[實(shí)用新型]一種圓形薄片上料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820426458.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208648133U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳康文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市博輝特科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/92
• 分類號(hào): B65G47/92
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圓形薄片上料機(jī)構(gòu)，包括分料結(jié)構(gòu)和上料結(jié)構(gòu)，分料結(jié)構(gòu)由儲(chǔ)料盒、氣缸、第一直線導(dǎo)軌、裝料塊、分料塊、底板、第二直線導(dǎo)軌以及第四氣缸組成；上料結(jié)構(gòu)由底板、第三直線導(dǎo)軌、第二氣缸、移動(dòng)載板、第三氣缸、第四直線導(dǎo)軌、推料塊固定塊、推料塊、第五氣缸、吸料柱以及以磁鐵組成；分料結(jié)構(gòu)的直桿將薄片串在一起，配重塊作用在于給薄片向下的壓力，插銷起到擋料作用，儲(chǔ)料盒下面裝有裝料塊，裝料塊下面為分料塊，分料塊固定于底板上，底板安裝直線導(dǎo)軌和第四氣缸。本實(shí)用新型采用了彈夾上料、自動(dòng)分料、自動(dòng)裝料，可有效提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、改善作業(yè)環(huán)境、降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種圓形薄片上料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的圓形撥片上料機(jī)構(gòu)一般都是采用人工上料的方式，人工上料工作效率極低，而且對(duì)于工人的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，而且受勞動(dòng)強(qiáng)度的影響，容易出現(xiàn)工作上的披漏。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種圓形薄片上料機(jī)構(gòu)，采用了彈夾上料、自動(dòng)分料、自動(dòng)裝料，可有效提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、改善作業(yè)環(huán)境、降低生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種圓形薄片上料機(jī)構(gòu)，包括分料結(jié)構(gòu)和上料結(jié)構(gòu)，分料結(jié)構(gòu)由儲(chǔ)料盒、氣缸、第一直線導(dǎo)軌、裝料塊、分料塊、底板、第二直線導(dǎo)軌以及第四氣缸組成；上料結(jié)構(gòu)由底板、第三直線導(dǎo)軌、第二氣缸、移動(dòng)載板、第三氣缸、第四直線導(dǎo)軌、推料塊固定塊、推料塊、第五氣缸、吸料柱以及以磁鐵組成；

分料結(jié)構(gòu)的直桿將薄片串在一起，配重塊作用在于給薄片向下的壓力，插銷起到擋料作用，儲(chǔ)料盒下面裝有裝料塊，裝料塊下面為分料塊，分料塊固定于底板上，底板安裝直線導(dǎo)軌和第四氣缸。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，上料結(jié)構(gòu)的底板上安裝第三直線導(dǎo)軌和第二氣缸，第二氣缸連接移動(dòng)載板，移動(dòng)載板裝有第三氣缸和第四直線導(dǎo)軌，第三氣缸連接推料塊固定塊，推料塊固定塊同時(shí)固定于滑塊上，推料塊固定于推料固定塊上，移動(dòng)載板上還裝有第五氣缸，第五氣缸連接有四條吸料柱，吸料柱末端裝有磁鐵。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用了彈夾上料、自動(dòng)分料、自動(dòng)裝料，可有效提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、改善作業(yè)環(huán)境、降低生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的分料結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為上料結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1所示，包括分料結(jié)構(gòu)和上料結(jié)構(gòu)，分料結(jié)構(gòu)由儲(chǔ)料盒、氣缸、第一直線導(dǎo)軌、裝料塊、分料塊、底板、第二直線導(dǎo)軌以及第四氣缸組成；上料結(jié)構(gòu)由底板、第三直線導(dǎo)軌、第二氣缸、移動(dòng)載板、第三氣缸、第四直線導(dǎo)軌、推料塊固定塊、推料塊、第五氣缸、吸料柱以及以磁鐵組成；

如圖2所示，分料結(jié)構(gòu)的直桿將薄片串在一起，配重塊作用在于給薄片向下的壓力，插銷起到擋料作用，儲(chǔ)料盒下面裝有裝料塊，裝料塊下面為分料塊，分料塊固定于底板上，底板安裝直線導(dǎo)軌和第四氣缸。