低時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)備水箱補(bǔ)水不均勻，難以真正平衡壓力，也有直接采用在水箱蓋上開(kāi)孔透氣方式平衡的方式，但是這種方式屬于常開(kāi)式結(jié)構(gòu)，難以及時(shí)對(duì)儲(chǔ)備水箱形成密封，也容易對(duì)內(nèi)部冷卻液造成污染，故也很難精準(zhǔn)平衡散熱器的內(nèi)壓，整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)泄壓和密封的貯備水箱，通過(guò)新的水箱蓋結(jié)構(gòu)，使儲(chǔ)備水箱內(nèi)壓隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作或停止實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泄壓和密封，確保冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種自動(dòng)泄壓和密封的貯備水箱，包括水箱本體，所述水箱本體上設(shè)有向外延伸的注水口以及與該注水口配合的水箱蓋，所述水箱本體上還設(shè)有與其內(nèi)部連通的虹吸管，其關(guān)鍵在于：所述水箱蓋上設(shè)有與水箱本體內(nèi)部連通的泄壓孔，該泄壓孔內(nèi)設(shè)有與其配合的泄壓活塞；

當(dāng)所述水箱本體內(nèi)為正壓時(shí)，泄壓活塞運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)泄壓孔，水箱本體內(nèi)為負(fù)壓時(shí)，泄壓活塞將泄壓孔封閉。

采用以上方案，對(duì)水箱蓋結(jié)構(gòu)的改變，通過(guò)泄壓活塞在壓力作用下的移動(dòng)以打開(kāi)或封閉泄壓孔，從而實(shí)現(xiàn)水箱內(nèi)部壓力的自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡，確保冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)避免了外部水分或塵埃進(jìn)入水箱內(nèi)，對(duì)冷卻液造成污染。

作為優(yōu)選：所述泄壓孔沿水箱蓋軸向設(shè)置，其孔壁上設(shè)有臺(tái)階；

所述泄壓活塞包括桿部和位于該桿部一端的頭部，桿部與頭部之間形成與所述臺(tái)階相適應(yīng)的凸臺(tái)，所述桿部和頭部與泄壓孔的孔壁之間均留有間隙，在桿部遠(yuǎn)離頭部的一端設(shè)有用于限定泄壓活塞滑動(dòng)行程的座體。

采用以上方案，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，散熱器中冷卻液熱膨脹，其空氣和冷卻液通過(guò)虹吸管進(jìn)入貯備水箱中，造成貯備水箱內(nèi)氣壓升高形成正壓，使泄壓活塞朝遠(yuǎn)離水箱本體的方向移動(dòng)，臺(tái)階面與凸臺(tái)面的分離，而其內(nèi)部的氣體則通過(guò)間隙排入大氣中，而進(jìn)入的冷卻液蒸汽卻在貯備水箱內(nèi)的冷卻液作用下液化，減少冷卻液消耗量，而當(dāng)散熱器內(nèi)冷卻液冷卻后散熱器內(nèi)空氣壓力小于大氣壓形成負(fù)壓，同樣貯備水箱內(nèi)也為負(fù)壓，泄壓活塞朝靠近水箱本體的方向移動(dòng)，從而凸臺(tái)面與臺(tái)階面抵接將泄壓孔封閉，同樣的在負(fù)壓作用下貯備水箱內(nèi)的冷卻液通過(guò)虹吸管進(jìn)入散熱器內(nèi)，對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)給，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)，節(jié)省了制造成本。

作為優(yōu)選：所述泄壓孔的圓周外側(cè)設(shè)有環(huán)柱，所述環(huán)柱與泄壓孔之間留有間隙，且環(huán)柱伸入注水口內(nèi)部的長(zhǎng)度大于泄壓孔的伸入長(zhǎng)度，所述座體呈圓盤(pán)狀，位于環(huán)柱正下方，環(huán)柱的下端沿其中周向分布有透氣孔，所述透氣孔貫穿環(huán)柱的側(cè)壁；