[實(shí)用新型]一種火力發(fā)電用汽缸底部支撐有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820426334.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208267916U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐雨光;房紀(jì)成;康政 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 遼寧福鞍機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01D25/28 | 分類(lèi)號(hào): | F01D25/28;F01D25/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 114011 *** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽缸 內(nèi)座 垂直的 底端 支撐 本實(shí)用新型 底部支撐 復(fù)位彈簧 火力發(fā)電 支撐底座 滑動(dòng)桿 減震塊 側(cè)壁 擋圈 上端固定 穩(wěn)固支撐 擋板 連接板 支撐桿 通孔 沖擊力 穩(wěn)固 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火力發(fā)電用汽缸底部支撐,包括支撐底座和支撐內(nèi)座,支撐底座在凹槽的底端固定連接有若干個(gè)垂直的圓筒和復(fù)位彈簧,圓筒的上端固定連接有擋圈,支撐內(nèi)座的底端固定連接有垂直的支撐桿,凹槽的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有垂直的T型滑槽,T型滑槽的底端固定連接有減震塊,支撐內(nèi)座的側(cè)壁上固定連接有水平的滑動(dòng)桿,滑動(dòng)桿的一端固定連接有T型滑塊。本實(shí)用新型利用T型滑塊和T型滑槽,方便對(duì)支撐內(nèi)座的保護(hù),利用減震塊和復(fù)位彈簧,減少支撐內(nèi)座上的汽缸在使用時(shí)產(chǎn)生的沖擊力,利用連接板和通孔,方便對(duì)汽缸的固定和連接,以便于穩(wěn)固汽缸,利用擋圈和擋板,方便穩(wěn)固支撐桿。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及火力發(fā)電汽缸底部支撐技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種火力發(fā)電用汽缸底部支撐。
背景技術(shù)
汽缸指的是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的圓筒形空室,里面有一個(gè)由工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)的活塞,某些特殊型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的類(lèi)似的、但非圓筒形的部分,因此汽缸在使用的過(guò)程中有一定的沖擊力,進(jìn)而會(huì)損壞其它的設(shè)備或者汽缸支撐底座,嚴(yán)重影響汽缸的使用年限或者其它設(shè)備的使用壽命。
傳統(tǒng)的汽缸底部支撐結(jié)構(gòu)均為單純的支撐架或者支撐底座,不會(huì)具有其它的功能,比如汽缸底部的支撐架或者支撐座不具有緩沖作用或者復(fù)位的作用,進(jìn)而影響汽缸在使用過(guò)程中對(duì)其它設(shè)備的損壞,或者嚴(yán)重影響汽缸自身的使用壽命,鑒于此,我提供一種火力發(fā)電用汽缸底部支撐。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處,本實(shí)用新型目的是提供一種火力發(fā)電用汽缸底部支撐。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種火力發(fā)電用汽缸底部支撐,包括支撐底座和支撐內(nèi)座,支撐底座的上端中間開(kāi)設(shè)有凹槽,支撐內(nèi)座的下端放置在支撐底座上的凹槽內(nèi),支撐內(nèi)座的上端開(kāi)設(shè)有汽缸放置槽,支撐底座在凹槽的底端固定連接有若干個(gè)垂直的圓筒和復(fù)位彈簧,圓筒的上端固定連接有擋圈,支撐內(nèi)座的底端固定連接有垂直的支撐桿,支撐桿的一端固定連接有擋板,其中擋板滑動(dòng)插接在圓筒的內(nèi)腔中,凹槽的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有垂直的T型滑槽,T型滑槽的底端固定連接有減震塊,支撐內(nèi)座的側(cè)壁上固定連接有水平的滑動(dòng)桿,滑動(dòng)桿的一端固定連接有T型滑塊,T型滑塊滑動(dòng)插接在T型滑槽內(nèi)。
所述T型滑槽的數(shù)目不少于兩個(gè),其中,T型滑塊和T型滑槽的數(shù)目、形狀均相互匹配。
所述圓筒為矩形陣列在凹槽內(nèi),其中圓筒和復(fù)位彈簧為線性相間排列。
所述擋板的形狀為圓柱狀,且擋板的直徑小于圓筒的內(nèi)直徑。
所述支撐內(nèi)座的上端四周均固定連接有連接板,其中連接板上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)通孔。
所述凹槽的形狀和支撐內(nèi)座的形狀均相互匹配。
所述減震塊的形狀、大小和T型滑槽橫截面的形狀、大小相同。
所述減震塊的形狀、大小和T型滑槽橫截面的形狀、大小均相同。
所述汽缸放置槽的形狀為圓柱狀或者長(zhǎng)方體。
此裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙,利用減震塊和復(fù)位彈簧,即可完成對(duì)支撐內(nèi)座的減震支撐、復(fù)位,進(jìn)而保證此裝置的結(jié)構(gòu)完整,通過(guò)圓筒、擋圈、支撐桿和擋板,方便支撐內(nèi)座在支撐底座內(nèi)進(jìn)行變形時(shí),減少支撐桿偏離圓筒,以便于穩(wěn)定此結(jié)構(gòu),利用T型滑塊和T型滑槽,實(shí)現(xiàn)對(duì)支撐底座和支撐內(nèi)座的支撐作用,便于操作。
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